bmwkraftur.is

Hvað er eðlilegt að borga fyrir tryggingar á Enduro hjól? Hvernig virka þær yfir höfuð á svona hjól?

Hjól sem er ekki á númerum eru væntanlega öll ótryggð? Hvernig er munurinn á tryggingum á rauðum vs hvítum númerum?

ég er með Supermoto hjól á hvítum númerum, það er í sama flokki og enduro. Ég er að borga tæplega 35k án kaskó, enginn tilgangur að vera með svona hjól í kaskó.
Og þetta með rauðu númerin, það er náttúrlega afskaplega takmarkað hvar þú mátt vera á slíkum númerum. En einsog með öll svona torfærutæki, þá eru þessar tryggingar að megninu til ökuamannstryggingin...... og það borgar sig

Takk,
Er 35k svona c.a. verð sem búast má við að borga? Eða er þetta einhver sér túrbó díll? Hélt að þetta væri töluvert verra.

ég er reyndar með ágætis díl.... ekkert óalgengt samt svona í kringum 50k

Hringdi í TM, er með fínan díl í gangi þar, og bað um gróflegt verðdæmi á fjórgengis enduro hjól, sem yrði á hvítum númerum.

.... 120.000kr takk fyrir.

Væri til í að heyra í fleirum með þetta!

Er reyndar með krossara, semsagt rauð númer og það er einhver 5x kall á ári. Ættir að geta fengið mun betri díl en 120 kall

Já það er bara bull! Ég er 25 ára eignarlaus námsmaður með einn bíl í tryggingu og ég er með 1800cc hjól tryggt fyrir 105þúsund á ári með kaskó

Var einmitt með racer tryggðan hjá þeim á einhver 79 eða 89k fyrir 3 árum, þetta er frekar skondið.

Er þetta ekki bara eðlilegt "fyrsta boð" tryggingafélags?

Maður röflar svo í þeim og nær yfirleitt að lækka þetta um 50%-80%..

Þegar ég tryggði fyrsta hjólið mitt þá var fyrsta boð að mig minnir 380 þúsund á ári, ekki kaskó. Ég borgaði svo á endanum á milli 50 og 60.


Ógeðslega leiðinlegt að standa í svona trygginga röfli á hverju ári.

Núna er þetta dottið niður í 79k

það er samt dáldið hátt miðað við svona hjól.... 60-70k með kaskó (ef þú ætlar í það) er ásættanlegt