bmwkraftur.is

Sælir.

Vildi aðeins pósta einni spurningu - margir hérna inni sem eru með gríðarlega visku varðandi bilanagreiningar.

En svo er málið með vexti að ég er með Toyota Corollu 94 árgerð.

Þegar ég er að keyra í 1, 2 eða 3 gír og er kominn í ca 2500 snúninga, þá, en ekki alltaf, byrjar bíllinn að hökta og hristast alveg á fullu. Þ.e. hann höktir svona eins og hann sé að kokast. Svo stundum, en ekki alltaf, er ég að keyra og bíllinn virðist fáránlega máttlaus á milli 2000-3000snúninga, en um leið og hann fer í svona 3200-3500snúninga þá virkar hann sem eðlilegur. Við erum að tala um það mikið máttleysi að hann nær ekki einusinni að hraða sér.

Hvað gæti valdið þessu dóti? Þetta er alveg verulega pirrandi.

Það er ekki nóg að setja OT fyrir framan subject til að þetta eigi heima í
En vonandi að menn geti hjálpað þér þó svo að þetta sé í OT

_________________
Enginn bíll!

Þessvegna merkti ég þetta OT.... En það má alveg eyða þessu ef þetta fer fyrir brjóstið á fólki.

Nei ég færði þetta bara á réttan stað. Af hverju ætti ég að eyða þessu

_________________
Enginn bíll!

Kveikjan? Kertaþræðir?

_________________
Carrera4 964 '91

góður punktur

jafnvel kerti blaut eða léleg

_________________
Þórður Finnbogi
GSM:663-2524

BMW M5 E39 1999 veðlaus
BMW 316i E36 1999 kraftlaus

Sama vandamál var hjá mér fyrir stuttu, tók svo eftir því að einn kertaþráðurinn var ekki í sambandi

annars gæti þetta verið drulla í bensíntanki eða eitthvað álíka.

_________________
Parketþjónusta, slípun, lökkun & viðgerðir -6981559

gæti verið að innvolsið úr hvarfakútnum hafi losnað, getur tjekkað á því með því að berja í hann og ef það heyrast skruðningar þá er hann ónýtur ef ekki þá er þetta eitthvað annað

_________________
Merkur(sierra) xr4ti