Ég var með svona Touareg í nokkra mánuði, alveg klettþungur í sölu
þetta var 2004 V6 bíll sem ég náði aldrei niður fyrir 15.5L á 100 hérna í bænum, hann var ekinn 108 þús og var komið að því að skipta um tímakeðju og allt sem fylgir 
sem er btw aftan á vélinni og kostar um 400-500 þús að gera á verkstæði.mjög gott að keyra þetta og allt það, virkaði allt í honum og svona reyndar eftir að ég skipti um alla rúðuupphalarana..... en reksturinn á þessu er ekki þess virði miðað við bílinn, kostar einhvern 120.000 kall að skipta um vökva á skiptingunni t.d
Lenti líka í því sem er algengt á þeim að drainið fyrir regvatnið sem rennur niður úr hvalbak stíflaðist og lak alltaf ef það fylltist inní bíll og undir teppið, var lengi að finna þetta og endalaust að berjast við raka í bílnum...
var með bílinn á sölu frá því í des 2011 ásett 2.590.000 en endaði á því til að losna við bílinn með því að skipta honum á fellihýsi í júní og fékk á endanum c.a 1.500.000kall fyrir hann sem er btw sanngjarnt miðað við að það átti en eftir að skipta um keðjuna.
Held að eina vitið af maður vill eiga svona bíl er að fá sér Dísel Touareg, en þá er hann líka að kosta svona 3.500.000kr
Porsche Cayenne eru allveg fínir ef maður finnur góðann bíl sem er vel með farinn, en alls ekki kaupa V6 Cayenne hann notar sömu vél og minn en er aflmeiri og bilar meira ótrulegt en satt.
