BMW 325i Touring - Azev A komnar undir Bls. 38

[Jón Ragnar]

Held að það sé engin spurning um hver eigi rare E30

Meira spurning um fokking fjör

[maxel]

Held að það sé engin spurning um hver eigi rare E30

Meira spurning um fokking fjör

Rare og unique er ekki það sama

[jon mar]

Held að það sé engin spurning um hver eigi rare E30

Meira spurning um fokking fjör

Rare og unique er ekki það sama

er einhver keppni í gangi um hver eigi sem sérstakastann bíl?

[maxel]

[Jón Ragnar]

heimskan að drepa fólk?

[maxel]

heimskan að drepa fólk?

E-thuggin bustin balls?

[Jón Ragnar]

heimskan að drepa fólk?

E-thuggin bustin balls?

Haha ertu eitthvað fokking þroskaheftur?
þarftu ALLTAF að vera svali gaurinn með síðustu orðin?

[jon mar]

heimskan að drepa fólk?

E-thuggin bustin balls?

Meira að segja fólk sem drekkur ekki fær timburmenn fyrir það eitt að sjá vitleysuna sem kemur úr lyklaborðinu þínu


Þú ert eflaust ágætur, en ég hugsa að samkeppnin við BM Vallá henti þér ekki sem skildi.....

[JonFreyr]

Langar að benda á OffTopic fyrir tuð og annað óviðkomandi, er ekki að leita mér að unique eða rare....langar að eiga BMW sem getur á sama tíma verið hobbý með frekar lágt start-gjald.

Ætla ekki að fara í Splitpulsu akkúrat núna, vill byrja á einhverju einföldu þar sem að ég veit voðalega lítið en á mjög auðvelt með að læra. Ég get unnið þetta meira og minna sjálfur með aðstoð þeirra sem hafa reynsluna, Gunni og Einar eru með svör við flestum noob-spurningunum mínum sem svarar mér hellings tíma. Ég geri ráð fyrir því að kaupa TCD manifold og GT2860RS túrbínu, standard stærð af intercooler (miðað við áætlaða hp-tölu) og annað smotterí along the way

Ég er ekki að vinna með neitt sérstakt budget en vill ekki (lesist: get ekki) eytt meira en 3-4000 dönskum á mánuði í þetta. Það þýðir bara að í næsta mánuði eða desember kaupi ég túrbínu og kannski IC tubing. Svo mun þetta koma koll af kolli
Endanlegur kostnaður í mínu plani er ca. 35000dkr sem gerir rúmlega 700000 íslenskar. Ég reikna allt "aðeins rúmlega" vegna þess að reynslan hefur kennt mér að það er betra að skjóta aðeins yfir markið, frekar að eiga smá afgang þegar að allt er klárt

Þetta á sumsé hvorki að vera unique eða rare. Ekki frekar en að eiga WRX eða útúrspólaða Hondu Civic, þetta á bara að vera gaman

[Aron Andrew]

Þetta á sumsé hvorki að vera unique eða rare. Ekki frekar en að eiga WRX eða útúrspólaða Hondu Civic, þetta á bara að vera gaman

Enda akkurat það sem málið snýst um!

Góða skemmtun!

[Angelic0-]

heimskan að drepa fólk?

E-thuggin bustin balls?

Meira að segja fólk sem drekkur ekki fær timburmenn fyrir það eitt að sjá vitleysuna sem kemur úr lyklaborðinu þínu :roll:


Þú ert eflaust ágætur, en ég hugsa að samkeppnin við BM Vallá henti þér ekki sem skildi.....

Ég verð að vera sammála Jóni þarna, ég held að þynnkan síðan um helgina hafi verið að koma með eftirköstin sín....

Maxel, farðu nú að slaka á í því að commenta svona þvælu...

Vissulega máttu hafa þína skoðun, en reyndu að halda svona commentum, sem að skapa óþarfa umræðu í góðum þráðum í lágmarki..

Ég skal líka alveg viðurkenna að ég er ekkert barnanna bestur hérna, en ég er þó farinn að reyna að hafa póstana mína innihaldsríka... sbr þennan skammarpóst minn til þín...

Back on topic;

Johnny boy, mér líst bara vel á þessi áform þín. Verður ROSALEGUR Touring þegar að þetta klárast

Síðan auðvitað ef að þú vilt meiri kraft, þá á ég M30B35 sem að má alveg skrúfa TURBO utaná

[JonFreyr]

hehehhe Viktor Viktor Viktor

Þú ert búinn að bjóða nokkrum "heima-tjúnurum" hérna á kraftinum þessa vél og ég ólíklegastur af þeim öllum til að taka hana, er í Danmörku og í Danmörku eru bílar VERKFÆRI ANDSKOTANS. Hérna úti er þeim sem vilja eiga bíla REFSAÐ með álögum og sköttum, að fá sérskoðun á bíl með stærri mótor en original er hreinasta helvíti.
Það er akkúrat þess vegna sem ég vill hafa þetta rosalega clean og discreet, allt svart....Intercooler og IC og hitahlífin yfir bínunni líka.

[Angelic0-]

hehehhe Viktor Viktor Viktor

Þú ert búinn að bjóða nokkrum "heima-tjúnurum" hérna á kraftinum þessa vél og ég ólíklegastur af þeim öllum til að taka hana, er í Danmörku og í Danmörku eru bílar VERKFÆRI ANDSKOTANS. Hérna úti er þeim sem vilja eiga bíla REFSAÐ með álögum og sköttum, að fá sérskoðun á bíl með stærri mótor en original er hreinasta helvíti.
Það er akkúrat þess vegna sem ég vill hafa þetta rosalega clean og discreet, allt svart....Intercooler og IC og hitahlífin yfir bínunni líka.

Kaldhæðni kemur illa fram í skrifum... það hefur oft komið fram áður...

en ég hélt að kallinn hefði nú komið upp um þetta...

[JonFreyr]

Jú ég fattaði djókið

[JonFreyr]

Þá er kominn listi yfir það sem verður keypt á næstu 2-3 mánuði, allt tekur þetta tíma

First Things First:

Garrett GT2860RS, external wastegate conversion.
Forge 680 x 170 x 75 mm IC með 2,5" stúta.
TCD "TopMount" Turbo manifold.
Rústfrí 3" rör og beygjur fyrir Downpipe.
2,5" álrör fyrir IC lagnir.
Silicon hosur og klemmur.

Þegar að þessir hlutir eru komnir í hús þá get ég byrjað að púsla þessu saman...smíða downpipe og finna sniðuga leið með lagnir að Intercooler. Svo er draslið tekið burt aftur og bíllinn tekinn í gagnið aftur.
SVo er bara að vinna meira og kaupa fleiri parta þangað til að allt er komið í hús. Þá er rosalega þægilegt að vera búinn að útbúa downpipe og IC pípur, fljótlegra að installa því þegar að því kemur.