bmwkraftur.is

Þessi er fjandi vígalegur..



Meira að segja Orange liturinn passar við þetta, því hann er nógu extreeme

Þessi er illa svalur... mean looking mofo. Áttu link á fleiri myndir? Veistu hvaða vél er í honum?

Ég veit ekki alveg hvað mér finnst, hann er ekki beint ljótur er vígalegur eins og þú segir. En þetta er samt svo rangt eithvað
En fyndið hvernig fjöðrunin kemur uppúr húddinu

Þetta finnst mér rosalega

bjahja wrote:Ég veit ekki alveg hvað mér finnst, hann er ekki beint ljótur er vígalegur eins og þú segir. En þetta er samt svo rangt eithvað
En fyndið hvernig fjöðrunin kemur uppúr húddinu

ég er sammála.. ekkert smá evil einhverveginn samt

Ég elska þennan orange lit! Langar að sprauta minn svona!

þetta er geggjað tæki en samt ekkert bmw legur fyrir utan ljósinn....litur ut eins og eitthvað annað boddy og bara buið að setja bimmaljós a kvikindið.....

sorry en þetta er viðbjóður,

Mér finnst þetta vera eins og eitthvað mix af mustang/porsche/bmw og eiginlega minnst af Bmw. Svo setur appelsínuguli liturinn smá dass af Lamborghini inn í mixið.

Ég er búin að eiga myndband af þessum svo lengi, og ég horfi alltaf á það reglulega, og mér hefur aldrei dottið í hug að þetta væri bmw..

En ykkur sem finnst hann ljótur, skiptir engu máli því þegar þið sjáið hann í action breytist álitið

Reyni að finna myndbandið og sýna ykkur

það stendur að þetta sé BMW 2002... but who knows..

Þetta er pottþétt CS/CSi/CSL

þetta er held ég Opel Manta með twinturbo volvo vél

Engine:
Volvo B230 with navy crankshaft
SPM H-profile connecting rods
Venolia pistons
16 Valve Volvo head with standard valves, port grinded with own ideas
Self made mechanical valve adjustment
Camshafts grinded by SPM
Double valve springs
Garret GT-40 turbo
Eaton M62 compressor with an own system for control of air between the turbo and the compressor
Exhaust manifold manufactured in stainless steel
Wastegate with 50mm valve
Self made intake manifold with separate 46mm throttle and full radius funnels
Autronic engine management system and CDI ignition
Mercury F1 ignition coils
Self made Intercooler and watercooler

Power:
Max. 578Hp at 6300rpm, over 500Hp from 5200 to 7700rpm

Torque:
Max. 706Nm at 4900rpm, over 600Nm from 4300 to 6600rpm


Performance:
Best ET: 10,520s
Best topspeed: 218,54km/h
60-feet: 1,64s



Svo er ég með fullt af FLOTTUM myndum af honum í annarri tölvu

ljótt er ef satt er..

Þá þarf einhver að færa þennan þráð í OT og breyta topicinu úr BMW í Opel.

smamar wrote:þetta er held ég Opel Manta með twinturbo volvo vél

Engine:
Volvo B230 with navy crankshaft
SPM H-profile connecting rods
Venolia pistons
16 Valve Volvo head with standard valves, port grinded with own ideas
Self made mechanical valve adjustment
Camshafts grinded by SPM
Double valve springs
Garret GT-40 turbo
Eaton M62 compressor with an own system for control of air between the turbo and the compressor
Exhaust manifold manufactured in stainless steel
Wastegate with 50mm valve
Self made intake manifold with separate 46mm throttle and full radius funnels
Autronic engine management system and CDI ignition
Mercury F1 ignition coils
Self made Intercooler and watercooler

Power:
Max. 578Hp at 6300rpm, over 500Hp from 5200 to 7700rpm

Torque:
Max. 706Nm at 4900rpm, over 600Nm from 4300 to 6600rpm


Performance:
Best ET: 10,520s
Best topspeed: 218,54km/h
60-feet: 1,64s



Svo er ég með fullt af FLOTTUM myndum af honum í annarri tölvu

Já þú meinar
Sé það núna að þetta er ekki einusinni BMW.....