bmwkraftur.is

Þetta ætla ég að keyra um á í vetur , hann verður ekki seldur eins og staðan er núna

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson

Adapterinn er tilbúinn

Enn hann er ekki eins og ég hefði viljað ná honum, hefði þurft tómt tengi og svo geta setta víranna beint í tengið, gæti verið að ég cutti bara á nokkra tíma vinnuna mína á morgun og víri þetta bara beint,

Annars ætla ég að reyna klára allt til að geta reynt að setja í gang á morgun,

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson

Já við skulum vona að þessi fari að fara í gang bráðum

_________________
Enginn bíll!

Í augnablikinu eru öll stæði laus, vélarswap verða afgreidd í þeirri röð sem þau berast.
Þú er númer <EITT> á línunni, vinsamlegast hinkrið.

_________________
Skúli R
E24 628Csi '81 | E28 535i '87 | E28 533i '82 | E23 735i '84 | E32 740 | E36 320i x 2 | E46 330i Tour | E46 330d Tour
Partaðir: E28 3x518, 2x520 & 525 # E30 325ix # E32 2x730, 2x735 & 4x750 # E34 520, 3x525, 2x525ix, 2x540T # E36 6x316, 3x318, 318is, 6x320, 1x323 # E38 728, 735 & 740 # E39 2x523, 530d, 540 # E46 316 & 3x318, 320d

_________________
Enginn bíll!

Jæja ,

dömpaði adapter pælingunni,
og náði að hreinsa loomið af auka vírum inní hanskahólfið, þannig að nú eru bara vírarnir sem skipta máli,

mig vantar enn smá info með að víra kveikjumagnaranna,
annars lét ég vaða og setti 12v á tölvuna og talaði við hana,

setti upp hvernig tímahjól er í vélinni og hvar skynjarinn er miðað við hjólið, slökkti á hinum og þessum featusum ( boost control , launch control, closed loop control og fleira sem mig vantar ekki eins og er ),

á morgun vona ég að ég verði búinn að fá infoið sem mig vantar og geti því látið vaða,
besta er að ég get látið tölvuna prufa spíssanna, háspennu keflin og allt samann, þannig að ég get í raun og ætla að gera smá skann hvort að allt sé ekki í lagi , helvíti fínt að láta tölvuna bara segja manni hvað er að,

Ef það er eitthvað að þá laga ég það hið snarasta og læt svo vaða.





Svo verður maður að fara fá sér dyno í skúrinn

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson

All work and no fun makes Gunni a little CRAZY.,,,

OHh, það var fokking hauga ground sem var með vesen allann tímann
þegar ég setti C101 plöggið fyrst saman þá er í #20 ABS 12v tengið einu meginn frá M42 vélinni, enn af einhverjum meiriháttar skrýtnari ástæðu var ground hinum meginn, það á EKKI að vera ground í plögginu,
Það kom reykur og svona, og vélin fór aldrei í gang því að tölvan hefur verið toast, líklega spíssa driverarnir þar sem að það kom alltaf neisti, þetta hefur haft einhver slæm áhrif því að það var núna alltaf samband á milli

+ og - ,, enn ég fann ekki fyrir þvi´fyrrr enn ég var búinn að víra allt standalone dótið, kveikja á tölvunni og ég veit ekki hvað, stilla bensín gjöfina, vatnshita skynjarann, þegar ég tengdi svo kveikjumagnaranna þá kom þetta í ljós,

Ég er búinn að laga ground vandamálið enn hafði bara ekki þolinmæði í meira í dag, þegar ég kem heim á morgun þá klára ég að tengja widebandið, og set svo í gang

Þetta ground þurfti endilega að liggja við hlið 12v vírsins frá öryggjaboxinu í svissinn, þar bráðnaði utan af þeim báðum og alltaf solid short á milli, vá hvað þessi bíll ætlar að vera mikið vesen,
hef ekki lent í verri bíl held ég,

Ætla að vona að það fari nú að birta til í þessu eftir þessi ósköp

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson

Það hlýtur að fara birta til með þennan bíl, ég trúi ekki öðru

_________________
Skúli R
E24 628Csi '81 | E28 535i '87 | E28 533i '82 | E23 735i '84 | E32 740 | E36 320i x 2 | E46 330i Tour | E46 330d Tour
Partaðir: E28 3x518, 2x520 & 525 # E30 325ix # E32 2x730, 2x735 & 4x750 # E34 520, 3x525, 2x525ix, 2x540T # E36 6x316, 3x318, 318is, 6x320, 1x323 # E38 728, 735 & 740 # E39 2x523, 530d, 540 # E46 316 & 3x318, 320d

Á eftir dimmri nótt kemur bjartur dagur

_________________
E30 325i Coupe - Shadowline | SELDUR

Þrælhommskt eins og þú svo réttilega bendir á.

Oh yea baby,

Öll check test og athuganir standast,
Ætlaði að fara láta vaða áðann enn þá var geymirinn orðinn slappur
Þannig að nú er hann í hleðslu og ég að éta,

Aumingja 7 ampera kveikjumagnararnir voru ekki að höndla tvö háspennukefli í einu á sér, það kviknaði næstum í þeim, þannig að ég setti bara 30ampera durginn í

Ég geri passlega ráð fyrir að hann fer í gang á eftir, ég laga aðeins til lausaganginn svo hann hangi í gangi og svona, og reyni að mappa aðeins lægstu snúninganna þótt hann sé kyrrstæður,
Svo ætla ég að setja stuðarann á, skipta um sæti og á morgun fara lóða nýja loomið voða sætt og fínt ,

Ég ER búinn að mappa bensín upp að 2.5bar boost, þ.e þurfti að tengja MAP skynjara því að standalonið virkar ekki rétt án þess að hafa svoleiðis,
eini sem ég átti var 3.5bar absolute (2.5boost)
Ekki það að ég ætla að runna neitt boost á þessu,
BARA NENNI ÞVÍ EKKI,

Bílinn verður alveg keyranlegur áður enn helgin er búin, ætla að mappa eins og brjálæðingur alla helgina

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson

Hvað ertu að tala um þegar þú segist vera að mappa hitt og þetta???

það er að tjúna, ég tala bara eins og allir skilji mig, þótt það geri nú ekki margir þegar kemur að svona málum

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson

Nokkuð til í því Gunni, það er stundum erfitt að fylgja þér. Væri samt gaman að hafa smá þekkingu á þessu sem þú ert að gera.

_________________

E30 - 325iC - 323iA - 320i - 318iS
E21 - 320
Honda CBR600 F2 Streetfighter

Er þá ekki bara spurning um að lesa sér til, redda sér e30 hræi og læra bara á þetta?