bmwkraftur.is

fuuu... hefði verið betra að kaupa þá LHD frá upphafi

_________________
Fullt af CF sem rúllar

Eða bara græja þetta sjálfur.

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson

Kemur ekki til greina, vil ekkert blá-hosu skítamix í mína bíla

_________________
Ódýrir OEM Bosch súrefnisskynjarar til sölu!

Vantar þig aðstoð við að panta af ebay eða annarstaðar á netinu? Sendu mér PM.

██ 1994 BMW E36 332i sedan
██ 1991 Chevrolet Camaro Z28
██ 1982 Toyota Carina A60
██ 2005 Ford Fiesta ST

_________________
Nútíðin:
E34 Touring '93 > R.I.P.
E34 530iT '95
Þátíðin:
E32 735i '89 ND-020
E30 325iC '89 AN-309
E30 318i '88 JS-554
E34 525iA '94 OZ-390
E28 518i '87 IT- 629
E46 318i '00 TB-590

þá kaupirru svartar slöngur.

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson

Hvað þarf fyrir utan 2-3 hosur og vatnslásahús ?

_________________
Benedikt Guðmunds. 615-2630
The Small : BMW Z3 '97 , The Big : BMW X5 4.4i us '00 & The Beater : BMW X5 4.4i '01

Snilld að sjá þetta í gangi! Til hamingju!

_________________
Ásgeir Örn Arnarson
asgeiror@gmail.com


M.Benz 190e 3.0 twinturbo '89

Það eru ekki allir GStuning stæl

_________________

Járnrörið sem gengur frá vantsdælu í forðabúr/miðstö er allt öðruvísi. Á LHD nær það bavkið heddið og kemur út exhaust megin fyrir aftan mótor. Í RHD endar þetta rör inntaksmegin við mótorinn enda reservoir inntaksmegin á RHD. Festingarnar fyrir reservoir eru heldur ekki til staðar (er M3 specific) auk þess sem að það þarf að færa (+) pólinn, nær innra brettinu til að koma reservoir fyrir.

Svo eru náttúrulega yfirfalls og return slöngurnar aðar í RHD þar sem að reservoirið er á öðrum stað en returnið á vatnskassanum á sama stað og LHD.

Ég stakk upp á því að Garðar myndi láta smíða fyrir sig framlengingarrör sem myndi krækja bakvið mótorinn, en hann vill það ekki, vill hafa þetta OEM, sem er bara virðingarvert. Bracketin fyrir reservoir (bæði að aftan og framan) er nánast vonlaust að fá nema nálgast front clip af LHD M3. En það er líklega hægt að smíða þetta.

_________________

E36 M3GTtt

vesen.com, sérstaklega ef þetta kemur upp óvænt.

_________________
Benedikt Guðmunds. 615-2630
The Small : BMW Z3 '97 , The Big : BMW X5 4.4i us '00 & The Beater : BMW X5 4.4i '01

Vissir þú þetta ekki Garðar eða hafa menn ekkert verið í þessum swöppum úti?

Kemur manni á óvart að þetta sé ekki meira known-fact þar sem þessir mótorar eru svo ódýrir úti.

_________________

BMW E30 328i Coupe

Kanski ekki algengt að t.d. Þjóðverjar kaupi mótora í UK til að swappa í sína bíla.
RHD menn swappa náttúrulega bara RHD hvort eða er.

_________________

E36 M3GTtt

eða menn eiga M3 fyrir sem er LHD og færa því bara rörin á milli. Eða versla rörin ný í BMW umboðinu.

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson

Eftir að hafa séð video frá Aroni Jarli þá sá ég að rafgeymirinn hanns er farþegamegin, og því líklega betra fyrir hann að koma overflow boxinu fyrir á öðrum stað en OEM.

Væri ekki vit ef þið tveir mynduð bera saman hvort að þitt kerfi passi ekki betur í bílinn hans og öfugt? Þá gætuð þið swappað á vantsröri, og lögnum úr reservoir.

_________________

E36 M3GTtt

Eftir því sem ég best veit þá er hann Aron líka með mótor úr RHD bíl svo að það gagnast mér lítið.

Ég er annars búinn að panta allt í kælikerfið svo að það er á réttum farvegi. Núna á ég bara aðeins eftir að finna út úr því hvernig miðstöðin er tengd og hvort ég þurfi að panta hosur í það líka.

_________________
Ódýrir OEM Bosch súrefnisskynjarar til sölu!

Vantar þig aðstoð við að panta af ebay eða annarstaðar á netinu? Sendu mér PM.

██ 1994 BMW E36 332i sedan
██ 1991 Chevrolet Camaro Z28
██ 1982 Toyota Carina A60
██ 2005 Ford Fiesta ST