325i Quattro Valvo - PnP VEMS M50 Turbo

[Bui]

gangsettiru áður en þú komst á klakann?

[gstuning]

neibb

[gstuning]

Und da 328i is gebornen..

tröllið fór í gang áðann.
það er BARA búið að rigna á mig í dag, og búinn að klára núna rétt í þessu að koma í gang eitthvað
sem hefði gerst kl 10 í morgun, enn svona er þetta.

Allaveganna er hann geðveikt smooth, revvar feitt hratt og hljómar alveg mega vel.
Þarf að víra relay fyrir viftuna á morgun eða eftir, fara yfir hvort það séu lekar eða hvað.
þarf að snúa gírstönginni við þar sem að hún snýr öfugt
Þarf að remappa allt samann auðvitað.

Ég er mjög sáttur, virtist ekki vera neinir lekar af neinu tagi, enginn púst leki heldur.
get skoðað það betur á eftir eða morgun, það fer alveg alveg að dimma hressilega og þá verður ekkert hægt að vera úti.
olíuþrýstings ljósið fór alveg strax. Bakrþýstings skynjarinn virkar flott í pústgreininni.


Vandamál sem hafa komið upp

Ekkert ground strap
Bensíndælu plöggið ofan í tanknum ekki nógu vel ofan á (eins gott að það neistaði ekki í tanknum )
Bensíngjafar plastið littla hvíta á gjöfinni er horfið þarf að redda því á eftir hjá gaur hérna í bænum.
Vantar að víra relay fyrir viftuna, ég ætla að nota original súrefniskynjara relayið það er þarna við hliðina á main relay og fuel pump relay.
...................................

Reyni að redda video skoti á morgun af lausaganginum og púst hljóðinu

[fart]

Congrats Gönnz

[Einarsss]

[Grétar G.]

Til lukku með gangsetninguna

[srr]

Þetta var bara spurning um hvenær,,,ekki hvort, þetta kvikindi færi í gang.

Til hamingju með þetta bró

[gstuning]

Jæja búinn að fara pínu rúnt,
búinn að hita vélina vel upp og losa allt loft og svoleiðis.
Búinn að taka startup log og remappa af því sem ég er búinn að sjá þar,
búinn að spóla á einari
búinn að lenda í 110kpa fuel cutinu í 2gír
Ég er að nota 2.5 spíssa "jöfnunina" þannig að ég sé í prósentum hvað þessi vél er að taka meira loft inná sig miðað við 2.5vél við öll KPA og RPM gildi og núna strax virðist vera um 15-20% meira loft allstaðar.

Er svo núna að taka eftir því að það er MEGA dempa úti , enn ég hafði ætlað að fara út og herða á heddboltum og ventlastilla aftur. Enn verð víst að bíða lengur. Þessi rigning er ALVEG að fara með plönin mín.

lélegt throttle response og lág þjappa er einnig myth

Og það verður meiriháttar spennandi að sjá hvernig bakþrýstingur hagar sér.
Sá að þegar ég gaf inn vel þá reis hann í 0,4bar þegar soggrein var í 0,12bar

[Aron Andrew]

Klárlega ekki málið að búa í UK ef maður ætlar að tjúnna úti í garði

[Einarsss]

meiri rigning í UK en á íslandi greinilega


Hvenær á svo að gefa allt í botn svo við fáum almennilegar tölur?

[gstuning]

Nei garða tjúningar eru ekki að ganga vel núna,
og ekki beint krísuvíkuvegur í næsta nágrenni, þarf að keyra minnst í 10mín áður enn ég get farið að gefa eitthvað inn.

Ég er bara að preppa bílinn í skoðun á fimmtudag eða föstudag og leysa öll vandamál sem eiga/gætu komið upp.
Þannig að allt fyrir neðan 100kpa þarf að vera ready, og þar sem að hann er í raun ekki löglegur í umferðinni
er soldið erfitt að tjúna,

Þegar hann er kominn með skoðun og allt er í góðu standi þá förum við að athuga hvar hann will sitja bara með wastegate.
Svo hækkum við boostið rólega
Þangað til að spíssarnir eru maxaðir eða 90% í mesta lagi, svo verður vonandi farið á dyno og þá verður tekið dyno run við hvert boost level og kveikjan stillt. Þannig að þá ættum við að sjá hvað bílarnir á íslandi eru að gera núna hestaflega séð svona ball park allaveganna.

[Steinieini]

Nei garða tjúningar eru ekki að ganga vel núna,
og ekki beint krísuvíkuvegur í næsta nágrenni, þarf að keyra minnst í 10mín áður enn ég get farið að gefa eitthvað inn.

Ég er bara að preppa bílinn í skoðun á fimmtudag eða föstudag og leysa öll vandamál sem eiga/gætu komið upp.
Þannig að allt fyrir neðan 100kpa þarf að vera ready, og þar sem að hann er í raun ekki löglegur í umferðinni
er soldið erfitt að tjúna,

Þegar hann er kominn með skoðun og allt er í góðu standi þá förum við að athuga hvar hann will sitja bara með wastegate.
Svo hækkum við boostið rólega
Þangað til að spíssarnir eru maxaðir eða 90% í mesta lagi, svo verður vonandi farið á dyno og þá verður tekið dyno run við hvert boost level og kveikjan stillt. Þannig að þá ættum við að sjá hvað bílarnir á íslandi eru að gera núna hestaflega séð svona ball park allaveganna.

Verður gaman að sjá.


Eini gallinn að þessi er stroker vs okkar setup

Þá veit maður allavega hvað er næsta modd ef þetta verður einhver klikkun

Ps. blístrið í húddinu var FEITUR boostleki við intake manifold hosuna fixed og intaks hitinn droppaði 10-15 gráður

[gstuning]

Hann er stroker,
enn 10ms á 6x450cc spísssa og lambda er 0.8 segjum er alltaf jafn mikið af lofti, sama hvaða vél
er að anda því að sér. Þannig getum við borið samann loftmagns tölur við hestaflatölur.
Þ.e ef menn taka inn 35lbs af lofti þá ætti það að vera 350hö (í besta lagi) sem dæmi.

gott þetta með blístrið, það var temmilega hátt

Ég kemst auðvitað ekki powerlega séð lengra enn t,d einar eða aron þar sem að þeir eru í 90% og 450cc spíssar
enn það sem væri þá frekar hjá mér er minna boost og meira low end viðbragð og lægra boost threshold.
Í raun feitarra powerband og lengra vinnslusvið.

Þess vegna hlakkar í mér að sjá 3.5 M30 Turbo á klakanum, kannski svipuð túrbína og Danni er með nema að beyglan kemur inn þegar maður gefur í og stoppar ekki fyrr enn í 500hö easy. Hversu geðveikt væri það

[srr]

Þess vegna hlakkar í mér að sjá 3.5 M30 Turbo á klakanum, kannski svipuð túrbína og Danni er með nema að beyglan kemur inn þegar maður gefur í og stoppar ekki fyrr enn í 500hö easy. Hversu geðveikt væri það

Ég skal vera tilraunadýr




Þarf bara að selja nýrun og eitthvað fleira til að eiga fyrir turbo setup

[arnibjorn]

Þetta leysir öll þín vandamál. Hengir síðan ljós í toppinn og þá geturu unnið 24/7. Solid.