E39 M5 - '99 Avus Blau - kominn aftur og alveg að klárast

[bimmer]

Ef allt gengur eftir þá ætti dótið að vera komið í bílinn í seinnipart þarnæstu viku.

Vonandi verður ekki allt á kafi í snjó þá

[bimmer]

Jæja, nú er heilinn lagður af stað heim frá AA ásamt CAI.

Restin af pústdótinu ætti að detta inn í dag eða á mánudag.

Þannig að næsta vika verður skemmtileg vika

Búinn að vera að keyra stock 316i meðan minn er óökufær sem gerir ekker nema að kenna manni að meta M5

[fart]

Jæja, nú er heilinn lagður af stað heim frá AA ásamt CAI.

Restin af pústdótinu ætti að detta inn í dag eða á mánudag.

Þannig að næsta vika verður skemmtileg vika

Búinn að vera að keyra stock 316i meðan minn er óökufær sem gerir ekker nema að kenna manni að meta M5

Djöfull verður gaman að heyra soundið í þessu. En ekki búast við að þetta gefi þér marga hesta. Samt á þetta eftir að skora hátt á Dynoböttinum

[bimmer]

Flækjur og CAI gefa hp

[IvanAnders]

Flækjur og CAI gefa hp

Kemur hann ekki með flækjum original?

[bimmer]

Flækjur og CAI gefa hp

Kemur hann ekki með flækjum original?

Jú en þær eru of þröngar.

[IvanAnders]

Flækjur og CAI gefa hp

Kemur hann ekki með flækjum original?

Jú en þær eru of þröngar.

Aaahhh.... OK then

[fart]

Flækjur og CAI gefa hp

þú færð einhverja hesta. En ekki marga, allavega miðað við kostnað.

Hvað ertu að reikna með mörgum?

Ég held líka að CAI hestar séu ofmetnir, allavega í köldu landi eins og hér. Í Californíu, Arizona eða Dubai fá menn helling út úr þessu. En hjá okkur efast ég um að þetta geri mikið meira en bara sound.

[bimmer]

Ég er að skjóta á 30-50 hross með þeim breytingum sem ég er að gera núna. Er í raun erfitt að mæla það sem CAI gefur, amk. á dyno.

Þessar breytingar gera meira en bara power - betra throttle response, hærra redline, vmax út og svo soundið að sjálfsögðu.

Ætlaði fyrst að fá mér Powerchip í bílinn en svo fékk ég software + CAI frá AA fyrir sama pening þannig að ég kýldi á það.

Hitt dótið sem er að fara í bílinn (fyrir utan Tubi) keypti ég af gaur sem setti það í bílinn sinn í vor/sumar. Hann þurfti síðan að selja bílinn og er því að tína allt af honum. Gerði góðan pakkadíl á allskonar stuffi.

[Svezel]

mér líst vel á þessar breytingar EN ég held að það sé ansi mikil bjarstsýni að búast við svona mikilli aflaukningu....eftir því sem ég hef lesið þá er takmarkað hægt að bæta við afli á s62 án þess að krukka vel í henni

ef þú eykur hámarksafl um 15hö þætti mér vel sloppið og kannski eitthvað meira á einhverju snúningsbili

en þetta kemur allt í ljós ekki satt

[bimmer]

Flækjurnar einar og sér gefa 30 hp (crank)

CAI hefur verið mælt gefa 25 hp á dyno.

Race cats gefa ca. 10 hp.

Það má ekki leggja þetta allt saman en maður má þó gefa sér að 30hp sé lágmark.

Þetta er í samræmi við hvað menn hafa verið að fá út úr svona breytingapökkum.

Reikna ekki með mikilli kraftaukningu frá catback dótinu en það léttir þó bílinn um 16 kíló

[Kull]

Varstu búinn að láta dyno mælann áður en þú fórst út í þessar breytingar? Væri gaman að sjá muninn svart á hvítu á dyno.

[fart]

þú átt allavega eftir að fá mun skemmtilegri bíl út úr þessu.

Vandamálið er að dynobekkir og E39M5 eru ekki vinir. það þarf mega mikið og stöðugt loftflæði á sama hitastigi til að ná mælingu.

Mér lýst dúndurvel á þetta. En.. tjúngaurarnir (hartge, hammann, kelleners) eru að ná honum upp í kanski 450hesta, og það er með nýjum ásum líka.

Þetta eru samt virðingaverðar breytingar. Tubi var mjög ofarlega á listanum hjá mér.. í raun eina pústið sem ég hefði sett undir minn M5. Eru flækjurnar frá supersprint?

Líst líka vel á racing cats? frá hverjum eru þeir?

Núna er bara spurningin þessi.. þarftu ekki að fá þér sterkari kúplingu. OEM kúplingin þollir max 500NM.

[bimmer]

Hartge býður ekki upp á neitt engine tuning sýnist mér, bara vmax delimit og púst.

Hamann er að gera það sama og ég er að gera en þó án CAI, þe. flækjur, cats, catback, airfilter og remap. 50 hross.

Kelleners býður reyndar upp á nýja ása í sínu prógrammi.

Gaurinn sem ég var að versla við bauð mér Schrick ása sem hann var búinn að kaupa en ekki setja í. Ég sagði nei þar sem ég er ekkert áfjáður að opna og krukka í þessum mótor. Reyndar eru þetta ásarnir sem nota átti í M5 en var breytt á síðustu stundu í mildari ása.

Flækjurnar og hvarfakútarnir eru frá Supersprint. Lét húða þá hjá Jet-hot til að þeir þoli betur íslenskt umhverfi og einnig upp á hitageislun.

Kúplingin í bílnum er frá síðasta vetri. Þykist vita að ný kúpling sé eitthvað sem þarf að spá í og ef/þegar hún slappast/fer þá verður eitthvað verslað frá SPEC eða UUC.

Ég klikkaði reyndar á því að láta dyno mæla áður en ég sendi heilann út.

[oskard]

þessi bíll á eftir að sounda svakalega