bmwkraftur.is

Var að klára að horfa á þennan þátt...

Ég er ekki frá því að mig langi meira í M5 Touring heldur en limousine bílinn.... Þetta er svalasta apparat sem ég hef séð í langann tíma

Samt svolítið skondið,,, aulinn hann clarksson sagði að BMWinn væri bara 500 hestöfl en Benzinn 507...

Er Bmwinn ekki 507 hestöfl to be excact?

Er enn að downloada...

E60 M5 er 500 bhp sem er 507 ps, svo er Benzinn 507 bhp sem er 514 ps

já sá þetta áðan...

geðveikur þáttur eins og vanalega....

ég verð nú að segja eins og er þá myndi ég kjósa limousine af báðum bílunum frekar....


og myndi frekar vilja benzinn....

malaði víst bimmann í beinni línu...og ekki eins og maður sé mikið á flugvöllum a drifta á þessu hvort eða er heheh

Svenni Tiger wrote:já sá þetta áðan...

geðveikur þáttur eins og vanalega....

ég verð nú að segja eins og er þá myndi ég kjósa limousine af báðum bílunum frekar....


og myndi frekar vilja benzinn....

malaði víst bimmann í beinni línu...og ekki eins og maður sé mikið á flugvöllum a drifta á þessu hvort eða er heheh

Mala og ekki mala, skil ekki alveg hvernig það á að geta gerst, þessir bílar eru mjög evenly matched.

automotor&sport:

M5 0-100 4.7s 0-200 14.5s

E63 0-100 4.9s 0-200 16.5s

Svo eru önnur test þar sem þetta er mun nær.

Er þetta ekki bara enn eitt dæmið um það hvað clarkson er lélegur driver, missir M5 í spól og rugl, skiptir á röngum stöðum o.s.frv. Með E63 getur hann bara trampað í gólfið og haldið í stýrið. Nobrainer.

Báðir geggjaðir bílar, líkega myndi ég velja E63 ef ég væri meira fyrir comfort og innanbæjarakstur, en hver vill frekar einhver straight line þotu framyfir drivers car.

Samt svolítið skemmtilegur þáttur fyrir mig, því að ég er að taka þetta rifrildi á hverjum einsta degi af hverju menn eru að kaupa sér þessa "jeppa" fyrir malbikið. Af hverju að fá sér ekki alvöru þotu!

vá hvað +ég verð að fá þennan þátt!

eh.. tek voðalega lítið mark á clarkson, finnst top gear meiri fíflaþættir og gaman að sjá þeta
Hins vegar tek ég mark á öllu í Fith Gear þar sem flestir eru pro driverar og lítið "stagað" hjá þeim

ertu ekki að grínast hvað clarksson klúðraði þessu.. ég hélt að þetta yrði besti þáttur í heiminum þar sem hann færi head to head E63 vs M5.. neinei maður sér ekki neitt útaf mykrinu og er engu nær þegar hann er búin að keyra..

fart wrote:

Svenni Tiger wrote:já sá þetta áðan...

geðveikur þáttur eins og vanalega....

ég verð nú að segja eins og er þá myndi ég kjósa limousine af báðum bílunum frekar....


og myndi frekar vilja benzinn....

malaði víst bimmann í beinni línu...og ekki eins og maður sé mikið á flugvöllum a drifta á þessu hvort eða er heheh

Mala og ekki mala, skil ekki alveg hvernig það á að geta gerst, þessir bílar eru mjög evenly matched.

automotor&sport:

M5 0-100 4.7s 0-200 14.5s

E63 0-100 4.9s 0-200 16.5s

Svo eru önnur test þar sem þetta er mun nær.

Er þetta ekki bara enn eitt dæmið um það hvað clarkson er lélegur driver, missir M5 í spól og rugl, skiptir á röngum stöðum o.s.frv. Með E63 getur hann bara trampað í gólfið og haldið í stýrið. Nobrainer.

Báðir geggjaðir bílar, líkega myndi ég velja E63 ef ég væri meira fyrir comfort og innanbæjarakstur, en hver vill frekar einhver straight line þotu framyfir drivers car.

Samt svolítið skemmtilegur þáttur fyrir mig, því að ég er að taka þetta rifrildi á hverjum einsta degi af hverju menn eru að kaupa sér þessa "jeppa" fyrir malbikið. Af hverju að fá sér ekki alvöru þotu!

ég hef reynt að lesa sem allra flesta samaburði á m5 og E63 sem é ghef fundið... í flestum tilfellum vinnur benzinn í beinni línu..

og það hefur minnst með mína skoðun að gera á bílunum.. þar sem ég er hrifnari af E60 heldur en W211

mér fannst samt magnað þegar hann sagði að M5 væri flottari, þar sem hann hefur sagt að e60 séu ljótir bílar

E63 Launchar betur enda Auto. Samt hef ég yfirleitt séð betri 0-200 tölur á M5, og betri 80-120.

ég skal reyndar alveg trúa því enda m5 mjög sterkur þar

fart wrote:

Svenni Tiger wrote:já sá þetta áðan...

geðveikur þáttur eins og vanalega....

ég verð nú að segja eins og er þá myndi ég kjósa limousine af báðum bílunum frekar....


og myndi frekar vilja benzinn....

malaði víst bimmann í beinni línu...og ekki eins og maður sé mikið á flugvöllum a drifta á þessu hvort eða er heheh

Mala og ekki mala, skil ekki alveg hvernig það á að geta gerst, þessir bílar eru mjög evenly matched.

automotor&sport:

M5 0-100 4.7s 0-200 14.5s

E63 0-100 4.9s 0-200 16.5s

Svo eru önnur test þar sem þetta er mun nær.

Er þetta ekki bara enn eitt dæmið um það hvað clarkson er lélegur driver, missir M5 í spól og rugl, skiptir á röngum stöðum o.s.frv. Með E63 getur hann bara trampað í gólfið og haldið í stýrið. Nobrainer.

Báðir geggjaðir bílar, líkega myndi ég velja E63 ef ég væri meira fyrir comfort og innanbæjarakstur, en hver vill frekar einhver straight line þotu framyfir drivers car.

Samt svolítið skemmtilegur þáttur fyrir mig, því að ég er að taka þetta rifrildi á hverjum einsta degi af hverju menn eru að kaupa sér þessa "jeppa" fyrir malbikið. Af hverju að fá sér ekki alvöru þotu!

finnst þetta frekar lélegir tímar frá 0-100

ég myndi ekki segja að þessir bílar séu evenly matched

myndi segja að E60 M5 sé evenly Matched við E55 AMG

amsk í 0-100 og kvartmílu

Mercedes-Benz E55 AMG 4.2 12.39 (R&T Online)
2006 BMW M5 4.1 12.4 (R&T Feb '06)
2006 BMW M6 4.1 12.4 (R&T Feb '06)

veit ekki betur en að benzinn togi meira þó hann sé 30höhö down á m5-inn
en þessi test eru hnífjöfn og þetta er e55 ekki e63

en hvað veit ég . ekki neitt haha

Þú ert líka eins og Diesel, lifir lífinu 1/4 mílu í einu

bjahja wrote:Þú ert líka eins og Diesel, lifir lífinu 1/4 mílu í einu