bmwkraftur.is

Sælir, er búinn að skoða kerfi hjá Tein (http://www.tein.com)

En ég sé ekki E30 á listanum hjá þeim. Á svosem eftir að senda þeim póst og spurja hvort þeir séu nokkuð með kerfi undir þessa bíla.

En EDFC er semsagt Electronic Damping Force Controller fyrir þá sem fatta ekki skamstöfina.

En það sem ég var að pæla er, eru einhverjir hérna sem eru kunnugir um svona kerfi og jafnvel vita um önnur kerfi undir E30 sem gætu notast við svona controller

Er voðalega vongóður um að fynna einhvað svona kerfi

Þetta væri klárlega allgjör snilld undir E30 hjá mér

Þó það væri ekki nema bara til að geta verið með svona dæmi fyrir afturdemparana þá væri ég sáttur!!

Fáðu þér bara KW og haltu kjafti....

Variant 2, stilltu það eins og það á að vera... og þá þarftu ekkert EDFC bull...

EDFC er cool ef maður er með fulla lúku af pening

Angelic0- wrote:Fáðu þér bara KW og haltu kjafti....

Variant 2, stilltu það eins og það á að vera... og þá þarftu ekkert EDFC bull...

Bara ábyggilega geðveikt þægilegt að geta stillst samt stífleikan inní bíl eftir hvernig maður er að keira!! Eins og margir kannast við að þá getur verið svoldið þreitandi að keira geðveikt hastan bíl til lengdar.

En KW, veit ekki var reindar með D2 í huga

var einusinni með svona í bíl hjá mér, fann fljótt rétta stillingu, notaði þetta ekkert eftir það nema til að sýna að þetta sé hægt.

Var með svona í STI hjá mér. Tein er flott kerfi en mér skilst að endingin á því hér á Íslandi sé alls ekki góð, saltið fer víst afar illa með það. Mitt kerfi var víst ónýtt eftir um 4 ára notkunn. Ég var með EDFC, það hjálpaði mikið til með það ef þú varst að leika þér á bílnum. En eins og Maggi talaði um þá notaði maður yfirleitt eina stillingu.

Þú ert ekkert að fara að hringla í þessu, skellir bara í stífasta og hreyfir þetta svo ekki meir

Viggóhelgi wrote:Var með svona í STI hjá mér. Tein er flott kerfi en mér skilst að endingin á því hér á Íslandi sé alls ekki góð, saltið fer víst afar illa með það. Mitt kerfi var víst ónýtt eftir um 4 ára notkunn. Ég var með EDFC, það hjálpaði mikið til með það ef þú varst að leika þér á bílnum. En eins og Maggi talaði um þá notaði maður yfirleitt eina stillingu.

Enda mun þetta ekki vera á bíl sem er fyrir vetra tímann

Maggi B wrote:var einusinni með svona í bíl hjá mér, fann fljótt rétta stillingu, notaði þetta ekkert eftir það nema til að sýna að þetta sé hægt.

gardara wrote:Þú ert ekkert að fara að hringla í þessu, skellir bara í stífasta og hreyfir þetta svo ekki meir

Þetta er til dæmis flott ef maður er að nota bílinn í venjulegri keyrslu, svo ætlar maður að spóla og leika sér þá stífur maður bílinn upp, þarft ekkert að fara út og stilla.

En svosem bara mín skoðun.

Hver þarf rafmagnssæti þegar maður situr alltaf í sömu stellinguni að keira

ég skil þig nú óskup vel, eftir að hafa átt nokkra bíla á coilovers þá held ég að ég myndi frekar taka upp kynferðissamband við karlmann heldur en að keyra bíl með enn ett viðbjóðslegt dirt cheap coioversett af ebay, afleiðingarnar fyrir afdurendann á manni væru ekkert ósvipaðar hugsa ég..

og nei... ég er ekki fyrir menn í þeim skilningi.

íbbi_ wrote:ég skil þig nú óskup vel, eftir að hafa átt nokkra bíla á coilovers þá held ég að ég myndi frekar taka upp kynferðissamband við karlmann heldur en að keyra bíl með enn ett viðbjóðslegt dirt cheap coioversett af ebay, afleiðingarnar fyrir afdurendann á manni væru ekkert ósvipaðar hugsa ég..

og nei... ég er ekki fyrir menn í þeim skilningi.

Inboxið alveg fullt hjá þér?
Annars er ég með S EDC í mínum bíl sem er kanski ekki samanburðarhæft við coilover EDFC en það er alger snilld, þvílíkur munur sem þessi takki gerir, eins og bíllinn tapi hálfu tonni í beygjonum.

reddað. nema þetta sé einhver húmor sem ég ekki skil