bmwkraftur.is

Enda AUTOMATIC og E34

Ad taka Raudhettu 1/2/3 er BARA í LAGI

_________________
Sv.H

E30 CABRIO V12 M70B50 ///
ALPINA B10 BITURBO 346 @ 507
E34 550 V12 JML


(OO[][]OO)

http://alpina.123.is/pictures/

Hvað er að frétta af þessum? Sá hann úti í kanti á Reykjanesbraut.. eitthvað ves???

_________________
BMW E39 523i '99 M Parallels "seldur"
VW Passat '98 "seldur"
VW Golf GTI '98 "seldur"
BMW E30 320i M-tech I '86 "dáinn"

kveikjumagnarinn,

háspennukeflið líklega orðið leiðinlegt.
Allt í skoðun, merkilegt að hann dó við normal akstur ekki æsinginn fyrir norðann

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson

olan.is ??

_________________
Sv.H

E30 CABRIO V12 M70B50 ///
ALPINA B10 BITURBO 346 @ 507
E34 550 V12 JML


(OO[][]OO)

http://alpina.123.is/pictures/

varla hægt að segja það, ný upptekin vél beint í road trip án hiksta ,
svo þetta aftur fyrir sunnan, þetta er bara einhverskonar tæknilegir örðuleikar sem þarf að finna úr og merkilegt að bílinn dó á SAMA stað og síðast.

Annars held ég að S50 spíssar og smá skrúferi í boost controllinu sé næst á dagskrá fyrir þennan, fá solid 10psi í lágu snúningunum og stilla bensínið fyrir efri þegar hann fer að hækka sig.

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson

Og aftur skal hann rúlla.

Stefán henti í hann merkjabreytir sem leyfir honum að nota annan og stærri kveikjumagnara og svo keypti hann nýtt háspennukefli eða MSD Blaster coil 2!!!

Og rauk hann í gang strax.
Nú er búið að taka alla seinkun í burtu fyrir neðan 8psi og allt í góðu lagi með það.
Og virkar hann mikið frískari fyrir vikið.

Næst er að koma túbu í pústið og stefán fari svo kannski að þrífa og bóna og massa upp felgurnar fínu, já og svo coilovers í líka.

Það fara svo S50 spíssar í til að það verði alls ekki vöntun á bensíni þegar hann fer í 10-12psi í lágu snúningum, sem þýðir svo að hann mun hækka í boosti á efri því að wastegate er ekki nóg stórt til að losa sig við allt þetta loft.

Hann hagaði sér ágætlega í Hvalfirðinum enn klárlega eru 325i rusl gormarnir ekki að gera sig með weitec dempurunum. Coilovers lagar það án efa.

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson

Djöfull er samt hljóðið í þessum bíl BARA KÚL.

_________________

BMW E30 328i Coupe

Fór á kvartmíluæfingu í gær og Bíllinn fór 14,2 á 6-7 psi sem er frekar gott á þessu boosti. Verður gaman að sjá hvað verður hægt að boosta mikið með nýju spíssunum, vonandi verður það 10-13 psi.

_________________
E30 S50B32
X5 3,0i ´02
Artic Cat ZR500 ´98
GSTuning

Var á kvartmílu æfingum í kvöld og fór 13.929 á 100 mílum , frábær timi miðað við 195 dekk og 6-8 psi.

_________________
E30 S50B32
X5 3,0i ´02
Artic Cat ZR500 ´98
GSTuning

Flottur tími..


en þjófstart er það ekki ((((án þess að það komi málinu við ))))))

_________________
Sv.H

E30 CABRIO V12 M70B50 ///
ALPINA B10 BITURBO 346 @ 507
E34 550 V12 JML


(OO[][]OO)

http://alpina.123.is/pictures/

Þó að það væri þjófstart.... þá mælist tíminn frá því að hann "reactar" og þartil að hann fer yfir línuna... ég var einusinni með Reaction time 1.1 eða eitthvað en samt náði ég 15,9 á Sunny GTi...

_________________
Owner of: Anax Tuning IvS
Danmark
--------------
99' BMW E36 330i Turbo - 634whp/781wnm
ImolaRot
--------------
04' Ford F550 6.0 Powerstroke - ???hp/???nm
ImolaRot
--------------
06' BMW E61 535d - 442hp/871nm
Spacegrey Metallic

Nei ekki þetta runn ég þjófstartaði þegar ég tók 14.003.

Annars er ég að fara að fá stærri spíssa 315cc, þannig að ég get farið að blása meira en 7-8 psi, verður gaman að sjá hvað ég kemst hátt í boosti á nýju spíssunum.
Er líka búinn að kaupa túpu í pústið til aðeins að laga hljóðið í honum ekki veitir af ég er ekki aðlveg að fíla þennan hávaða, ég á eftir að setja þetta í líka.

_________________
E30 S50B32
X5 3,0i ´02
Artic Cat ZR500 ´98
GSTuning

Þetta lofar góðu.

_________________
Sv.H

E30 CABRIO V12 M70B50 ///
ALPINA B10 BITURBO 346 @ 507
E34 550 V12 JML


(OO[][]OO)

http://alpina.123.is/pictures/

spíssarnir fóru í í kvöld.
nú er turbo maxed out.
hún kemst í 13psi cirka fyrir neðan 4k og minnkar svo boostið eftir það enda vélin farin að anda sjálf eftir 4k og túrbínan nær ekki að viðhalda 13psi. Hún er að enda í um 10psi.

Bensín solid sem og kveikjan.
Bílinn er líklega svipaður og að hafa m60 í húddinu myndi ég halda.
bara gott viðbragð í vélinni og flott powerband frá 2,5k og í topp snúning.

Ef maður vill ekki fara ofar enn 260-280hö þá er þetta alveg geðveikt setup fyrir það.

Núna er smá svigrúm í bensín málum enn ekkert hægt að taka meira úr túrbínunni. Þannig að setupið eins og það er hefur verið maxað hreinlega.

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson

Gaman að heyra, væri gaman að sjá video af tækinu.

_________________

E30 - 325iC - 323iA - 320i - 318iS
E21 - 320
Honda CBR600 F2 Streetfighter