BMW 535i e28 '88 - Silfrið - 200.000 km - 25 ára fornbifreið

[srr]

Jæja, loksins eitthvað farið að gerast.....

Var að rífa skiptinguna, converter og AT flywheel af M30B35 vélinni....
Þarf svo að taka af hinni M30 vélinni minni, sem var í E28 525, olíupönnuna og mótorarmana, og setja hvoru tveggja á M30B35....

Einnig þarf ég að kaupa mér slípisett og fara að skrúfa mótorinn í sundur

Tek myndir af útkomunni eins og það gerist....

[Angelic0-]

Hlakka til að sjá þetta READY

Getur "Herr. Gunnar" ekki séð um að átfitta Turbo

[srr]

Hlakka til að sjá þetta READY

Getur "Herr. Gunnar" ekki séð um að átfitta Turbo

Hann er alltaf að ýja að því að þetta verði turbo, seinna meir....
Ég vil hafa þetta original 3,5 eins og er, ekkert standalone eða neitt slíkt.
Bara OEM ~210hp power

[gstuning]

Þetta verður turbo,,

300hö í hjólin í fyrstu tilraun

[Angelic0-]

Þetta verður turbo,,

300hö í hjólin í fyrstu tilraun

[srr]

Nokkrar myndir frá því að vélarnar komu í hús....

Fyrst út er M30B35, kvikindið sem á eftir að ýta E28 bílnum áfram


Við ÆTLUÐUM að bera vélarnar inn á gólf þar sem við vorum ekki með vélargálga......En Teitur (dohc í TurboCrew), ákvað að
vera verkfræðingurinn í hópnum. Tókst honum að finna upp leið sem forn Egyptar notuðu eflaust við sínar byggingarframkvæmdir...


Algjör snilld hjá Teit að detta þetta í hug, brettin runnu beint niður plankana eins og ekkert væri


Ein komin inn og næst var M30B25, vél sem kom úr E28 525iA bílnum sem ValliFudd átti og ég endaði með að rífa.
Ég þarf að nota af henni olíupönnu og mótorarma, amk.


Hún rann niður beint inn á gólf og við ýttum henni svo á áfangarstað....


Allt góssið að komast á áfangastað


Langar að þakka Gunna, Teit og Sævari úr TurboCrew fyrir hjálpina

Þetta var 1. júlí btw, er að fara henda inn myndum af því þegar ég fór að tæta aðeins af mótorunum í gærkvöldi...

[srr]

Í gærkvöldi ákvað ég að fara undirbúa M30 vélina.....

Byrjaði á að taka ZF skiptinguna og converterinn af mótornum


Svo næst af voru pústgreinarnar, þar sem ég nota M30 greinarnar af B25 vélinni sem kom úr E28.


Gekk alveg furðu vel miðað við pústbolta/pinna
Það urðu nokkrir pinnboltarnir eftir í heddinu og bara einn brotnaði af öllum 12.
Skipti þeim út fyrir nýja þegar hinir headerarnir fara á.



E32 735i headerarnir komnir af....


Soggrein, olíusíuhús og mótorarmur komið af...


Made in 1987 greinilega



More to come.....

[gunnar]

Verð nú bara að segja að þetta var virkilega klár hugmynd hjá honum Teiti.

[srr]

FUNDIÐ!!!!!!!!!!

Jæja, loksins fann ég eitt stykki svinghjól.....

Það kemur frá Bandaríkjum í næstu viku.
Flywheelið sem mér tókst að finna kemur af M30B35 mótor úr BMW 535is '87 E28
Einnig er góður möguleiki er á að þetta sé léttara M30 flywheelið

Jibbí.....þetta fer allt að smella saman bráðum

[Danni]

TÖFF!

[X-ray]

Svo næst af voru pústgreinarnar, þar sem ég nota M30 greinarnar af B25 vélinni sem kom úr E28.

? hversvegna gerirðu það ?

[srr]

Svo næst af voru pústgreinarnar, þar sem ég nota M30 greinarnar af B25 vélinni sem kom úr E28.

? hversvegna gerirðu það ?

Öðruvísi headerar í E32 og E28

M30 headerar í E28 eru allir eins
M30 headerar í E32/E34 eru aftur á móti eins....

[íbbi_]

pústgrein er reyndar bara exhaust manifold, header eru nú yfirleitt meint sem flækjur,

annars dúndur gaman að fylgjast með

[X-ray]

Svo næst af voru pústgreinarnar, þar sem ég nota M30 greinarnar af B25 vélinni sem kom úr E28.

? hversvegna gerirðu það ?

Öðruvísi headerar í E32 og E28

M30 headerar í E28 eru allir eins
M30 headerar í E32/E34 eru aftur á móti eins....

Skil skil, er þá ekki pláss fyrir greinarnar úr E32/4 eða er þetta vegna frágang á púst ?

[srr]

Svo næst af voru pústgreinarnar, þar sem ég nota M30 greinarnar af B25 vélinni sem kom úr E28.

? hversvegna gerirðu það ?

Öðruvísi headerar í E32 og E28

M30 headerar í E28 eru allir eins
M30 headerar í E32/E34 eru aftur á móti eins....

Skil skil, er þá ekki pláss fyrir greinarnar úr E32/4 eða er þetta vegna frágang á púst ?

Þetta er aðallega til að stock 535 pústið sem ég keypti, passi betur