bmwkraftur.is

Við getum ekki allir verið að gera 5lug swaps eða mála ventlalok

Each to his own maður, þú ættir að vita það manna best.

_________________

E36 M3GTtt

Hvernig er eiginlega útsýnið á þessum háa hesti sem nafni minn situr á....

Geggjaður bíll hjá þér Sveinn og flott hjá þér að senda hann til Gunna í debug/stillingu. Heimferðin verður eflaust mjög skemmtileg hjá þér

_________________
E36 M3 US | Jeep Grand Cherokee Limited V8

Takk fyrir það

En ég held að hann nafni þinn hafi nú bara verið að grínast, bíladellumenn kvarta sjaldnast yfir því þegar aðrir bíladellumenn standa í breytingum, jafnvel þó að þær séu ekki alveg þeirra cup of tea.

_________________

E36 M3GTtt

Er hann ekki bara öfundsjúkur?

_________________

Tesla Model Y

Það er einhver mega pirringur í gangi.... fyrst Jarlinn.... núna Sveinki.... hver næstur?????

_________________
Þórður
'99 M5 SC // '89 M3 S85 // '04 Patrol GR

Jarlinn var nú bara að misskilja þig hrikalega.

_________________

E36 M3GTtt

Nei þá ertu að misskilja, Sveinki verður nefnilega aldrei öfundsjúkur!
Þessu hélt hann fram einu sinni við mig.
Hef sjaldan hlegið jafn mikið eftir að því samtali lauk.


Hlýtur að vera ansi gott, a.m.k. virðast menn verða vel ringlaðir og klikk í hausnum þarna uppi.

_________________
1990 Benz 250D W124

Nóg komið af þessu gríni í garð Sv.H. Motorsport

Updates verða kanski næstu helgi. Ég pantaði "open air" inntakshitamæli fyrir VW/AUDI/PORSCHE Frá Bosch og hann ætti að vera kominn til Gunna. Auk þess endi ég honum auka kubba sem ég átti sem Mr.X hafði búið til eftir pöntun frá mér. Gunni ætlar að reyna að búa til Project file fyrir Tunerpro forritið úr þeim, annars erum við líka búnir að outsource-a hluta af því .

Ef það gengur vel að útbúa töflurnar úr OEM tölvunni ætlar Gönz að smella bílnum á Dyno næstu helgi. Þá verður bara spennandi að sjá hvaða power við fáum.

_________________

E36 M3GTtt

úbbs!!

_________________
Rúnar P
662 5272

Druslusafnið núna:
BMW e46
Suzuki Baleno
Honda CRF250R
Pocket Bike og fleira misgáfulegt dót...

Þá er búið að fara yfir kubbanna hans Sveins og finna kveikju töfluna og bensín töfluna og mögulega MAF töfluna.

Þetta lítur svona út núna.

Sjáið þarna flame trickið hans Mr.X neðst til vinstri á seinni töflunni. Það gæti verið nóg að nota þessar töflur,

Almennt þá er 128 = Lambda 1.0 , enn Mr.X hefur littla virðingu fyrir svoleiðis enda er í raun ennþá original maf taflan í tölvunni þannig að hann er búinn að lækka t.d við 2 og 1600rpm úr 128cirka niður í 68 eða 53% púlsatími miðað við original.
Ég tel þetta eiga eftir að ganga ágætlega sérstakleg ef live tjúningin gengur eftir, þá ætti að vera hægt að minnka bensínið um 98% í kringum 2 dálkinn. Sem ætti að duga til að fá súper smooth lausagang.
Á sama hátt er hægt að hækka púlsatímann úr 68 í 255 eða 3,75falda hann.








Þessir ásar eru btw ekki réttir, ég á eftir að breyta þeim.

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson

Koma svo !

_________________

E36 M3GTtt

Til þess að þetta gangi eftir vantar mig MAF töfluna, og mig vantar idle control töfluna fyrir bensín og kveikju,

Annars gat ég keyrt hann eins og ekkert væri í lítilli gjöf enn um leið og kom boost þá byrjaði að leana aðeins.
Enn ég hefði getað tjúnað þetta eitthvað, það er bara SVO hættulegt að vera gera þetta einn að það tekur því ekki.

Vandamálið er núna af því að maf taflan er með svo lítinn slope fyrir range-ið sem ég er að fara notast við, þ.e 0.5-3.5v eða svo. Þannig að þegar er búið að breyta 0-max í mafinu eða vera frá 0-5v yfir í 0-3.5v þá verður þetta mikið betra.

Einnig eru lægstu gildin núna cirka 80 af 255, þannig að með því að bumpa MAFið um eitthvað í low endinu þá er hægt að lækka þær tölur á móti til að reyna nýta 0-255 sviðið almennilega.
Hægt er að skilja þetta svona

MAFcell * Fuel cell = spíssa tími

Ef rétt er gert þá væri hægt að gera þetta svipað og vemsið hugsar, þ.e fyrir hver 10kpa hækkun er 10% aukning bensín, þá yrði taflan mikið flatari enn ella, enn það er mögulegt að það sé ekki hægt. Kemur í ljós bara.

Lookar vel allaveganna.

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson

Nú þarf bara að fá .xdf skrá fyrir 64k kubbana og þá er hægt að nota Tunerpro, annars væri líka gott að hafa ols270 - bosch dme (version 2.05) fyrir WinOLS, eða þá fullann aðgang að forritinu.

hljómar sem algjört bull en er dagsatt.

_________________

E36 M3GTtt

I can see into the matrix.

Þegar maður er búinn að stara nógu lengi á hexið þá bara poppa töflurnar út.

Sorteraði tæplega 100 töflur núna í kvöld.
Sorteraði þær eftir ásum og 2d eða 3d,

Þannig að allar 3d með RPM ás sem aðal ás fara samann, og þær sem eru með battery voltaga sem aðal fara samann.

Maður þarf auðvitað ekki að snerta megnið af þeim enn þær eru allaveganna þarna.

Helsta er að finna MAF töfluna sem er búið að finna, svo idle control töflurnar fyrir bensín og kveikju.

Mr.X hefur skipt um maf töfluna og skalað hana eitthvað til, og sett í eitt hornið á henni overfulling sýnist mér. Ég á eftir að sjá hvernig þetta hagar sér.

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson

_________________
Ingimar
E30 318i Krókurinn (Barnfind in the making)