E36 332i Calypso Rot - Ac Schnitzer Rennsport Type 1

[maxel]

Ætli maður sleppi þessu þá ekki bara í bili, þetta verður líklegast alveg nógu rough með poly fóðringum og púðum...

Hvernig er það annars, hafa menn engar hugmyndir hlutum sem ég ætti að gera með mótorinn áður en hann fer ofan í?

Ef ég væri að fara skella þessum mótor í myndi ég skoða viðhaldið og byrja útfrá því
basic tune up, vatnsdæla, sveifaráspakkdós aftari, pönnu og ventlaloks pakkning og reimar og bara eitthvað sem gæti farið að leka eða þarf að viðhalda.
Svo myndi ég reyndar þrífa hann í döðlur

Flott project btw, gaman að fylgjast með þessu

[íbbi_]

já ég færi í gegnum pakningar, pakkdósir og allt sem þú nennir ekki að eiga við eftir að þetta er komið ofan í.

persónulega myndi ég skipta um heddpakningu, reim/keðju og pakkdósir,pönnupakningar, kíkja á vatnsdælu og flr

[gardara]

Mæli með að skoða hjólabúnað ofl víst þú ert með allt opið í vélarsalnum,,,,
Millibilsstangir, innri stýrisendar, stýrisliðir og þess háttar skemmtilegheit sem er stundum ógerlegt
að skipta um með mótor ofan í

Ég er einmitt búinn að vera að skoða í kringum hjólabúnaðinn, virðist allt vera í þokkalegu standi... Fullkomnunaráráttan segir manni að skipta út einhverju af þessu dóti samt sem áður en skynsemin nær sem betur fer að stoppa það af

Opna botninn og skoða legur?

Það væri svosem ekkert vitlaust þar sem ég ætla að skipta um pönnupakkninguna, en er það ekki major vesen? Þarf maður ekki að rífa ásinn úr til þess að komast að efri legunum og þarf maður ekki líka nýja bolta eftir að maður er búinn að losa þá gömlu upp?


Var svo ekki eitthvað vesen með M50 mótorana þar sem róin á olíupumpunni er að losna af? Spurning hvort maður eigi að gera ráðstafanir varðandi það, þaes ef það vandamál á líka við S50

[fart]

EF það er enginn augljós leki, og mótorinn var í keyrslustandi finnst mér engin sérstök ástæða að byrja að rífa hann. það er hægðarleikur að rífa mótorinn úr aftur ef það þarf. Bara setja þetta í, taka oilservice, ný kerti og fara að keyra.

Þú gætir prufað að gera þjöppu og leakdown test til að sjá ástandið á hringjum og slíku.

Ef eitthvað kemur í ljós þar, þá myndi ég laga það, sem og ef það er einhver augljós olíuleki. kanski ekkert vitlaust að henda nýjum kúplingsdisk í.

Alveg út í hött að ætla að byrja að rífa niður af blokk og skipta um paknignar sem eru enn í lagi.

[gardara]

Elskan mín fékk valentínusargjof í dag

[ömmudriver]

Já sæll, hún ætti nú að þrí- og tvíhjóla í kröppum beygjum með þessum hnullum

[gardara]

það er alvoru þykkt á þessu

[Jón Ragnar]

Bara í lagi!

Langar í alvöru swaybars

[Aron Fridrik]

[xtract-]

þvílíkt sem þú dekrar við þennan bíl!!

[iar]

Nice!

Með allra bestu breytingum sem ég gerði á græna voru einmitt þessi swaybars! Þvílík breyting!

[gardara]

Nice!

Með allra bestu breytingum sem ég gerði á græna voru einmitt þessi swaybars! Þvílík breyting!

Myndin er einmitt sérstaklega tekin fyrir þig, á henni sést glitta í cisco switcha og dell server

[iar]

Nice!

Með allra bestu breytingum sem ég gerði á græna voru einmitt þessi swaybars! Þvílík breyting!

Myndin er einmitt sérstaklega tekin fyrir þig, á henni sést glitta í cisco switcha og dell server

Flott uppstilling!

[krayzie]

Nice!

Með allra bestu breytingum sem ég gerði á græna voru einmitt þessi swaybars! Þvílík breyting!

hvernig munur er á svona swaybars vs orginal? í aksturseiginleikum þá?

[Einarsss]

minnkar bodyroll,bíllinn liggur mikið betur og mikið betra viðbragð í stýrið.

Ég er með 25mm að framan /22mm að aftan og þetta er án vafa með betri moddum sem ég hef gert varðandi fjöðrun