http://www.roadandtrack.com/article.asp ... le_id=3075
Djöfull er Murrayinn eitthvað svöl týpa. Ekki margir í mínum huga sem komst upp með svona skyrtu og yfirvaraskegg.


basten wrote:Sá það í Top-Gear að einn svona Bugatti kostaði 500.000 pund út úr umboðinu, en heildarkostnaðurinn við framleiðsluna væri svo hár að hver og einn bíll kostaði um 5.000.000 punda í framleiðslu![]()
VW telur þetta samt borga sig varðandi orðsporið að hafa framleitt svona ofurbíl sem seint verður toppaður og einnig að þetta væri góð æfing fyrir verkfræðinga og hönnuði fyrirtækisins.
Allavega mjög svalt ef bílaframleiðendur hugsa svona, þó ég sé ekki alveg viss um að hluthafar séu mjög sáttir.
basten wrote:Sá það í Top-Gear að einn svona Bugatti kostaði 500.000 pund út úr umboðinu, en heildarkostnaðurinn við framleiðsluna væri svo hár að hver og einn bíll kostaði um 5.000.000 punda í framleiðslu![]()
HPH wrote:basten wrote:Sá það í Top-Gear að einn svona Bugatti kostaði 500.000 pund út úr umboðinu, en heildarkostnaðurinn við framleiðsluna væri svo hár að hver og einn bíll kostaði um 5.000.000 punda í framleiðslu![]()
er ég að skilja þetta rétt að hann kostar 500.000pund út úr umboði en kostar 5.000.000 punda í framleiðslueru þeir semsagt að taða 4.500.000 punda á að framleiða hvern bíl.
HPH wrote:basten wrote:Sá það í Top-Gear að einn svona Bugatti kostaði 500.000 pund út úr umboðinu, en heildarkostnaðurinn við framleiðsluna væri svo hár að hver og einn bíll kostaði um 5.000.000 punda í framleiðslu![]()
er ég að skilja þetta rétt að hann kostar 500.000pund út úr umboði en kostar 5.000.000 punda í framleiðslueru þeir semsagt að taða 4.500.000 punda á að framleiða hvern bíl.

Users browsing this forum: No registered users and 60 guests