Page 1 of 2
Turbo væðingin er hafin

Posted:
Thu 11. Jan 2007 22:42
by gstuning
TCD Turbo kerfi til sölu á íslandi frá GSTuning og með tíma allt sem hægt er að ímynda sér til BMW tjúninga og túrbóvæðingar.
Í hönnun eru turbo kerfi fyrir M50 og nýlegri vélar og verða þau sett á síðuna þegar þau hafa gengið í gegnum rétta þróunarferlið hjá TCD

Posted:
Thu 11. Jan 2007 22:49
by arnibjorn
ímynda Gunni!
Hvað var Fart að segja
Og já btw.. þetta er mega töff!


Posted:
Thu 11. Jan 2007 22:51
by gstuning
Lagað


Posted:
Thu 11. Jan 2007 22:52
by arnibjorn

Posted:
Thu 11. Jan 2007 22:55
by ValliFudd
Mig langar í túrbó M52
En ég er bara wannabe í bili...

En djöfull langar mig samt!


Posted:
Thu 11. Jan 2007 22:55
by Alpina
$$ €€ iskr ?????

Posted:
Thu 11. Jan 2007 22:56
by Einarsss
Eru þessi verð með ísetningu ?

Posted:
Thu 11. Jan 2007 23:10
by gstuning
Nei, þau eru ekki með ísetningu,
þið getið borið samann við verðin úti og þá sést að þetta er að
rétt sleppa inn fyrir horn
http://www.gstuning.net/is_xodus_produc ... atID=99918

Posted:
Thu 11. Jan 2007 23:17
by Alpina
Ég verð að mæla með þessu óhikað..
Miðað við þetta ævintýri sem ég tók mér fyrir hendur,, S38B38
og endar eflaust nálægt 700k með öllu..
þá er þetta töluvert hagkvæmari kostur,,
kostir og gallar
feykigott afl vs €€€€€€€€
þessar afltölur ....-->> út í hjól finnst mér verulega drjúgar án þess að ég geti rengt það á neinn máta með rökum

Posted:
Thu 11. Jan 2007 23:18
by gstuning
Þær eru allar beint af dynoinu, ekkert gisk eða neitt,

Posted:
Thu 11. Jan 2007 23:18
by Stanky
Alpina wrote:Ég verð að mæla með þessu óhikað..
Miðað við þetta ævintýri sem ég tók mér fyrir hendur,, S38B38
og endar eflaust nálægt 700k með öllu..
þá er þetta töluvert hagkvæmari kostur,,
kostir og gallar
feykigott afl vs €€€€€€€€
þessar afltölur ....-->> út í hjól finnst mér verulega drjúgar án þess að ég geti rengt það á neinn máta með rökum
Hmm... finnst þær frekar lógískar...


Posted:
Thu 11. Jan 2007 23:20
by Aron Andrew
Djöfulli ætla ég að vinna mikið næsta sumar, langar virkilega mikið í turbo, en hvernig er það, eins og td. mín vél, hún er ekin ~190 þús km, er hún orðin of gömul fyrir þetta eða?

Posted:
Thu 11. Jan 2007 23:23
by gstuning
Vélar keyrsla segir ekkert í raun,
bara mál að gera compression test á vélina og ef hún checkar fínt
150-170psi og að tölurnar séu mjög svipaðar þá er í lagi að láta vaða,
Enn það er málið að vera með nýja heddpakkningu til að vera safe

Posted:
Thu 11. Jan 2007 23:36
by Alpina
Stanky wrote:Alpina wrote:Ég verð að mæla með þessu óhikað..
Miðað við þetta ævintýri sem ég tók mér fyrir hendur,, S38B38
og endar eflaust nálægt 700k með öllu..
þá er þetta töluvert hagkvæmari kostur,,
kostir og gallar
feykigott afl vs €€€€€€€€
þessar afltölur ....-->> út í hjól finnst mér verulega drjúgar án þess að ég geti rengt það á neinn máta með rökum
Hmm... finnst þær frekar
lógískar...

og hvar færðu þau rök,,
Turboið sem Stefán er með ((((((( þegar ég átti það var það gefið 240 ps
og 305nm ))))) á vél
EKKI út í hjól

Posted:
Thu 11. Jan 2007 23:38
by Alpina
Ef þetta eru tölur sem er mark takandi á þá er þetta ,,MÁLIÐ