BMW E21 323i 1981 & PORSCHE 911S 1977

[bebecar]

Hardcore já - og án flass já

En er það já, ég hélt alltaf að það ætti að vera viðarhnúður? Vissi ekki að það væri leður yfir, þetta er mjög þægilegt.

Alpina hnúðarnir eru nefnilega úr tré.

[saemi]

Það er dead giveaway að það er bil milli BMW merkisins og trésins, þar sem leðrið fór meðfram. En annars er þetta líka töff svona viðarhnúður!

Sæmi

[Djofullinn]

Flottur gírhnúður!

Það er samt frekar skondið að þessir hnúðar eiga að vera með leðri. Svo þegar leðrið eyðileggst og fer af þá kemur þessi flotti tréhnúður í ljós !

Sæmi

Já hehe minn var alveg eins, áður en honum var stolið...
Nokkuð skondið

[Logi]

Það er samt frekar skondið að þessir hnúðar eiga að vera með leðri. Svo þegar leðrið eyðileggst og fer af þá kemur þessi flotti tréhnúður í ljós !

Sæmi

Þessi hefur samt alltaf verið bara svona. Var keyptur nýr í Svíðþjóð, sem viðhnúður, árið 1987....

[jens]

Get ekki staðið á mér og verð að hrósa þér fyrir þennan glæsilega bíl.
Væri meira en til í svona bíl

[bebecar]

Jens, þú verður bara að vinna í þessu af hörku - það lítur út fyrir að ég nái honum tipp topp tímanlega fyrir sumarið.

Bara eftir að skipta um aftasta kút farþegamegin (eða rörið í hann) tvær smellur að innan og enn er ég að bíða eftir "rétta" tækifærinu til að fara með hann í TB og láta skipta um fóðringar í Alternator festingunni.

En þá er líka allt upptalið

Svo gæti maður kannski fengið 15" Alpina í sumar.

PS, hvað kostar að skipta um framdempara, setja Koni Sport í - það er ekki eitthvað sem maður gerir sjálfur allavega?

[Bjarkih]

Mér var nú einusinni sagt að mesta málið við að skipta um dempara væri að ná dekkinu undann

[bebecar]

Nú - ég fer létt með það Búin að gera það sirka 20 sinnum um helgina!

Kannski maður eigi bara að gera þetta sjálfur.

[jens]

Ef þú ætlar að skipta um dempara á framan þá þarftu góðar gormaklemmur og taka turnin undan, skrúfa lokið að og taka gamla úr og setja nýja í, skella draslinu saman og undir. Þetta er ekki svo mikið mál en fara bara varlega með þetta gorma dót það er hækt að meiða sig á því.
Þetta með að verða löggiltur BMW owner er að standa í mér vegna peninga eins og alltaf. Er samt að vona að ég geti alla vegana kíkt á þennan E21 sem ég er með í sigtinu núna í vikunni og að 2.7L blokkinn verði kominn í skúrinn á morgun, en þá stofna ég þráð um verkefnið. Vantar að vísu 323 eða 325 hedd ef einhver er að vandræðast með svona og vill spara sér pláss í skúrnum

[Djofullinn]

Ef þú ætlar að skipta um dempara á framan þá þarftu góðar gormaklemmur og taka turnin undan, skrúfa lokið að og taka gamla úr og setja nýja í, skella draslinu saman og undir. Þetta er ekki svo mikið mál en fara bara varlega með þetta gorma dót það er hækt að meiða sig á því.
Þetta með að verða löggiltur BMW owner er að standa í mér vegna peninga eins og alltaf. Er samt að vona að ég geti alla vegana kíkt á þennan E21 sem ég er með í sigtinu núna í vikunni og að 2.7L blokkinn verði kominn í skúrinn á morgun, en þá stofna ég þráð um verkefnið. Vantar að vísu 323 eða 325 hedd ef einhver er að vandræðast með svona og vill spara sér pláss í skúrnum

Eins og ég sagði hérna á öðrum þræði þá á ég eitt ónotað hedd sem þarf sennilega ekki að nota

[jens]

Já ég man eftir því en það er kanski í öðrum verðflokki en ég var að spá í en takk fyrir og ég pm þig ef til kemur.

[bebecar]

Ég vildi bara að ég ætti skúr - þyrfti ekki alltaf að rúnta til tengdó!

Þá væri maður nú til í tuskið sko....

Vonandi gengur þetta að óskum hjá þér.

[Djofullinn]

Ég vildi bara að ég ætti skúr - þyrfti ekki alltaf að rúnta til tengdó!

Þá væri maður nú til í tuskið sko....

Vonandi gengur þetta að óskum hjá þér.

Vá hvað ég er sammála þér! Þarf einmitt líka alltaf að fara til tengdó! Þegar maður var með bílskúr þá var maður ALLTAF að dunda sér í bílunum í frítíma... Ahhh good times

[bebecar]

Ég stefni á skúr næst þegar ég kaupi fullvaxna íbúð.

Annars er tengdó með súper aðstöðu 60 fm skúr - breiður og góður.

Skil ekki í honum að hafa ekki dótabíl þarna inni að dunda sér í!

[bebecar]

Hér er svo "nýji" bíllinn. Þessar myndir eru teknar af fyrri eiganda, ég mun svo smella einhverjum myndum sjálfur, þarf bara að þvo fyrst.

Það sem ég veit um bílinn er eftirfarandi.

Hann á að vera með 2.7 lítra vél 165 eða 175 hestöfl. Hann er hinsvegar skráður 220 hestöfl en sú tala er líka möguleg þar sem vélarnar skila þeirri tölu eftir ýmis möguleg öppgreid sem oftast er farið út í einhvern tímann á þessum 27 árum.
Hann er skráður 1120 kíló en er kominn með glassfiber bretti og skottlok auk þess að vera ALGJÖRLEGA strípaður af búnaði. Hann gæti því verið um 1050 kíló eða jafnvel minna. Ég veit ekki hve mikið munar í þyngd um þessi atriði.

Hann er með 5 gíra kassa.

Felgurnar eru 15" með 225/55 að framan en 295/35 (minnir mig) að aftan.

Hann er vel læstur, myndi giska á 40% en veit það ekki fyrir víst. Allavega meira læstur en M5 bíllinn var.

Þetta er afskaplega sprækur bíll og vinnslan ótrúleg í ekki stærri vél en þetta, þó gæti verið að tilfinningin sé ýkt þar sem bíllinn er hávær og hastur.

Ástand bílsins er nokkuð gott, hann er langt frá því fullkominn, en á stutt eftir í það. Hann er ekki sérlega vel sprautaður, en allt í lagi samt, það lekur vatn inní hann á tveimur stöðum held ég viti hvar, það vantar eitt stykki í miðstöðina þannig að hún virkar ekki og það vantar nýjan barka í hraðamælinn.

Ég er líklega búin að tryggja mér 15" fuchs felgur undir hann og ef þau plön ganga upp þá er ég að gera mér vonir um að geta rifið brettaútvíkkanirnar af í sumar og þá mun hann verða í venjulegu "turbolook". Ég er að gæla við að taka skottspoilerinn af líka, þó ekki viss.

Ég er reyndar einnig að leita að 17" felgum undir hann en vantar 5 X 130 í gatadeilingu og ET25.

Þegar ég er kominn með felgur á hann sem ég vil halda þá verður hann lækkaður að framan og aftan (það á allt í það að vera til staðar original), hann er alltof hár í dag, sérstaklega að framan.

Að lokum verða keypt ný teppi í hann.