bmwkraftur.is

Útskýrir að mörgu leiti af hverju S85 og S65 eru hannaðir svona high-reving og með flata kúrvu.

http://www.zhome.com/ZCMnL/tech/torqueHP.htm

Bruce wrote:The Only Thing You Really Need to Know

Repeat after me. "It is better to make torque at high rpm than at low rpm, because you can take advantage of *gearing*."

Þetta er rangt,

Það er betra að búa til tog í hærri snúningum út af margfeldinu á toginu,
ekki gírun á toginu.

Til hvers að framleiða 300nm 20sinnum þegar það er betra að gera það 40sinnum , það er málið


EDIT.

Í dag eru vélar með svo rosa powerbönd að í raun gætu bílar verið með færri gíra enn í gamla daga og samt hraðað sér betur enn eldri bílarnir þótt þeir séu með sama max power og max torque.
enn menn bæta við fleiri gírum svo að það sé ALLTAF hægt að vera í powerbandinu og alltaf í toppnum.