bmwkraftur.is

Ég er að "smíða" M10B18 turbo bíll þessa daganna,

meira info seinna,
ætla að reyna ná 200hö með fyrsta setupi,

350hp+ í síðasta setupi með um 25psi boosti eða svo,

Hvað á að nota?

350hp+ í síðasta setupi með um 25psi boosti eða svo,

þessi er nú "bara" lítil 170 hross

búið að redda 2 m10 vélum og túrbínu ég reddaði svona til að byrja með túrbínu úr Möstu 323doch túrbó IHI 26rbw minnir mig.

þetta verður allt inhouse GSTuning smíði og fyrsta vélin á að springa.

Stefan325i wrote:þetta verður allt inhouse GSTuning smíði og fyrsta vélin á að springa.

Spennandi plön!

geggjað! dem hvað ég væri til í að vera með aðstöðu til að "leika mér" og vera með allskonar project í gangi ... ekki bara eitt

Þið eruð náttúrulega bara snillingar

Stefan325i wrote:búið að redda 2 m10 vélum og túrbínu ég reddaði svona til að byrja með túrbínu úr Möstu 323doch túrbó IHI 26rbw minnir mig.

þetta verður allt inhouse GSTuning smíði og fyrsta vélin á að springa.

Held það sé samskonar túrbína og var í Audi TT-num mínum...

Minnir endilega að það hafi verið IHI 26rbw

Þessi heitir IHI RB25w held ég, hún er ekki sú stærsta,

Í fyrstu verður setupið svona

Vél :

M10B18 8.5 original þjappa

Innspýting :

L-jet með vacuum advance aftengt fyrir minni kveikju flýtingu,
Svo SMT6 sem keyrir auka spíssa og þeir virka bara þegar þarf
ætla líka að reyna ná kveikjunni, en það kemur í ljós hvernig það verður með þessu ljet dóti,

Túrbó kerfi :

Original púst grein snúið við og á hana smá adapter
sov hægt sé að festa túrbínuna
IHI Túrbína úr 323 GTX
52mm rör í intercooler með 52mm inlet og outlet(enn hann þarf líklega ekki yfir veturinn og á meðan boostið er mjög lágt
Hann verður bakvið Mtech I svuntuna sem bílinn hefur

Annað :
Olíuþrýstingsmælir
Olíuhita mælir
Wideband fyrir mixtúru (sem gefur svo NB merki í mælir í bílnum líka)

Púst:

Sama stærð opin í gegn og útgangurinn á túrbínunni er

Svona verður fyrsta útfærsla í meginn dráttum,

Cool, það verður gaman að fylgjast með þessu

Þið verðið að vera duglegir að pósta inn myndum af þessu ferli...

Logi wrote:Cool, það verður gaman að fylgjast með þessu

Þið verðið að vera duglegir að pósta inn myndum af þessu ferli...

Já er að fara til Essen í dag, og ætla að kaupa vél úti, ekkert fancy bara eitthvað sem virkar,

Það verða nóg af myndum

Snilld - ég efa ekki að þið leyfið okkur að fylgjast vel með þessu.

Gangi ykkur vel!

gstuning wrote:

Logi wrote:Cool, það verður gaman að fylgjast með þessu

Þið verðið að vera duglegir að pósta inn myndum af þessu ferli...

Já er að fara til Essen í dag, og ætla að kaupa vél úti, ekkert fancy bara eitthvað sem virkar,

Það verða nóg af myndum

Immer Essen Já, góða ferð og gangi þér vel - mér lýst sérlega vel á þetta plan, ekki það mitt álit skipti máli , en þetta gæti orðið fínasta modd svona á meðan þú ert að vinna í M vélinni.

Maður er sjálfur orðin eitthvað túrbó þyrstur - finnst alltaf vanta svona í það minnsta 30 hö til viðbótar.

Bílin ætla ég að vera á næsta vor og sumar á meðan S50 bílinn og vélin verða tekin í gegn, gæti verið að ég seti bara góða fjöðrunarkerfið í bílinn á meðann

Ég er orðinn vanur 100-130hö í þeim E30 sem ég er búinn að vera keyra og verður því túrbo 318i á góðri leið í 200hö fínt leikfang ætti að standa sig í driftinu næsta sumar,

Ég geri ráð fyrir að skipta um túrbínu fyrir 200-260hö eða svo(sumar 2007),
og svo skipta um vél sem verður búið að preppa enn betur fyrir fleiri hö heldur enn þetta(þá portað hedd og knastás, og líklega lækkuð þjappa)

En fyrsta stage af turbo projectinu verður að ná 200hö á þessu setupi, og halda því svo þangað til að S50 vélin er komin í gagnið,

Þetta er tilvalið fyrir okkur að læra á og setja upp innspýtingar kerfi frá grunni,

Þeir eiga hrós og góð orð fyrir að hafa donatað vélarnar sínar í þetta verkefni og það eru Bjarki BMW og Árni B
Ef einhver lendir á M10 vél þá væri súper að fá að heyra af henni.