bmwkraftur.is

Ég er sennilegast litaður af ástandinu hérna í firðinum. Bærinn tekur hátt útsvar, er alveg á hausnum þegar hann þarf ekki að vera það, hefur tekið risa stór erlend lán og á sama tíma verið að moka fé í þessi verkefni sem kosta óheyrilegt fé. Auðvitað þurfum við íþróttaðstöður, sérstaklega fyrir krakkana.

Þurfa menn ekki að sameinast í félag, þrýsta á að fá landskika og nota svo öll sambönd til að byggja upp braut (þarf kannski ekki mikið meira en vörubíla, gröfur og tíma frá þeim sem þekkja til (en það liggur nóg af því á lausu). Það gæti nú verið atvinnuskapandi að fara í uppbyggingu á braut. Liggja fyrir einhverjar hugmyndir um útlit, staðsetningu og slíkt á svona svæði ? Væri kannski hægt að breyta gryfjunum við litlu kaffistofuna fyrir lítið ?

_________________
Benedikt Guðmunds. 615-2630
The Small : BMW Z3 '97 , The Big : BMW X5 4.4i us '00 & The Beater : BMW X5 4.4i '01

Já... en hraunið við Hafnarfjörð er sá staður sem búið er að úthluta til mótorsports...

ath Hafanrfjörður er það bæjarfélag sem sýnir aksturs-íþróttum einna mestan skilning

_________________
Sv.H

E30 CABRIO V12 M70B50 ///
ALPINA B10 BITURBO 346 @ 507
E34 550 V12 JML


(OO[][]OO)

http://alpina.123.is/pictures/

Enda yndislegt bæjarfélag.

_________________

Að fá úthlutuðu svæði er ekki málið, það er komið.. Vinna komin af stað.. En þá skall á kreppa og kannski aðeins erfiðara að fá pening..

Þegar "gengið lagast" og öll lán lækka um helming aftur eins og einn segir hér í söluauglýsingu Þá fáum við peninginn sem þarf í þetta vonandi

Spurning: Hvað ætli það kosti að búa til almennilegt mótorsport svæði?

_________________

gróflega reiknað.


Verð : Shitloads í hvaða gjaldmiðli sem þér dettur í hug.

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson

Ætli það sé mikið meira en tónlistar og menningarhúsnæði?

_________________

Bara til að benda á þessa villu með tónlistar- og ráðstefnu húsið þá eru gríðarlegar gjaldeyristekjur af slíkum byggingum sem eitt og sér ætti að duga til að réttlæta byggingu hússins. Það er eitthvað sem íþróttahús eða sundlaugar útvega í mjög litlu mæli.

Hvataþjónusta hverskonar og ferðaþjónusta er iðnaður sem vex stanslaust og gefur vel af sér og Ísland hefur alla möguleika til að vera eitt af allra vinsælustu löndunum fyrir slíkar ferðir með allt sem landið hefur upp á að bjóða og auki staðsett mitt á milli Evrópu og Ameríku.

Ég get nefnt sem dæmi að velta tengd ráðstefnumiðstöðinni Bella Center í Kaupmannahöfn er meiri en sem nemur allri annarri ferðaþjónustu í Kaupmannahöfn samanlagt, allar hallirnar, litla hafmeyjan, tívolí, ráðhústorgið, strikið og allt þetta hefur ekkert í ráðstefnumiðstöðina.

Það er meðal annars út af þessu sem upprunalega stóð til að þetta yrði einkaframkvæmd.

En þetta skiptir náttúrulega engu máli hvað braut varðar. Ég myndi einfaldlega segja að akstursíþróttir eigi heimtingu á fjárveitingum líkt og aðrar íþróttir - svo einfalt er það.

Það hafa farið tugir milljarða í íþróttahús síðastliðin 10 ár t.d. og á meðan ríki og sveitarfélög styðja slíkt þá eiga allar vinsælar íþróttagreinar heimtingu á samskonar meðferð, þ.e. fyrst ríki og sveitarfélög eru á annað borð að vasast í þessu.

_________________
Ingvar Örn || BMW R100RS 1994 || Renault Megane RS Turbo 2009 || Alfa Romeo Duetto 1967 Fast Road

mér finnst alltaf eins og allir þeir sem eru að spá í svona svæðum stefna alltof hátt, það þarf alltaf að koma með einhvern RISA mótorsportsvæði, afhverju má bara ekki bara gera 1.5-2km hring með fullt af beygjum ? Slétta svo hraunið í kring svo að fólk drepi sig ekki þegar það drommar útaf.

byrja lítið.
endar kannski stórt, skil það reyndar vel að einkafyrirtæki vilji ekki fjármagna svona á þeim forsendum að þetta er varla talin arðbær fjárfesting.

Persónulega held ég alveg að það sé vettfangur fyrir alvöru braut á íslandi, en hún verður seint fjármögnuð af íslenska ríkinu.

Ég hef trú á KK þeir virðast vera þeir einu sem eiga einhvern pening í að fara í svona framkvæmdir, ég hugsa líka að það séu margir reiðubúinir til að styrkja uppbyggingu á svona svæði, veit að ég er búinn að gera það undanfarin ár með því að borga mig inn á alskonar mótorsport vitleysu án þess að sjá í hvað peningarnir fara.

bara mín sent

ef það er einhverntíman tækifæri í þetta þá má leiða að því líkum að það sé núna:

http://mbl.is/mm/frettir/innlent/2009/0 ... 0_arsverk/

_________________
Benedikt Guðmunds. 615-2630
The Small : BMW Z3 '97 , The Big : BMW X5 4.4i us '00 & The Beater : BMW X5 4.4i '01

Vá hvað ég kann ekki á svona kosningar...

Anti-mótorsport konan fékk fæst atkvæði en endar samt í öðru sæti..

Skil ekki alveg...
Helga segir 1. til 2. sæti.. Una vill 1. - 3. sæti.. fær fleiri atkvæði en Helga, ætti þessi Una þá ekki að fá 2. sæti? Það hefði ég haldið? Skil ekki alveg?

Ég les þetta svona:
1. Svala
2. Una (Siv vildi ekki 2. sæti svo hún dettur út væntanlega)
3. Bryndís
4. ?? (Helga út þar sem hún vildi bara 1. - 2. sæti)

Svala nr. 1 þar sem hún vildi 1. sæti og fékk flest atkvæði..

http://www.visir.is/article/20090313/FRETTIR01/655249882

Frábært ,

Og svo er hún bara að kenna sniglunum um að hafa ekki hreinlega unnið í
prófkjörinu.

Þessi kona er á allann hátt bara barnaleg í því sem hún gerir.

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson

ég sendi þeim hjá visir.is mail með blogfærslunni góðu.. Sagði þeim að ef þeir ætluðu að fjalla um málið að birta allavega umrædda blogfærslu með. Verður væntanlega ekkert hlustað á það. Þetta komst ekki að í hinum fjölmiðlunum, hún á væntanlega "vin" hjá visir.is..

DV væri líklegra til að taka svona að sér

_________________
M.benz E320 Family Wagon
Chevrolet Silverado vinnujálkur
Chevrolet Silverado skúrajálkur
Cadillac eldorado 1973, ísbíll