bmwkraftur.is

Alltaf að rekast á þetta hversu oft bílar eru nýskráðir löngu eftir að þeir koma af færibandinu.
Hef bara séð þetta á bílum sem eru innfluttir nýjir hérna á Íslandi. Það er því mikilvægt að tékka hvenær bíllinn kom af færibandinu því það segir til um árgerð og aldur, ekki nýskráningardagur.
Í þýskalandi hef ég aldrei séð lengri tíma en einn mánuð frá nýskráningarmánuði og framleiðslumánuði og skýringin á því er klárlega sú að bíllinn er framleiddur í lok mánaðar og kemur í skráningu í byrjun nýs mánaðar.

Ég hef einmitt tekið eftir þessu þar sem ég er að vinna, að við erum enn að fá bíla sem komu til landsins í mars,apríl þó ekki mikið þetta eru þó aðalega bílar sem seljast ílla

Gott dæmi var græni E46 328i bíllinn sem B&L var að selja sem 2000 árgerð en sá var framleiddur sumarið 1998 skv. VIN númeri. Þeir staðfestu þetta þegar ég spurði út í þetta og muldruðu eitthvað um eftirársbíl...

Almenna reglan hér virðist þó vera að ef bíll er framleiddur ár X þá er árgerðin sögð X+1. Þetta er auðvitað frekar fáránlegt en hefur etv. byrjað með misskilningi á hvenær framleiðsluárið hjá bílaframleiðendum er. Oft byrjar framleiðsluárið hjá bílaframleiðendum í september og því koma inn breytingar á módelum og svona inn um það leitið.

Þetta býður bara upp á brask og vitleysu að mínu mati. Framleiðslumánuður bílsins finnst mér mun betra að miða við.

gamli Turbo Coltinn sem ég átti var árg '87 en kom á götuna eh tíma í júní '89?
og lika varahluta bíllinn. soldið furðu legt, það kom meira seigja ný týpa árið '88

Þessir coltar voru eftirársbílar. Umboðin taka oft svona inn, kaupa bíla sem standa óseldir í höfninni í Rotterdam. Ingvar Helga hefur tekið svona bíla inn í gegnum tíðina. T.d. SVX Subaru, 300ZX ofl.