bmwkraftur.is

Er einhver viss um hver réttur kaupanda er ef bíllinn reynist vera niðurskrúfaður á mæli?
Keypti bíl um daginn sem lenti í tómu bilerí og kom svo í ljós að hann er skrúfaður niður um rúmlega 50.000 km.

Google er ekki vinur minn í þessum efnum... þannig það væri fínt að fá svar hérna

Að hringja í Fíb og/eða Umferðarstofu væri góður fyrsti leikur.

Væri gaman að vita hverskonar bíl er um að ræða...
Ef ég yrði að veðja þá myndi ég setja peninginn á E60

Lenti í því að kaupa BMW sem hafði verið skrúfaður niður um 200þús km. Í stuttu máli sagt þá er nákvæmlega EKKERT sem þú getur gert ef að seljandi vill ekki greiða þér einhverjar bætur með góðu eða láta kaupin ganga til baka.

Sjálfur fór í í mál útaf mínum kaupum enn þegar allt kom til alls og 700þús kr í málskostnað þá var þessi umfram akstur ekki nógu mikil löstur til að hægt væri að rifta kaupunum og bæturnar sem ég fékk voru jú sæmilegar og dekkuðu málskostnaðinn vel enn ekki þess virði að láta þetta flakka hjá lögfræðingum og dómskerfinu í 2-3 ár.

Þannig að ef um er að ræða 50þús km umframakstur þá myndi ég bara reyna að ná sáttum við seljanda með góðu.

Það er síðan alveg óvïst að seljandinn viti að hann hafi verið niðurskrúfaður. Það er orðið svolíð síðan að menn voru að flytja inn eitthvað af viti.

Síðan er líka búið að skifta um mælaborð í mörgum bmw,

Tildæmis í flest öllum e36 sem voru 4 cyl og komnir með 6cyl og þar að vitti þurt að setja 6 cyl mælaborð í hann.

Minn e36 var keyrður um 230 þús þegar ég keyfti hann 2010 og mótorinn er keyrður um 300 þús og mælaborðið seigir 132þús.

En ég stressa mig ekkert á þessu væri kanski annað mál ef þetta væri nýrri bíl

Hlítur að vera Toyotu drusla fyrst að 50.000 km skipta einhverju máli

///MR HUNG wrote:Hlítur að vera Toyotu drusla fyrst að 50.000 km skipta einhverju máli

Nei það breytir nú litlu....Svik eru alltaf svik