bmwkraftur.is

Hvað er í gangi?
http://www.mbl.is/mm/frettir/innlent/2009/07/20/bilprofsaldur_haekkadur_i_18_ar/

Á þetta að vera fyndið?:

Áður en ökumaður er orðinn fullra 20 ára er honum óheimilt að aka með fleiri en einn farþega frá klukkan 23 á föstudegi til klukkan 9 að morgni laugardags og frá klukkan 23 á laugardegi til klukkan 9 að morgni sunnudags. Þetta gildir þó ekki ef farþegi er barn ökumanns eða foreldri, eða ef um er að ræða akstur í neyð. Áður en ökumaður er fullra 20 ára er honum óheimilt að aka breyttri bifreið.

semsagt, ef þetta yrði samþykkt mjög fljótlega, sem ég efast um, þá mætti ég ekki keyra bílinn minn...

Annars finnst mér ekkert að hinum tillögunum...

Styð þetta!


þar sem ég er meira en tvítugur

Ég hef engar áhyggjur af þessu, nokkrir mánuðir eftir hjá mér í 20 ár...
mér finnst þetta bara svo kjánalegt að láta sér detta svona í hug...

Öfgafrumvarp sem verður ekki samþykkt í núverandi mynd.

Heimsk lög, eiga þá þeir sem eru nýkomnir með prófið að vera bara einir á rúntinum

Mjög gott, þarna er hægt að reka krakkana beint heim af Grandanum kl. 11 !

_Halli_ wrote:Mjög gott, þarna er hægt að reka krakkana beint heim af Grandanum kl. 11 !

Svo þú bossaskelt stúlkunum

Bara flottar breytingar, alveg kominn tími á þær!

Jónas wrote:Bara flottar breytingar, alveg kominn tími á þær!

Ég er mjög sammála ýmsu sem kemur fram þarna, en þetta með X marga ökumenn eftir klukkan Y á ákveðnum dögum er bara bjánalegt. Óþarfa tími og peningar sem fara í þetta og svo mun þetta bara leiða til þess að fleiri ungir ökumenn fara undir stýrið eftir að þeir eru komnir í glas.

Þið 'ellismellir' verðið að setja ykkur í fótspor þeirra sem eru nýkomnir með teinið.

Það er samt alveg eitthvað að baki með þetta, að krakkar sem nýkomnir eru með skírteinið espist upp við að vera með fullan bíl af félögum en keyra betur einir og sér osfrv.

Væri samt eflaust erfitt að framfylgja því, sérstaklega þar sem þetta á að vera á ákveðnum tímum en ekki 24/7.
Og svo er þetta nú kannski óþarfa smámunasemi.

gardara wrote:Það er samt alveg eitthvað að baki með þetta, að krakkar sem nýkomnir eru með skírteinið espist upp við að vera með fullan bíl af félögum en keyra betur einir og sér osfrv.

Væri samt eflaust erfitt að framfylgja því, sérstaklega þar sem þetta á að vera á ákveðnum tímum en ekki 24/7.
Og svo er þetta nú kannski óþarfa smámunasemi.

Ég er alveg sammála þér þar. Ég er að detta í tvítugt og ég keyri ekkert öðruvísi þó að bílinn sé fullur eða ekki. Ég skil þetta mjög vel fyrsta árið (þ.e. 17 ára), en eftir það, þá er þetta bara bjánaskapur.

Þetta er algjör þvæla að mestu.. Það má alveg takmarka afl bilsins og allt það en hey þú mátt ekki keyra með vinum þínum á þessum tíma er rugl

Þetta er nú meiri forræðishyggjan ég trúi ekki að fólk vilji lifa í svona landi þar sem endalaust eru sett boð og bönn.

Hvernig væri að gera e-ð til að virkilega bæta umferðarmenningu og betri ökumenn, lengja námið, gera það betra, koma upp akstursbrautum sem eru NOTAÐAR við kennslu og annað. Allavega er t.d. nám í Finnlandi mjög stíft að mér skilst með miklum æfingum við allar aðstæður, a.m.k segja top gear það

Ég keyrði reyndar eins og engill fyrsta árið en eftir það þá fór pedallinn að síga allverulega á tímabili, en jújú maður tekur enn eftir því að athyglin er ekki alveg jafn góð þegar það er fullt að fólki til að chatta við í bílnum en ég persónulega keyri hægar þegar ég er með farþega, en maður er nú líka orðinn vel rúmlega 23ja í dag...

En jú allt í lagi að hækka aldurinn svosem uppí 18, takmarka afl bíls jafnvel líka...

zneb wrote:Þetta er nú meiri forræðishyggjan ég trúi ekki að fólk vilji lifa í svona landi þar sem endalaust eru sett boð og bönn.

Hvernig væri að gera e-ð til að virkilega bæta umferðarmenningu og betri ökumenn, lengja námið, gera það betra, koma upp akstursbrautum sem eru NOTAÐAR við kennslu og annað. Allavega er t.d. nám í Finnlandi mjög stíft að mér skilst með miklum æfingum við allar aðstæður, a.m.k segja top gear það

Ég keyrði reyndar eins og engill fyrsta árið en eftir það þá fór pedallinn að síga allverulega á tímabili, en jújú maður tekur enn eftir því að athyglin er ekki alveg jafn góð þegar það er fullt að fólki til að chatta við í bílnum en ég persónulega keyri hægar þegar ég er með farþega, en maður er nú líka orðinn vel rúmlega 23ja í dag...

En jú allt í lagi að hækka aldurinn svosem uppí 18, takmarka afl bíls jafnvel líka...

Ég vil ekki að ríkið komi nálægt bílunum. Mér finnst í lagi að aldurinn sé hækkaður í 18 ára, en að setja auka reglur í kringum það er bara absurd og bjánalegt.

Ég byrjaði að keyra um leið og ég varð 17 ára. Ég er ekki frá því að flestir 17 ára bílstjórar séu óttalegir bjánar, en ég hef komist af síðan án þess að lenda í nokkurskonar tjóni og algjörlega laus við (slæm) afskipti lögreglu. Persónulega held ég að það skipti minna máli hversu djúpt pedalinn sýgur, það er heilinn og skynsemi sem skiptir meira máli.

En eins gott og það væri að fá betri ökukennslu, þá er það bara fokdýrt. Eins og staðan er í dag, þá held ég að krakkar (eða foreldrar þeirra) hafa lítið efni á að spreða í það. Einn strákur sem ég talaði við í dag er að borga 200k+ fyrir allan pakkann, hversu mikið væri það ef batteríið í kringum þetta myndi stækka? Úff.

Þetta frumvarp er bara silly.

jújú nokk sammála þessu, maður hefur líka sloppið tjónalaus hingað til, og nokk laus við afskipti lögreglu. En það er spurning hvað myndi sparast með minni slysum og slíku ef það væri sett meira í kennsluna... sem væri þá sérstaklega beint að því að hafa skynsemina og færnina í lagi.

200k fyrir kennslu, það er mismunandi hvað hver einstaklingur þarf marga tíma, kanski þarf hann fleiri en meðaltal segir til um, ekki það að ég viti nákvæmlega hvað þetta kostar núna. Ég var að enda við að fara í gegnum mótorhjólaprófið fyrir ári síðan og það var undir 100k, ekki ósvipaður pakki hefði ég haldið en var ekkert alltof sáttur með kennsluna þrátt fyrir að maður hafi farið nokk auðveldlega í gegnum þetta.

Aukinn kostnaður myndi þá mögulega/vonandi/líklega koma margfalt til baka