bmwkraftur.is

Veit ekki hvað ég á að segja um þetta, en þetta er athyglisvert.

http://www.bilarogsport.is/?c=frettir&id=86

Væri gaman að gera svipaða könnun hér á landi.

Væri gaman að bera þetta saman við slysatidni.

JOGA wrote:Væri gaman að bera þetta saman við slysatidni.

Einmitt.

Nú þekki ég aðeins til í Noregi og ég get ekki sagt annað en að það er SVÍNDÝRT að eiga og tryggja BMW, hvað þá að eignast BMW.

Það er eiginlega ekki á færi ungra að kaupa bíla sem eru hátt á listum yfir slysatíðni og umferðarlagabrot.

Í þokkabót eru tollar á bílum mjög háir þarna og það endurspeglast í háu verði.

Þetta er eitthvað sem á eftir að breytast hérna, allavega eru iðgjöldin hjá mér að hækka þvílíkt og ég er enn (7-9-13) tjónlaus.

í noregi er flott að eiga land cruizer með aftursætum, tollarnir eru svo háir að fólk skráir bílana eins og vsk bílana hérna heima s.s bara 2 sæti og grind

Subaru var ofan við Mercedes sem segir nú eitthvað um leigubílstjóra myth-ið

Turbo- wrote:í noregi er flott að eiga land cruizer með aftursætum, tollarnir eru svo háir að fólk skráir bílana eins og vsk bílana hérna heima s.s bara 2 sæti og grind

Ég hef heyrt að þetta sé líka svona í Danmörku. Mig minnir að bílarnir séu settir á sérstök númer.

Svo er víst líka vinsælt í Danmörku að keyra á "lampaolíu", s.s. litaðri díselolíu, talsverður munur þar á ferð.

Mig minnir allavega að þeir hafi kallað þetta "lampaolíu"

Svo hafa allir heyrt um gjöldin sem fylgja turbobreytingum/aflbreytingum á Norðurlöndunum, svívirðilegt!