BMW 320i Touring 1989 - M20B28 Turbo... The end.

[Alpina]

Svo það sé hægt að sýna framá tilgangleysið ?

Afhverju heldurðu að menn séu að þessu virkilega

[Axel Jóhann]

Gunni GS

Fittar þessi kassi ekki í e30?

35cm hár, 6,5cm þykkur og lengdin 63cm

[Einarsss]

Svo það sé hægt að sýna framá tilgangleysið ?

Afhverju heldurðu að menn séu að þessu virkilega

Ég held að menn séu að þess til að standa útúr og/eða langar í meira úrval af bmw felgum

[Alpina]

Svo það sé hægt að sýna framá tilgangleysið ?

Afhverju heldurðu að menn séu að þessu virkilega

Ég held að menn séu að þess til að standa útúr og/eða langar í meira úrval af bmw felgum

Myndi ALVEG pottþétt skjóta á þennann kost

FÁRANLEGT ,, að velja hinn kostinn (að mínu mati)

úrvalið er svo miklu meira í 5x120

ég tók 5x 120 útaf meira úrval af felgum

[Einarsss]

alveg mega fínt úrval af flottum 4x100 felgum undir e30.. þær eru bara ekki oem

[Alpina]

alveg mega fínt úrval af flottum 4x100 felgum undir e30.. þær eru bara ekki oem

jájá.. en þegar þetta er orðið 17" þá er prísinn €€€€€€€€€€€€€€€€ og ekki eins gott úrval og 5X120

[gunnar]

alveg mega fínt úrval af flottum 4x100 felgum undir e30.. þær eru bara ekki oem

jájá.. en þegar þetta er orðið 17" þá er prísinn €€€€€€€€€€€€€€€€ og ekki eins gott úrval og 5X120

En ef menn taka prísinn á 5 lug swappi almennt inn í dæmið þá hverfur nú munurinn ansi snöggt

[Alpina]

alveg mega fínt úrval af flottum 4x100 felgum undir e30.. þær eru bara ekki oem

jájá.. en þegar þetta er orðið 17" þá er prísinn €€€€€€€€€€€€€€€€ og ekki eins gott úrval og 5X120

En ef menn taka prísinn á 5 lug swappi almennt inn í dæmið þá hverfur nú munurinn ansi snöggt

Án vafa er E30 M3 ströttarnir .. það sem menn vilja helst,, MEGA mikill munur vs oem E30

ef að E36 steering-rack er notað .. þá er dæmið fullkomið.. sérðu SN-111,, menn halda að OFUR-JARL sé sá eini sem geti driftað,, fullt að liði þarna sem eru mega góðir

Jarlinn er fremstur meðal margra að mínu mati,, en bíllinn ,, mikið lock ((ath ekki aflið )) + hátt rev hjálpa einnig til

[gunnar]

Menn eru bara að naga keðjurnar á þér, E30 5 lug er mega kúl en mega dýrt stöff og svarar ekki kostnaði eins og flest í þessu sporti. 5x120 er býður upp á meiri felguúrval en 4x100 leyna líka á ansi mörgum svölum (samanber felgurnar sem Árnibjörn gaf mér )

[Alpina]

Ég get þakkað Óskari .. þeim frábæra manni ,

fyrir velvild í minn garð með þetta

frekar ryðgað,,

en Ingi Dr. E31 tók góðann clean snúning á þetta

ATH oemE30 M3 stuff,,

ekki E36 // compact stuff,

veit ekki alveg hvað það er sem menn gera að framan ,, en spyrnan og dótið er notað úr Compact , að aftan

[gstuning]

alveg mega fínt úrval af flottum 4x100 felgum undir e30.. þær eru bara ekki oem

jájá.. en þegar þetta er orðið 17" þá er prísinn €€€€€€€€€€€€€€€€ og ekki eins gott úrval og 5X120

En ef menn taka prísinn á 5 lug swappi almennt inn í dæmið þá hverfur nú munurinn ansi snöggt

Án vafa er E30 M3 ströttarnir .. það sem menn vilja helst,, MEGA mikill munur vs oem E30

ef að E36 steering-rack er notað .. þá er dæmið fullkomið.. sérðu SN-111,, menn halda að OFUR-JARL sé sá eini sem geti driftað,, fullt að liði þarna sem eru mega góðir

Jarlinn er fremstur meðal margra að mínu mati,, en bíllinn ,, mikið lock ((ath ekki aflið )) + hátt rev hjálpa einnig til

E30 M3 gormar eru með sama partanúmer og 318i M10 E30
Ekki neitt spes á ferð þar

Eini kosturinn er hvernig swaybarið er tengt. Enn það er auðvelt að copera á venjulegum struttum,
Setur bilstein eða koni í venjulegann E30 og bing hann er betri enn M3 oem struttar og það alveg mörgum sinnum.

Eini kosturinn við M3 5lug er easy brake upgrade og felgu val.
Enn það eru til góð upgrades fyrir 4x100 líka sem kosta svipað og 5lug upgrade.

Þannig að það er bara felguval eftir , og þá einna helst eitthvað low offsett BMW style felgur sem eru vinsælastar til þessa.
Enn það eru bara svo margar felgur til í bæði 5x120 og 4x100,
fyrir mitt leiti þá sé ég ekki kostinn að kaupa 5lug og fara svo að upgrada það.

[Alpina]

E30 M3 gormar eru með sama partanúmer og 318i M10 E30
Ekki neitt spes á ferð þar

Eini kosturinn er hvernig swaybarið er tengt. Enn það er auðvelt að copera á venjulegum struttum,
Setur bilstein eða koni í venjulegann E30 og bing hann er betri enn M3 oem struttar og það alveg mörgum sinnum.

Eini kosturinn við M3 5lug er easy brake upgrade og felgu val.
Enn það eru til góð upgrades fyrir 4x100 líka sem kosta svipað og 5lug upgrade.

Þannig að það er bara felguval eftir , og þá einna helst eitthvað low offsett BMW style felgur sem eru vinsælastar til þessa.
Enn það eru bara svo margar felgur til í bæði 5x120 og 4x100,
fyrir mitt leiti þá sé ég ekki kostinn að kaupa 5lug og fara svo að upgrada það.

neiii ,, margt til í því

en beygjuradiusinn og slíkt er mikið meiri núna en áður hjá mér,, meiri -> direct inn turn,, einnig eru BREMSURNAR ,,,,,,, mega góðar ((fyrir mitt leiti))
fjöðrunarlega séð ??? veit ekki

en þetta coilover að framan er að virka ásamt KW dempurunum,,, og splúnkunýtt Bilstein + H&R gormar að aftan

[Geirinn]

Menn eru bara að naga keðjurnar á þér, E30 5 lug er mega kúl en mega dýrt stöff og svarar ekki kostnaði eins og flest í þessu sporti. 5x120 er býður upp á meiri felguúrval en 4x100 leyna líka á ansi mörgum svölum (samanber felgurnar sem Árnibjörn gaf mér )

[Aron Fridrik]

mázi.. hvernig gengur með að henda mótornum ofan í ?

[Mazi!]

Dísus kræst,,,


skafið ostinn af drjólanum um þetta 5lug drasl (team gay) blalbala í botninn á ykkur frekar en á þráðinn um bílinn minn

............

mázi.. hvernig gengur með að henda mótornum ofan í ?

ég og Aron byrjum að þessu á mánudag