BTW ég heiti Sveinn en ekki Sveinbjörn

Sry

BITURBO

TWIN TURBO

BiTurbo er bara svo mikið svalara

BITURBO

TWIN TURBO

Hver er munurinn á BiTurbo og Twin Turbo?

Let me think about it, en Líklega verður þetta á endanum kallað GT2 as in GT(TT)

Svona svona,, ég skal hætta,,
veit allavega að guli á ekki BREIK ,,-->> nema á ferðinni

Erfitt að segja hverju þetta setup kemur til með að skila, en þú rústar mér á ferðinni á vafa. Bíllinn er bara 5speed og nokkuð lágt gíraður og er í útslætti í 5 gír við 270km hraða. Þá átt þú góða 30 eftir.

Á móti ætti hann að verða nokkuð sprækur.

Það getur vel verið að ég hafi Vaders í frá nóvember fram í mars næsta ár því að þeir eru öllu þægilegri í umgengni. En.. þeir eru alveg vonlausir á braut, því miður.

Minn GT var búinn að missa GT söfnunartouchið sem slíkur. Ég hefði geta farið í að gera hann Ultra stock og restorað söfnunargildinu, en fyrir mig er þetta meiri bíll svona.

Þetta er kanski einn af 350 (356) GT bílum, en þetta er EINI* götu BMWinn í heiminum með Keramik bremsur, þannig að hann er í raun one of a kind.

Túrbóið er nett vitleysa og ég er ekki alveg sannfærður um að þetta færi mér eintóma hamingju. Ég er búinn að lofa sjálfum mér því að ef þetta er ekki að herða reglulega á mér tólilð þá verður þetta selt og keypt gott NA setup í staðinn. Annaðhvort í formi RACE-S50B30(34) öskrandi græju (nett freistandi þrátt fyrir að ná aldrei blásnu afli) eða þá mótor með fleiri strokka. Það verður að teljast líklegt að ef þetta er ekki málið, þá verður farið að safna fyrir S85 swappi

BTW ég heiti Sveinn en ekki Sveinbjörn, túrbóið heitir BiTurbo (enda er þetta BMW) og þetta verður bara í lagi

*Hef leitað en ekki fundið annan sem er með keramik...

Persónulega er ég ekki að skilja hysteríuna varðandi það að modda
sérútgáfur af bílum þó þeir séu númeraðir i@k.

Það er nú ekki eins og verið sé að ræða um Ferrari GTO eða aðra
exótík.

Held að þessi bíll verði meira unique en restin af BRG hjörðinni :wink: