bmwkraftur.is

það er það sama og minn með turbó á 17" og 20l bensín

_________________
E30 S50B32
X5 3,0i ´02
Artic Cat ZR500 ´98
GSTuning

Hvernig gengur?

_________________
Enginn bíll!

Allt stopp vegna þess að ég er að bíða eftir heddinu frá Einari,

Bílinn bíður eftir nýja hjartanu bara,
Og verður up and reading um helgina, vonandi á númer líka,

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson

Vélin komin samann og allt gékk mjög vel,

Ætla að henda vélinni í seinna í dag
Sjáum hvað ég kemst langt , annars fer hún bókað í gang á morgun

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson

Góður!!

Taktu myndasession á vélarskiptin

_________________
Skúli R
E24 628Csi '81 | E28 535i '87 | E28 533i '82 | E23 735i '84 | E32 740 | E36 320i x 2 | E46 330i Tour | E46 330d Tour
Partaðir: E28 3x518, 2x520 & 525 # E30 325ix # E32 2x730, 2x735 & 4x750 # E34 520, 3x525, 2x525ix, 2x540T # E36 6x316, 3x318, 318is, 6x320, 1x323 # E38 728, 735 & 740 # E39 2x523, 530d, 540 # E46 316 & 3x318, 320d

Soldið erfitt, það á bara eftir að henda M42 ofan í, og hin er komin úr,

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson

Újéé

_________________
Enginn bíll!

Update.

M42 komin í, kælikerfið komið samann, tölvukerfið komið samann að mestu ( á eftir að setja SMT6 aftur í og tengja) ,

Pústið fer í á morgun, þar sem að það vantar nýja studda í heddið,

Ég setti shortshifter í áðann, það er bara stutt og nákvæmt að skipta
mjög sáttur við dótið,

ætlaði að nota M40 drifskaftið enn viti menn það var of langt, þannig að ég ætla bara að taka original drifið úr og setja 3,91 læsinguna í í leiðinni,

verður gamann að komast á gripinn,

Verður svo enn skemmtilegra að tjúna með SMT6 tölvunni , wideband og MAP sensor í stað AFM,

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson

Gaman að heyra en hvað er wideband og MAP Sorry OT

_________________
Nútíðin:
E34 Touring '93 > R.I.P.
E34 530iT '95
Þátíðin:
E32 735i '89 ND-020
E30 325iC '89 AN-309
E30 318i '88 JS-554
E34 525iA '94 OZ-390
E28 518i '87 IT- 629
E46 318i '00 TB-590

Wideband kerfið

MAP = Manifold Apsolute pressure sensor,
Hann mælir loftþrýsting til að vita loftflæði,
Ég get þá haft enga hindrun inn í vélina,

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson

Þú ert ótrúlegur.

Þegar ég fór frá þér í dag kl 17:00 varstu ennþá að þrífa TÓMAN vélarsalinn

Svo 5 tímum seinna er allt komið ofan í og samasem tilbúið.

Damn þú ert orðinn fær í þessu !

_________________
Skúli R
E24 628Csi '81 | E28 535i '87 | E28 533i '82 | E23 735i '84 | E32 740 | E36 320i x 2 | E46 330i Tour | E46 330d Tour
Partaðir: E28 3x518, 2x520 & 525 # E30 325ix # E32 2x730, 2x735 & 4x750 # E34 520, 3x525, 2x525ix, 2x540T # E36 6x316, 3x318, 318is, 6x320, 1x323 # E38 728, 735 & 740 # E39 2x523, 530d, 540 # E46 316 & 3x318, 320d

Ég gæti varla skipt um dekk á 5 klst

Gunni gæti gert þetta sofandi ef til þess kæmi

_________________
BMW E34 ///M5

5tímar er nú alveg slatti langur tími, ég fór inn að borða í kringum 18.30-20.30,

var frekar svona 3tíma að vinna í honum,
Lenti í veseni með drifskaftið það var of langt, það tók alveg 30mín að baila á því, set svo M42 skaftið í í dag, sjáum hvort ég nái ekki að setja í gang og fara keyra líka, fer að panta ný númer á eftir,

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson

Original tölvan er mögulega ónýt, það shortaði eitthvað í bílnum og kom reykur úr loominu og eitthvað smekklegt fyrir helgi,

bílinn vill ekkert fara í gang nema ég viðhaldi straum af start sprayi ,
það er bensín að koma í railið , og þegar kertin eru ekki í þá virðist smá pínu pons bensín vera að pumpast upp um götin , enn það er bara svo rosalega lítið ,

það er bara þrennt sem getur verið að,
spíssa driverarnir innan í original tölvunni eru eitthvað illa farnir eftir shortið
groundið er ekki nógu gott, þótt það sé vel vel hert við bílinn,
spíssarnir eru ónýtir

Ef það er #1 ,,, þá er ekkert nema standalone og alpha-n
fleiri fréttir á morgun

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson