bmwkraftur.is

loksins kláraði ég græjuna, nú er bara næst að faa koma þessu fyrir í bílnum,

fyrr í kvöld, já ég veit að vatnsdælan er frekar skítug, hún var fín þangað til hún var hengt á glænýjan mótor, ég þríf hana almennilega þegar ég set dótið í.


1-2 tímum seinna


innspýtingin er "custom" en nánast öll samasett úr hlutum frá FAST, sem er by far virtasta merkið í þessu, og reyndar dýrasta líka


rúllurokkerarnir, harland sharp shaft mounted,
undir þeim eru svo patriot gold line, Extreme lift tvöfalldir ventlagormar með títaínum lásum og flr,
undirlyftustangirnar eru herta chromoly stengur frá comp cam, undirlyfturnar eru svo LS7 lifters frá GM performance, úr C6 Z06
heddin eru heita patriot performance ls6 STAGEII, og eru "custom made" maður velur grunnin til að nota, svo velur maður ventla gorma ventlastærð, stærð á porti og flr, ég sérvaldi þessi með 59cc portum til að fá þjöppuna upp í 11.1

Újeee

Töff stöff þótt ég viti varla hvað helmingurinn af þessu er

Kemur líka takmarkað á óvart að bandarískt tuningfyrirtæki geri hlut sem kallast "Patriot "

Djöfulsins MONSTER á þessi bíll eftir að vera! Er einmitt búinn að vera að gæla við þá hugmynd að selja 540 og flytja inn Camaro. Hlakka bara til að sjá þinn tilbúinn og hlakka ennþá meira til að heyra í honum

Vel svalt!

úff hvað er þetta ekki að slá í 400 hesta

Maður fær alveg bóner yfir þessum flækjum

Þetta er svakalegur mótor, verður gaman að sjá þetta snúast.

Þetta er ekkert smá flott hjá þér Íbbi!

Á að breyta eitthvað meira? Fjöðrun, bremsum..?

Virkilega flott hjá þér gamli

Gaman að sjá svona alvöru

Hannsi wrote:úff hvað er þetta ekki að slá í 400 hesta

mótorinn var orginal tæp 350, þannig að þetta á að vera mjög langt yfir því

jú þegar kramkyns breytingar klárast eru fjöðrunarbreytingar nauðsynlegar

íbbi_ wrote:

Hannsi wrote:úff hvað er þetta ekki að slá í 400 hesta

mótorinn var orginal tæp 350, þannig að þetta á að vera mjög langt yfir því

jú þegar kramkyns breytingar klárast eru fjöðrunarbreytingar nauðsynlegar

Þetta er alvöru!

íbbi_ wrote:

Hannsi wrote:úff hvað er þetta ekki að slá í 400 hesta

mótorinn var orginal tæp 350, þannig að þetta á að vera mjög langt yfir því

jú þegar kramkyns breytingar klárast eru fjöðrunarbreytingar nauðsynlegar

er hann ekki 305 hö ?

aronisonfire wrote:

íbbi_ wrote:

Hannsi wrote:úff hvað er þetta ekki að slá í 400 hesta

mótorinn var orginal tæp 350, þannig að þetta á að vera mjög langt yfir því

jú þegar kramkyns breytingar klárast eru fjöðrunarbreytingar nauðsynlegar

er hann ekki 305 hö ?

akkurat sem ég hélt þess vegna var ég að skjóta á svona sirka 400 hestar við hjól

ls1 mótor hefur aldrei verið smíðaður aflminni er 346hö

Camaroin var skráður 305 til að skyggja ekki á vettuna, mótorarnir eru þeir nákvæmlega sömu, bara týpískt GM scam, munurinn er sá að vettan er mæld á mótor og camaroin í hjól

mér er meinilla við að vera gefa út einhevrjar hestafla tölur til að þurfa að standa við, en þetta er smíðað eftir rúmlega 500hö uppskrift, á flywheel þ.e.a.s, sem ættu að gera 440ish í hjólin,

ég á hinsvegar ennþá töluvert af dóti úti í ameríkulandi sem ég get breytt þessu fram og til baka með, ætla sjá hvernig hann kemur út sona