bmwkraftur.is

Mjög oft að spá í þessu.. hver er kostur Inline6 vélar á móti V6 og öfugt..

?

aronisonfire wrote:Mjög oft að spá í þessu.. hver er kostur Inline6 vélar á móti V6 og öfugt..

?

Línan er þýðgengari hef ég heyrt. I6 og V12 4tw

Ég heyrði einhverntímann að línuvélarnar eyddu minna heldur en þessar V löguðu... hefði eitthvað með varma að gera. Þó hef ég ekki neina vélfræðikunnáttu til þess að bakka það upp.

Eggert wrote:Ég heyrði einhverntímann að línuvélarnar eyddu minna heldur en þessar V löguðu... hefði eitthvað með varma að gera. Þó hef ég ekki neina vélfræðikunnáttu til þess að bakka það upp.

Hef heyrt hið sama frá lærðum bifvélavirkja.

Á að vera jafnara álag á sveifarás, og toga betur

IvanAnders wrote:Á að vera jafnara álag á sveifarás, og toga betur

Línuvélin semsagt?

línuvélar ættu að vera sterkari þar sem það eru fleiri höfuðlegur.

zazou wrote:

Eggert wrote:Ég heyrði einhverntímann að línuvélarnar eyddu minna heldur en þessar V löguðu... hefði eitthvað með varma að gera. Þó hef ég ekki neina vélfræðikunnáttu til þess að bakka það upp.

Hef heyrt hið sama frá lærðum bifvélavirkja.

Ég hef heyrt hið gagnstæða frá lærðum bifvélavirkja. Sveifarásinn og knastásinn/ásarnir lengri og fleiri legur, hence, meira viðnám.

Alltaf skal maður glotta, þegar auglýstir eru BMWar með V6 vélum.
Það gerist býsna oft.
Ég held að menn hafi upphaflega verið að spá í plássið sem var til taks.
V6 eru mun styttri en breiðari, henta semsagt í öðruvísi pláss, td þversum í hrísgrjónakerrurnar.

Samkvæmt sveiflufræðini er I6 100% náttúrulega ballance-eruð. Það er, það eru alltaf jafn miklir kraftar á ferð upp og niður á sama tíma. Þetta á líka við um sumar tegundir af V12. 4I hoppar alltaf og skoppar upp og niður og er það vegna fyrr greinds ójafnvægis. Sama má segja um V8 hopp og skopp upp og niður.
Þetta er einföldun á aðeins flóknari hlutum.
Sem sagt fyrir þíðann gang þá er I6 málið engin önnur vél getur gengið jafn þíðan gang nema með einhverju ofur flóknu ballance-ása kerfi sem fer út fyrir allar hagnýtar lausnir.