BMW E30 318iSNOS. Auto X

Hér geturðu póstað myndum af BMW-inum þínum!

Postby gstuning » Fri 19. Jan 2007 11:23

Jens -
Lækka þjöppu + Turbo
200hö leikur einn með kannski 4-5psi
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson
Image
User avatar
gstuning
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15135
Joined: Sun 01. Sep 2002 22:50
Location: Spenge, DE

Postby jens » Fri 19. Jan 2007 11:32

Líst vel á það Gunni en ég þarf leiðbeiningar um svoleiðis verk.

Það sem ég er mest að hugsa núna er M42 sem væri búið að Turbo væða erlendis og kæmi klár.

Svo er alltaf þessi http://www.bmwkraftur.is/spjall/viewtopic.php?t=17747
En hún er svakalega þung og erfileika factor við ísettningu er mjög hár.
Image
E30 - 325iC - 323iA - 320i - 318iS
E21 - 320
Honda CBR600 F2 Streetfighter
User avatar
jens
Formúlubílstjóri
 
Posts: 5955
Joined: Thu 06. Nov 2003 15:38
Location: Akranes

Postby gstuning » Fri 19. Jan 2007 11:43

jens wrote:Líst vel á það Gunni en ég þarf leiðbeiningar um svoleiðis verk.

Það sem ég er mest að hugsa núna er M42 sem væri búið að Turbo væða erlendis og kæmi klár.

Svo er alltaf þessi http://www.bmwkraftur.is/spjall/viewtopic.php?t=17747
En hún er svakalega þung og erfileika factor við ísettningu er mjög hár.


Þessi 3.0 á ekki breik í M42 turbo,
Til hvers að kaupa M42 turbo ready ?
Það þarf bara aðeins þykkarri pakkningu og lækkar því þjöppuna,
það er þrykktur sveifarás og stangir í þessum vélum,
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson
Image
User avatar
gstuning
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15135
Joined: Sun 01. Sep 2002 22:50
Location: Spenge, DE

Postby ///M » Fri 19. Jan 2007 11:44

einarsss wrote:ok ruglaði þessu saman ;) þarft þá e34 m50 pönnu


hann á þannig líka til
2016 BMW X3 sDrive28i
///M
Formúlubílstjóri
 
Posts: 3828
Joined: Fri 06. Jan 2006 22:07
Location: California

Postby jens » Fri 19. Jan 2007 11:48

Þetta er nákvæmlega það sem ég hef verið að hugsa, M42 er létt og skemmtileg og yrði miklu skemmtilegri en V8.
Til að lækka þjöppu þá þarf ég aðra stimpla er það ekki.
Image
E30 - 325iC - 323iA - 320i - 318iS
E21 - 320
Honda CBR600 F2 Streetfighter
User avatar
jens
Formúlubílstjóri
 
Posts: 5955
Joined: Thu 06. Nov 2003 15:38
Location: Akranes

Postby gstuning » Fri 19. Jan 2007 11:49

jens wrote:Þetta er nákvæmlega það sem ég hef verið að hugsa, M42 er létt og skemmtileg og yrði miklu skemmtilegri en V8.
Til að lækka þjöppu þá þarf ég aðra stimpla er það ekki.


Nei.
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson
Image
User avatar
gstuning
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15135
Joined: Sun 01. Sep 2002 22:50
Location: Spenge, DE

Postby Djofullinn » Fri 19. Jan 2007 11:50

jens wrote:Þetta er nákvæmlega það sem ég hef verið að hugsa, M42 er létt og skemmtileg og yrði miklu skemmtilegri en V8.
Til að lækka þjöppu þá þarf ég aðra stimpla er það ekki.
Lækkar þjöppuna með því að setja þykkari heddpakkningu ;)
Tony Montana - BBS LM CREW
E36 M3 Coupe Daytona Violet 18" BBS LM

http://www.e30.is
Djofullinn
Meðlimur
Meðlimur
 
Posts: 12187
Joined: Fri 30. Aug 2002 21:03
Location: Uppí rúmi í spandex

Postby gstuning » Fri 19. Jan 2007 11:57

Nú væri t,d tilvalið að hafa tjún dálk :)
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson
Image
User avatar
gstuning
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15135
Joined: Sun 01. Sep 2002 22:50
Location: Spenge, DE

Postby Einarsss » Fri 19. Jan 2007 11:57

gstuning wrote:Nú væri t,d tilvalið að hafa tjún dálk :)



:clap:
Fullt af CF sem rúllar
User avatar
Einarsss
Formúlubílstjóri
 
Posts: 12513
Joined: Tue 28. Jun 2005 23:13
Location: Bitch viltu dick?

Postby aronjarl » Fri 19. Jan 2007 12:02

Atli á enþá M42 mótor m. uppteknu heddi

fæst á góðu verði..

s: 862-3542

ef þið eruð svona hrifnir af þessum vélum skil ég ekki afhverju þið eruð ekki búnir að kaupa þetta af drengnum.. :roll:
Aron Jarl Hillerz
1987 BMW e30 M-tech I Turbo (400+hp / 600+nm)
1990 Civic EF B18C6 (190hp)
1997 Subaru Legacy (winter)
1973 Malaguti Bolognia 49cc (2hp)
Go-Kart Rotax 125cc
User avatar
aronjarl
Formúlubílstjóri
 
Posts: 4044
Joined: Sun 07. Dec 2003 17:36
Location: undir bíl eða ofaná kellingu..

Postby Tommi Camaro » Fri 19. Jan 2007 12:05

4 cyl eru bara fyrir kerlinga og h.omma
bmw á að vera 6cyl eða 8 cyl jafn vel 10 eða 12
Last edited by Tommi Camaro on Fri 19. Jan 2007 12:06, edited 1 time in total.
523 E61 Touring
Mazda Rx7 Ekkert turbo vesen 12.060 @ 117.80
Clio 1,8 á R888 Ralycrossarinn
Hæðarstilli dekk ókeypis fyrir Reykjavik og nágrenni
Offical E30 H8R CREW
Member ONE
User avatar
Tommi Camaro
Formúlubílstjóri
 
Posts: 3377
Joined: Thu 30. Jan 2003 06:08

Postby ///M » Fri 19. Jan 2007 12:06

gstuning wrote:Nú væri t,d tilvalið að hafa tjún dálk :)


tæknilegar umræður covera þetta nú allveg fínt bara
2016 BMW X3 sDrive28i
///M
Formúlubílstjóri
 
Posts: 3828
Joined: Fri 06. Jan 2006 22:07
Location: California

Postby ///M » Fri 19. Jan 2007 12:06

aronjarl wrote:Atli á enþá M42 mótor m. uppteknu heddi

fæst á góðu verði..

s: 862-3542

ef þið eruð svona hrifnir af þessum vélum skil ég ekki afhverju þið eruð ekki búnir að kaupa þetta af drengnum.. :roll:


kanski útaf því að þeir sem eru svo hrifnir af þessum vélum eiga þannig til ? :)
2016 BMW X3 sDrive28i
///M
Formúlubílstjóri
 
Posts: 3828
Joined: Fri 06. Jan 2006 22:07
Location: California

Postby gstuning » Fri 19. Jan 2007 12:14

Svona M42 er ekkert líkt M40 vélunum heldur,
allt önnur pæling með innvolsið

http://www.esatclear.ie/~bpurcell/318isengine.html

Með góðri stýringu þá er svona M42 og turbo við cirka 1bar að fara skila um
240hö í hjólin (270-280hö fer eftir hvað dynoið segir í tap) og cirka 340-350nm við svinghjól.

Auðvitað er ekkert gefins að blása 1bar.
enn á sama tíma þá er ekkert M30 - M50 swap að fara kosta klink heldur
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson
Image
User avatar
gstuning
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15135
Joined: Sun 01. Sep 2002 22:50
Location: Spenge, DE

Postby Stanky » Fri 19. Jan 2007 12:31

gstuning wrote:Svona M42 er ekkert líkt M40 vélunum heldur,
allt önnur pæling með innvolsið

http://www.esatclear.ie/~bpurcell/318isengine.html

Með góðri stýringu þá er svona M42 og turbo við cirka 1bar að fara skila um
240hö í hjólin (270-280hö fer eftir hvað dynoið segir í tap) og cirka 340-350nm við svinghjól.

Auðvitað er ekkert gefins að blása 1bar.
enn á sama tíma þá er ekkert M30 - M50 swap að fara kosta klink heldur


Damn, nice.

En kostnaður við 1 bar er nátturulega meiri en við 4-5psi... Ætti Jens ekki að geta rúllað 4-5 psi til að byrja með nánast orginal vél? Stál pakkning + bolt on turbo? Non intercooled?

kv,
haukur
Stanky
Formúlubílstjóri
 
Posts: 2026
Joined: Tue 13. Jul 2004 18:51

PreviousNext

Return to Bílar meðlima

Who is online

Users browsing this forum: No registered users and 20 guests

cron