bmwkraftur.is

það hefur lengi verið eitt af draumabrasinu mínu að setja M113E55(5.4l v8 supercharged úr E55kompressor) í w124 E500E, og er ég alltaf að bíða eftir að sjá það gert,

en það er svo hinsvegar annað mál að þeir eru vel búnir orginal hesthúsalega séð, og hafa alltaf verið dýrir, og því kannski engin drauma swapmaterial sem slíkir,

hinsvegar fékst önnur gífurlega falleg útgáfa af w124, og það eru CE bílarnir, a.k.a coupe, og þeir að mér óskiljanlegum ástæðum fengust aldrei með stóru vélunum, og boddýið er óumdeilanlega fallegt, og þessar vélar byrjaðar að detta aðeins inn notaðar,

þið fýlið nú fæstir benz hérna ég veit það, en vá.. djöfull væri ég til í flottan CE benz með 500hö/700nm og alvöru hljóði,




+


erum að tala um gamalt og klassíkt boddý, topp þægindi, og bíl sem ætti að fara háar 11 kvartmíluna

Eða bara I6 TT

Annars væri ekki ónýtt að göslast aðeins á svona tæki.

Mér finnst þetta svoooo svalir bílar, CE, er mjög heitur fyrir þessu boddýi!

Hvernig er það með þessa CE bíla sem komu hingað á klakann,, var hent hækkunarklossum undir þá alla ?

Munar svakalegu fyrir þá að vera lágir allavega

benz voru svo sniðugir að vera með gúmmípúða ofan við gormana sem maður getur fengið í nokkrum stærðum og hækkað og lækkað bílin aðeins, 1.5cm minnir mig

annars fást margar gerðir af gormum í þá orginal, og voða algengt að menn hérna heima setji hæðstu gorma og hæðstu gúmmí,

það munar öllu að hafa þá lága, snarbreytast alveg í útliti

lenti einum saman við annan benz í dag,


btw gott hurðabil m.a við tjónið á honum, fyrir bíl með enga gluggapósta á hliðini, og hurðastaf sem er bara jafn hár hurðini

W124 E500E

.....

Það var allt að gerast hjá mér fyrir ári síðan

var að spá í M120 swap == €€€€€€€€€€€€€€
einnig frá BRABUS og eða AMG en það varð €€€€€€€€€€€€€

svo ég var að hugleiða BRABUS M119 6.5 ((2 svoleiðis bílar til í W124 ))
hringdi í þá en aðalmaðurinn þarna ((Uli eitthvað )) mælti eindregið gegn 6.5 svappi sagði að þeir hefðu lent í tómu brasi með stimpilhringi

nokkrir R129 til með 6.5

E60 W124 kostar bilun ,, og eini munurinn á E60 vs 500 er motorinn uppúr og strokað/borað í 6.0 fyrir morð pening þeas E60 vs E500E í kaupverði

þannig að M113 S/C var kominn í kollinn á mér,,,,,,,

nei nei heldurðu ekki að snorri hafi tekið upp á því að vera skotinn í armco....

ÞAR fór sá draumur

alveg sammála þér Ívar,, að W124 M133 S/C er

en ath,, LSD verður að vera .. þar sem ASD var ekki í boði fyrir E500E

þetta eru ofboðslega falegir bílar.!

Ég náði nú 13.3 út míluna á Bílnum hans Jóa.

300CE BiTurbo við sirka 10psi. Man ekki hraðan.

aronjarl wrote:þetta eru ofboðslega falegir bílar.!

Ég náði nú 13.3 út míluna á Bílnum hans Jóa.

300CE BiTurbo við sirka 10psi. Man ekki hraðan.

Hvað er að frétta af þeim bíl

Ég held ég myndi nú alveg láta mér nægja að setja 420 vélina bara í CE boddíið, það ætti að vera hægt að gera það kannski fyrir skikkanlegar upphæðir, en ég skil þessar pælingar hjá þér. Geysilega fallegt boddí!

bebecar wrote:Ég held ég myndi nú alveg láta mér nægja að setja 420 vélina bara í CE boddíið, það ætti að vera hægt að gera það kannski fyrir skikkanlegar upphæðir, en ég skil þessar pælingar hjá þér. Geysilega fallegt boddí!

Afhverju 420 ????

Alpina wrote:

bebecar wrote:Ég held ég myndi nú alveg láta mér nægja að setja 420 vélina bara í CE boddíið, það ætti að vera hægt að gera það kannski fyrir skikkanlegar upphæðir, en ég skil þessar pælingar hjá þér. Geysilega fallegt boddí!

Afhverju 420 ????

Næs vél, nóg til af þeim og því væntanlega ódýrari og þær ættu að passa vandræðalaust þar sem þær áttu heima í fernra dyra bílnum - ódýrt og einfalt eiginlega en samt V8 coupé sem væri ansi næs.

bebecar wrote:
Næs vél, nóg til af þeim og því væntanlega ódýrari og þær ættu að passa vandræðalaust þar sem þær áttu heima í fernra dyra bílnum - ódýrt og einfalt eiginlega en samt V8 coupé sem væri ansi næs.

Jújú

Er reyndar núna með einn 124 coupe í uppgerð,etta er 230 ce árg 1990,hef beðið í ca ár eftir 420 e bíl illa skemmdum til að swappa í þennan bíl og bíð enn ,núna er boddy í málun hjá mér og verður þessi bíll allt öðruvísi á litinn enn allir hinir,allt sandblásið og fleira,hef alla aðstöðu til að breyta honum í 420 bíl,helst vill ég hafa hann beinskiptann og með læsingu,sett myndir inn seinna af þessu projecti fyrir jól

ég er svoldill Benz kall veiki bletturinn og líka bara í ættinni haha ! afi gefur átt eitthverja 4 - 5 benz og pabbi hið sama svo keypti afi nýjan c 200 árið 1992 og hann er í tipp topp standi sprautaður í fyrra sumar og pabbi á hann núna eheh æfingaraksturs bílinn



ce er bara geðveikir væri bara að hafa þannig v8

m119 mótor væri mjög eðlilegur hlutur til að swappa í, ég reyndar er nú samt á þeirri skoðun að það sé allt annað en easy swap, ef það á að vera tip top þ.e.a.s, en ekkert óframkvæmanlegt þó,

m113 s/C mótorinn er samt ekki ódýr, nývirði frá benz er grínlaust eflaust 7mills á genginu í dag, handsmíðaður líka, sem hjálpar ekki til varðandi verð,
flottur 124ce á réttu felgunum,sportline leðurstólunum og með snyrtilega fjöðrun og einhverju mannsæmandi pústi gæti orðið alveg fáránlega smooth og hljóðlátan akstursbíll sem væri hægt að keyra hvar og hvenar sem er í top þægindum, en samt með alveg sudda vinnslu og góða aksturseiginleika, og alveg últra svalan bíl,

svo væri líka fínt fyrir sérvitringa að geta þessvegna látið þjónusta bílin a benz þjónustuverkstæði, þar sem það væri hægt að nota mikið af benz hlutum í þetta, ég byggi það reyndar á þræði sem ég sá þar sem m113 mótor úr 500 bíl var swapað yfir í G-jeppa,

ég myndi líka halda, án þess að geta fullyrt það, að m113 vélarnar séu léttari en m119, hún virkar minni um sig allavega í sjón.

það væri líka hægt að nota non s/c mótorana, 5.4l m113 er 367hö og væri eflaust mjög fínn í 124 boddý, og kom í alveg gommu af bílum í töluverðan tíma,