Um ræðir
´89 325i 4dyra
Listinn er
60mm lækkun
K&N sía
strípuð innrétting
Strosek semi track dekk 215/40-16
Strut brace
vírofnar bremsuslöngur
ný kúpling
nýjar fóðringar í öllu að framann einhverjar að aftann
nýjir mótorpúðar
nýjir kveikjþræðir
háspennulok og hamar
ný pústgrein
nýr vatnslás
iridium kerti
13 takka OBC
EBC bremsuklossar
nýlegir diskar að aftann
slotted diskar að framann
topplúga
Hefur farið 1.41sec á Donington Park og 59sec á Brands Hatch, Ekki það að ég hafi neitt til að bera hann samann við.
Myndir eftir að ég picka hann upp,
Fyrsta er að finna innréttingu því að ég tel smá þægindi alveg vera í lagi.
og skipta út framsætum sem eru venjuleg fyrir sport eða buckets.
Svo fer á hann standalone sem verður svo max tjúnað á dyno bekk sem ég hef aðgang að (sú tjúning færist svo yfir á bílinn hans einarss þegar hans fer samann). Planið er svo að byggja hann upp sem leiktæki þangað til að ég er búinn hérna og selja hann svo sem turbo 325i.
Þetta er semsagt 3ára planið. Hann verður þá líka notaður á næsta ári sem projectið mitt í skólanum, hvaða breyting ég geri sem verður projectið veit ég ekki alveg eins og er.
Þetta þýðir líka að ég þarf ekki að fara með rauða hinn út, sem hefði kostað 160k anyways fram og tilbaka, tel betra að eiga þennan bara hérna í staðinn.
), kostar 50pund dagurinn, held ég reyni að sýna mig aðeins, kunningi minn í skólanum þekkir alla driftfræðinganna í bretlandi.
