bmwkraftur.is

Nú var ég að rúnta með Bjarka í gær. Mjög skemmtilegur rúntur, miðbærinn gjörsamlega troðfullur af einhverju blindfullu pakki að sunnan sem var gaman að gera grín af.
Nema hvað, Bjarki sjálfur öðlingurinn sem hann er leyfði mér að taka nokkra hringi á 540 bílnum sínum, þetta er nú ekki í fyrsta skipti sem ég keyri þann bíl en djöfull sem það er gaman. Sérstaklega eins og þegar ég fór að taka nokkur "rönn" við einn Honda Civic VTI.

Það var alveg ljóst frá fyrsta rönni að gaurinn á Civic kunni vel inn á bílinn sinn og ég þorði ekki heldur að taka mikið meira en 1-2 og helminginn af 3 því að þá er maður kominn hættulega nálægt prófmissi.

Hvað eruði að taka hröð rönn svona c.a.

Í gær þegar ég var kominn í 3 gír þá sá ég að Civicinn hafði ekki nærri því sömu hröðun og bimminn þótt stór sé og því ákvað ég að slá af áður en hraðinn væri of mikill.

Ég myndi segja að það er algjörlega aðstæðu tengt.

Ég man ekki einu sinni hvenær ég tók rönn á móti öðrum bíl síðast

fer algjörlega eftir hverjum maður er á móti ... bíllinn hjá mér byrjar að virka best eftir skiptingu í 3ðja gír og þá er maður kominn á 100km og dúndrast upp í hraða mjög hratt

Ef það er einhver stráklingur á vti þá nenni ég ekki upp fyrir 100 ... enda ekki þörf á því þar sem hann tapar fyrir n/a e30 325i hvort eð er

einarsss wrote:fer algjörlega eftir hverjum maður er á móti ... bíllinn hjá mér byrjar að virka best eftir skiptingu í 3ðja gír og þá er maður kominn á 100km og dúndrast upp í hraða mjög hratt

Ef það er einhver stráklingur á vti þá nenni ég ekki upp fyrir 100 ... enda ekki þörf á því þar sem hann tapar fyrir n/a e30 325i hvort eð er

Alpina wrote:

einarsss wrote:fer algjörlega eftir hverjum maður er á móti ... bíllinn hjá mér byrjar að virka best eftir skiptingu í 3ðja gír og þá er maður kominn á 100km og dúndrast upp í hraða mjög hratt

Ef það er einhver stráklingur á vti þá nenni ég ekki upp fyrir 100 ... enda ekki þörf á því þar sem hann tapar fyrir n/a e30 325i hvort eð er

hvað

einarsss wrote:

Alpina wrote:

einarsss wrote:fer algjörlega eftir hverjum maður er á móti ... bíllinn hjá mér byrjar að virka best eftir skiptingu í 3ðja gír og þá er maður kominn á 100km og dúndrast upp í hraða mjög hratt

Ef það er einhver stráklingur á vti þá nenni ég ekki upp fyrir 100 ... enda ekki þörf á því þar sem hann tapar fyrir n/a e30 325i hvort eð er

hvað

Sæll

einarsss wrote:Sæll

og blessaður

einarsss wrote:fer algjörlega eftir hverjum maður er á móti ... bíllinn hjá mér byrjar að virka best eftir skiptingu í 3ðja gír og þá er maður kominn á 100km og dúndrast upp í hraða mjög hratt

Ef það er einhver stráklingur á vti þá nenni ég ekki upp fyrir 100 ... enda ekki þörf á því þar sem hann tapar fyrir n/a e30 325i hvort eð er

Haha, alpina fær mig til að brosa!

uhhh.... þegar ég átti mazda3 sport, þá tók ég nokkur rönn við E30 325. bæði ix og ekki ix, og var altaf alveg hníjafn þeim. en mazdan átti ekkert í vti hondu.. og þegar áeg átti vti hondur þá hafði ég 325 bíl,

það er alveg mismunandi hvaða bílum maður er á hversu hrat maður fer, núna er ég t.d á S600L v12 biturbo, á þeim bíl þarf maður að passa sig.. ýkjulaust að fara bara ekki yfir 200 í smá leikaraskap minnanbæjar.. á m3 og flestum beinskiptum finnst mér ég yfirleitt nýbúinn að negla í 4a gír þegar maur fer að hægja

Maður hefur nú alveg séð VTi dósir púlla frá 325i í 3 gír...

Ég hef tapað fyrir vti...

En með runin þá fer það algjörlega eftir aðstæðum, hef slegið af í 100 og hef líka slegið af í 200...

Maður er farinn að taka alltof hröð rönn



Rönnaði við A6 4.2 Quattro um daginn og sló af í 150


en þá var ég bíllengd á undan

ég hef amk aldrei tapað fyrir vti hondu rönn uppí sirka 140-150