bmwkraftur.is

Er að spá í svona bíl þekkja menn þetta eitthvað ?

Er á LC 120 35" og langar í eitthvað nýrra.

Er búinn að skoða og lesa mikið á netinu og horfa á youtube samanburð og hefur alltaf
Landroverin vinninginn.

Svaðalega gott að keyra þetta og þegar maður setur hann í hæðstu stillingu þá er nú næstum
jafn hátt undir þetta og LC á 35" .

Ég veit að sagan er vægast sagt hræðileg á Landrovernum en þessi disco s3 G4
er að fá góða dóma.

Endilega berjið þetta úr hausnum á mér ef þið vitið eitthvað um þessa bíla

Hvað er hræðilegt við söguna á Land Rover?
Ég tæki Land Rover framyfir flesta jeppa.

Hræðileg smíði
allt of þungir bílar
skelfilega máttlausar vélar
Girkassar sem hrundu hvað eftir annað í sömu bílunum
ótrúlegar Rafmagns bilanir

Ég vissi um verkstæði sem neituðu að gera við freelander bílana þvi nýu
varahlutirnir voru líka ónýtir


Bara nokkur dæmi.

Jæja, ég hef svosem ekkert slæmt um þá að segja, en ég hef bara reynslu af Discovery I með TD300 vélinni og Defender með TD5 vélinni, finnst það nokkuð skemmtilegir bílar.
Hef heyrt gífurlega góða hluti um þennan disco sem þú ert að tala um, og pabbi sem er forfallinn landrover kall var mjög hrifinn af honum. Hef samt sem áður ekki persónulega reynslu af honum.

Ég var að keyra túrista mikið síðasta sumar á Discovery, mjög gott að keyra hann og eyðslan var mjög ásættanleg fyrir svona stóran og þungan bíl.

Já akkurat..

Svo er eitthvað verið að skoða hvort það sé nú ekki hægt
að koma 33" undir með smá moddi

Talaðu við þá í Eðalbílum, eru mikið að service-a svona bíla

Svo geturu spurt þessa gaura: http://www.islandrover.is/

Er ekki sami undirvagn á þessu og RR sport?

Thrullerinn wrote:Er ekki sami undirvagn á þessu og RR sport?

Bingo

Þetta er flottir bílar enn er ekki G4 kominn á stærri dekk?

G4 breytingin var fundin upp og framkvæmd af B&L. Skynjararnir sem nema stöðuna á bílnum og pumpa í eða hleypa lofti úr loftpúðunum voru færðir til svo bíllinn stendur hærra í "normal" stöðu. Bílarnir verða nokkuð verklegri með þessari breytingu. Orginal líta þeir út fyrir að vera hrikalega lágir. Hef séð á netinu að hægt er að kaupa lengri arma á þessa skynjara sem ætti að gera það sama og færa skynjarann. Þessar framlengingar kostuðu smápeninga miðað við hvað B&L var að láta menn borga fyrir þessa breytingu.

Hef því miður ekki aðra reynslu af þessum bílum en ég hef tvisvar farið að prófa til að láta mig dreyma. En draumar geta orðið að veruleika.
Á núna Discovery II Td5 á 33" sem ég nota þegar ég þarf að komast lengra en BMW-inn kemst.

Keyrði svona dísel Disco í gæt og mér fannst hann mjög skemmtilegur og fínnasta orka.

ég var mikið að spá í að fá mér svona bíl, en eftir að hafa keyrt Range Roverana þá fannst mér alltaf discovery vera síðri og síðri

varahlutaverð í Land rover er ódýrt, land rover niðurgreiðir þá.
ég hef aldrei lent í neinum stórvægilegum bilunum í range roverunum sem ég er í kring um, og þar að baki eru 220þ.km. efa þá að Discovery sé mikið verri.

fýla útlitið á Discovery en finnst ökumannssætið og umhverfið heldur lítið, en ég tæki hann samt yfir land cruiser 120

20"Tommi wrote:Hræðileg smíði
allt of þungir bílar
skelfilega máttlausar vélar
Girkassar sem hrundu hvað eftir annað í sömu bílunum
ótrúlegar Rafmagns bilanir

Ég vissi um verkstæði sem neituðu að gera við freelander bílana þvi nýu
varahlutirnir voru líka ónýtir


Bara nokkur dæmi.

Þetta er hækt að segja um ALLA bíla tegundir. það eru alltaf einhverjir sem eru með anti áhveðin bílategund gæjar eða lélegir viðgerðarmenn sem kunna bara skipta um viftureimar og öryggi sem væla svona