bmwkraftur.is

Ég þakka strákar


En ég skipti um pumpurnar fyrir blæjulokið í gær enda orðið frekar þreytt að þurfa að halda lokinu opnu á meðan maður hendir blæjunni upp eða niður. Gömlu pumpurnar voru handónýtar fyrir ca. tíu árum en þær nýju eru frá sama framleiðanda og framleiddi þær gömlu og kostuðu klink hjá http://www.pelicanparts.com.

Gamla Lift-O-mat vs. nýja Stabilus/ Lift-O-mat:


Nýja pumpan komin á sinn stað:


Þvílíkur lúxus að þurfa ekki að halda helvítis lokinu uppi

Blæjan er langt frá því að vera tilbúin fyrir sumarið en listinn er þó búinn að styttast gríðarlega mikið eftir mótor- og gírkassaskveringu. En hér er svona grófur listi yfir það sem á eftir að græja fyrir sumarið:

-Kippa framsætum og afturbekk úr bílnum, skvera leðrið og festingarnar fyrir framsætin og djúphreinsa teppið og motturnar
-Kíkja á mótorinn fyrir afturrúðuna en hann er óvirkur
-Kíkja á miðstöðvarmótor og -mótstöðu(Komið ýskur í mótor og hann virkar ekki alltaf á öllum hröðum)
-Stilla toppinn en það er enn ógert eftir að skipt var um blæju
-Stilla rúðurnar og smyrja rúðumekanisman
-Kippa samlæsingunum í lag
-Fara með bílinn í hjólastillingu en hann er innskeifur eftir stýrisendaskiptin
-Yfirfara bremsubúnað
-Græja hlíf undir vélina
-Skipta um framsvuntu
-Skella Mtech I framsvuntunni á
-Fara með bílinn á sprautuverkstæði og láta mála: Framsvunturnar, frambretti, sílsana, afturbrettin, skottlokið og spoilerinn
-Skipta um framrúðu en sú gamla er orðin "lekin" og haugrispuð
-Kaupa 16"-17" álfelgur og dekk

Og síðast en ekki síst fara með bílinn í skoðun og rúnta það sem eftir líður sumars

_________________
Nútíðin:
E34 Touring '93 > R.I.P.
E34 530iT '95
Þátíðin:
E32 735i '89 ND-020
E30 325iC '89 AN-309
E30 318i '88 JS-554
E34 525iA '94 OZ-390
E28 518i '87 IT- 629
E46 318i '00 TB-590

Hann verður orðinn helvíti góður eftir þetta allt

_________________
BMW 525D E61 07 Facelift

Já vonandi

Hér er svo myndband sem að Danni tók eftir að ég fór að ráðum Daviðs(slapi):http://www.youtube.com/watch?v=LFP9WGxFpNs

En ég keyrði bílnum svo inn eftir að hann náði vinnsluhita og skipti um olíu á mótornum. Eftir það tók ég rúnt upp og niður götuna á meðan ég hreinsaði olíuna úr pústinu, það stóð bara þykkur hvítur strókur aftan úr bílnum

_________________
Nútíðin:
E34 Touring '93 > R.I.P.
E34 530iT '95
Þátíðin:
E32 735i '89 ND-020
E30 325iC '89 AN-309
E30 318i '88 JS-554
E34 525iA '94 OZ-390
E28 518i '87 IT- 629
E46 318i '00 TB-590

Ég byrjaði á dýrasta kostnaðarliðnum og hér er smá teaser:




Það eru jól hjá mér og Önnu

_________________
Nútíðin:
E34 Touring '93 > R.I.P.
E34 530iT '95
Þátíðin:
E32 735i '89 ND-020
E30 325iC '89 AN-309
E30 318i '88 JS-554
E34 525iA '94 OZ-390
E28 518i '87 IT- 629
E46 318i '00 TB-590

Má ég sitja í hjá þér einhverntíman við tækifæri?

_________________
Enginn BMW

Heitir bíllinn Anna eða?

Spennandi að sjá hvernig felgur þetta eru, looka vel frá þessu sjónarhorni allavega

Keep up the good work

_________________
2016 BMW X3 sDrive28i

Keskin KT1 frá Danna ???

_________________
BMW E34 ///M5

Já ekkert mál.



Ég kalla hana Önnu en hún heitir BMW 325iC


Og eins og Aron Friðrik giskaði á þá eru þetta Keskin Kt1 felgur og eru þær 16x9 og ET25 allan hringinn



Bíllinn er á spýtum að framan því að hann var svo lágur á 14" skífunum að ég þurfti að keyra uppá spýtur til þess að koma tjakknum undir
Ég þarf að kaupa spacera þar sem að framfelgurnar liggja utan í ströttinum og bremsudælunum og svo þurfa afturfelgurnar að koma töluvert utar.

_________________
Nútíðin:
E34 Touring '93 > R.I.P.
E34 530iT '95
Þátíðin:
E32 735i '89 ND-020
E30 325iC '89 AN-309
E30 318i '88 JS-554
E34 525iA '94 OZ-390
E28 518i '87 IT- 629
E46 318i '00 TB-590

Allt annað að sjá bílinn á þessum felgum

_________________
Siggi
E23 735i
E32 740i 6 spd
E38 740d
E32 735i Shadowline Seldur
E32 740i Seldur
E32 740i RIP

Þessi á pantaðan tíma í framrúðuskipti þann 31. maí og á sprautuverkstæði þann fjórða júní og verður hann alveg nýrunninn úr sprautklefanum þegar maður leggur af stað norður

Svo mun ég þurfa að skottast til Ameríkuhrepps að sækja varahluti í hana og hugsanlega til Bretlands líka til þess að sækja framstuðara, framsvuntu og eitthvað smádót


Kannski að ég panti barasta á hana nýjar númerplötur á eftir ef ég man eftir því

_________________
Nútíðin:
E34 Touring '93 > R.I.P.
E34 530iT '95
Þátíðin:
E32 735i '89 ND-020
E30 325iC '89 AN-309
E30 318i '88 JS-554
E34 525iA '94 OZ-390
E28 518i '87 IT- 629
E46 318i '00 TB-590

Það þarf að lækka til þess að púlla þessa dekkjastærð sem er á felgunum..

_________________


Ágúst ingi S:823-7971

1992 E36 325i :S

Neinei ég set bara stærri dekk á felgurnar

_________________
Nútíðin:
E34 Touring '93 > R.I.P.
E34 530iT '95
Þátíðin:
E32 735i '89 ND-020
E30 325iC '89 AN-309
E30 318i '88 JS-554
E34 525iA '94 OZ-390
E28 518i '87 IT- 629
E46 318i '00 TB-590

Vel gert

Þessi var lækkaður í drep þegar hann kom til landsins, 80mm minnir mig að framan

_________________
Jón M
S: 693-9796
WET Motorsport - Vara og aukahlutir í bíla, vélar og tæki

Ford Bronco '66

Bara station bílar, enginn BMW.

Já það spilaði örugglega mikið inní þá lækkun að framdempararnir voru handónýtir

_________________
Nútíðin:
E34 Touring '93 > R.I.P.
E34 530iT '95
Þátíðin:
E32 735i '89 ND-020
E30 325iC '89 AN-309
E30 318i '88 JS-554
E34 525iA '94 OZ-390
E28 518i '87 IT- 629
E46 318i '00 TB-590

Veistu það, ég sver það, ef þú lækkar ekki bílinn almennilega þá kútta ég á öll jeppadekkin sem þú setur undir, ríf upp rokkinn og lækkann á staðnum!

_________________
BMW E30 325i Coupe