bmwkraftur.is

Þetta eru sko viðbætur í lagi... það munu einhverjir fylgjast með þessum bíl þegar hann verður til sölu

_________________
Ingvar Örn || BMW R100RS 1994 || Renault Megane RS Turbo 2009 || Alfa Romeo Duetto 1967 Fast Road

Nascar fílingur í vændum.

_________________

E36 M3GTtt

Það verður gaman að heyra í þessu og vonandi skilar þetta einhverjum slatta í hestöflum líka!

_________________
2003 BMW 530i - Titan Grey Metallic
2011 Porsche Cayenne Diesel - Meteor Grey Metallic

Mig hlakkar til að heyra og
jafnvel fá að sitja í þessu rosalega kvikindi

_________________
Jónki
325i ´90 e30 M-techII
320i ´84 e30 Seldur
Vantar þig viðgerð á bílnum S:697-9021

Ég hlakka ég varð..

_________________
Enginn bíll!

Hér er dyno graph frá AA fyrir svipaðar breytingar og ég er að gera, þe.
full exhaust, AA CAI + software.

Skuggalega flöt torque kúrfa í þessum mótor!!!



Þetta eru hestöfl út í hjól.

Ef þú tekur base mælinguna þá er hún 316 hp. Bíllinn er gefinn upp 400 hp við sveifarás
sem gefur hlutfallið ca. 1,25. Ef við tökum test töluna 360 hp og margföldum hana með
1,25 fáum við 450 hp á sveifarás.

Kunnugleg tala? Sama og Hamann gefur fyrir sitt kit.

_________________
Þórður
'99 M5 SC // '89 M3 S85 // '04 Patrol GR

NICE!!!!

Djöfull á þetta eftir að vera klikkað, diggedy damn

_________________
E36 M3 US | Jeep Grand Cherokee Limited V8

Já.. þetta er alvöru tog.. spáðu í það að þessi bíll er nánast jafn öflugur við 2000rpm og Civic VTI í botnsnúning. Got to love it maður.

En spennandi hjá þér, mjöööög spennandi.

Er ekki einmitt S62 mótorinn c.a. 450 hestar í Hamman M3 bílnum Hamman ásnum?

Verst að við náum sennilega aldrei að fá decent mælingu á þetta hér á klakanum, nema bara setja annan stock við hliðina á þér uppi á braut. Það væri spyrna sem ég værti mikið til í að sjá, og sérstaklega heyra.

Ég held að þetta séu alveg raunhæfar væntingar hjá þér með aflaukninguna. Sérstaklega þar sem þú tekur allt intakið + úttakið í gegn.

Minnir mig á það þegar ég hitti einn rugludallinn sem sagðist geta keypt kubb sem gæfi S62 40-50 hestöfl. Sá var bara ekki alveg með það.

_________________

E36 M3GTtt

var ekki líka eitt fíflið sem að var að selja svona bíl sem að sagði að það væri takki í bílnum sem að gæfi 40-80hö.......

hvað ætli svoleiðis takki kosti?

Ætli hann hafi ekki verið að tala um SPORT takkann sem gefur engin hestöfl en gerir inngjöfina agressífari auk þess sem hann þyngir stýrið.

_________________
Þórður
'99 M5 SC // '89 M3 S85 // '04 Patrol GR

þessi "sport" takki, læstur hann ekki fá stífari fjöðrun líka? ég las það einhvern tíman.
s.s. hann gerir inngjöfinna snarppari, þyngir stírið og gerir hann hastari.

_________________
E46 330ix touring.
BMW er lífstíll. Við erum 10árum á undan öllum öðrum.

Nei ekki á E39 en þetta getur þú gert á nýja M5 bílnum.

_________________
Þórður
'99 M5 SC // '89 M3 S85 // '04 Patrol GR

Sport takkinn er skemmtilegur og eiginlega nauðsyn. Ef að bíllinn væri í sport mode by default og ekki hægt að slökkva á því yrði hann nánast ókeyrandi innanbæjar. Gjöfin verður rosalega næm.

_________________

E36 M3GTtt

Myndi ekki segja að hann sé ókeyrandi í sport stillingunni en tekur tíma að venjast.

Það fyrsta sem ég geri þegar ég fer af stað (þar að segja þegar bíllinn er heitur) er að setja sport á og dsc af.

Þarf að fara að koma bílnum í gang - held að ég sé að fá fráhvarfseinkenni.

_________________
Þórður
'99 M5 SC // '89 M3 S85 // '04 Patrol GR

Ég er að meina ókeyrandi (kanski of sterkt til orða tekið) í traffík, miðað við með sport off.

En sammála.. DSC off / Sport on um leið og öll ljósin voru farin.

_________________

E36 M3GTtt