bmwkraftur.is

wasted spark

_________________
Owner of: Anax Tuning IvS
Danmark
--------------
99' BMW E36 330i Turbo - 634whp/781wnm
ImolaRot
--------------
04' Ford F550 6.0 Powerstroke - ???hp/???nm
ImolaRot
--------------
06' BMW E61 535d - 442hp/871nm
Spacegrey Metallic

Ekki beint þegar maður er bara með eitt kefli

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson

Það var nú pointið með þessu commenti hehe...

_________________
Owner of: Anax Tuning IvS
Danmark
--------------
99' BMW E36 330i Turbo - 634whp/781wnm
ImolaRot
--------------
04' Ford F550 6.0 Powerstroke - ???hp/???nm
ImolaRot
--------------
06' BMW E61 535d - 442hp/871nm
Spacegrey Metallic

Var að dundast í pústinu í dag,

kom svo í ljós þegar ég var að fara gera síðasta bitann að ég átti bara beygjur.
Þannig að ég fer að kaupa 1m af "3 ryðfríu á morgun til að klára þetta púst.

Svo

loom í.
charge pípur throttle bodý meginn.
testa ICV gaurinn
testa boost control solenoid
olía á kassann
olía á vélina
vökva á vökvastýrið
viftu reim og vökvastýris reim
kælivatn
kúplins þræll

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson

djöfull lýst mér vel á þetta hjá þér gunni

_________________
Merkur(sierra) xr4ti

loomið ready að undanskildu nýjum vírum fyrir EGT, EMAP, BSTCTRL
testa ICV gaurinn
testa boost control solenoid
olía á kassann
olía á vélina
vökva á vökvastýrið
viftu reim og vökvastýris reim
kælivatn
kúplins þræll
rest af pústi

Var veikur í gær og fór dagurinn alveg í súginn.

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson

Geymiru hann bara úti með opið húddið?

_________________
Axel Jóhann Helgason. S. 695-7205


E34 Touring
Musso 2.9TDi

Nei nei,

það er bara pain að hafa það fast á og opið, þar sem að sólin er þeim meginn og allur vindur kemur framann á bílinn,
double lame.

þannig að ég kippi því bara af.

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson

kúplins þræll
rest af pústi
olía á gírkassann

Hann er í raun ready í test gangsetningu.
Sem verður á morgun, ég þarf að klára stærðfræði verkefni núna fyrir morgundaginn.

Svona lookar þetta svo í húddinu.







Hérna á myndinni fyrir neðan neðst til hægri sést í MAP skynjara sem er tengdur inná pústgreinina.
Rauða slangann er tengd í bremsurör sem ég nota til að hitinn nái síður
í slönguna. Bremsurörið er svo skrúfað á greinina, í gegnum festinguna er 1-2mm gat, man ekki hvort
rétt nóg til að þrýstingur komist í gegn og sem minnsti hitinn.
Með því að hafa svona skynjara get ég séð í raun hversu mikið er verið að stressa vélina uppá að pústgas komist aftur ofan í vélina þegar boostið fer að stíga.

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson

flottur frágangur ... erfitt að þurfa að bíða þangað til á morgun með gangsetningu

_________________
Fullt af CF sem rúllar

Mjög snyrtilegt Gunni, óvenju snyrtilegt miðað við fyrrum æfingar á Íslandi t.d. í gamla S50 swappinu

_________________

E36 M3GTtt

Veistu,
síðasti veturinn áður enn vélin var alveg farinn þá kláraði ég swappið alveg spotless.
M3 síuboxið og allt samann alveg þvílíkt smekklegt, hefði átt að taka myndir, enn
loka útgáfan af swappinu var 100% . Nema vélin var orðin vel veik.
þvílíkur bömmer sem það var, búinn að eyða tonn af tíma enn allt fyrir ekki neitt.

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson

jæja hvernig gengur þetta?

_________________
Merkur(sierra) xr4ti

Ég er á íslandi núna, hvað heldur þú?

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson

lol hehe sorry

_________________
Merkur(sierra) xr4ti