Anatomy of a Supercar

Langar þig til að segja eitthvað, en þú veist ekki hvar það á heima?! Segðu það hér!

Anatomy of a Supercar

Postby fart » Sun 08. Jan 2006 07:59

Gordon Murray fer í gegnum Bugatti Veyron

http://www.roadandtrack.com/article.asp ... le_id=3075

Image
Djöfull er Murrayinn eitthvað svöl týpa. Ekki margir í mínum huga sem komst upp með svona skyrtu og yfirvaraskegg.
Image
E36 M3GTtt
User avatar
fart
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15742
Joined: Mon 21. Jul 2003 20:26
Location: Luxembourg

Postby Schnitzerinn » Sun 08. Jan 2006 12:12

Svolítill Tom Selleck fílingur í kauða :lol: En þessir Bugatti Veyron bílar eru náttúrulega ENDALAUST geðveikir :drool: :bow:
Dóri
Image BMW 525i e34 '91 [SELDUR]
Image Opel Vectra CD 2.0 '97[Í notkun]
User avatar
Schnitzerinn
Getawaybílstjóri
 
Posts: 901
Joined: Sun 25. Jul 2004 19:09

Postby basten » Sun 08. Jan 2006 13:26

Sá það í Top-Gear að einn svona Bugatti kostaði 500.000 pund út úr umboðinu, en heildarkostnaðurinn við framleiðsluna væri svo hár að hver og einn bíll kostaði um 5.000.000 punda í framleiðslu :shock:

VW telur þetta samt borga sig varðandi orðsporið að hafa framleitt svona ofurbíl sem seint verður toppaður og einnig að þetta væri góð æfing fyrir verkfræðinga og hönnuði fyrirtækisins.

Allavega mjög svalt ef bílaframleiðendur hugsa svona, þó ég sé ekki alveg viss um að hluthafar séu mjög sáttir. :wink:
Siggi
basten
Getawaybílstjóri
 
Posts: 860
Joined: Sat 16. Nov 2002 04:45
Location: Reykjavík

Postby bebecar » Sun 08. Jan 2006 14:15

basten wrote:Sá það í Top-Gear að einn svona Bugatti kostaði 500.000 pund út úr umboðinu, en heildarkostnaðurinn við framleiðsluna væri svo hár að hver og einn bíll kostaði um 5.000.000 punda í framleiðslu :shock:

VW telur þetta samt borga sig varðandi orðsporið að hafa framleitt svona ofurbíl sem seint verður toppaður og einnig að þetta væri góð æfing fyrir verkfræðinga og hönnuði fyrirtækisins.

Allavega mjög svalt ef bílaframleiðendur hugsa svona, þó ég sé ekki alveg viss um að hluthafar séu mjög sáttir. :wink:


Þetta er náttúrulega ULTIMATE STATEMENT... en það mætti líka ímynda sér hvað þeir hefðu geta gert með því að hanna mjög góðan driversbíl, andlegan arftaka 944 t.d.... spurning hvaða merki færi á húddið á honum.
Ingvar Örn || BMW R100RS 1994 || Renault Megane RS Turbo 2009 || Alfa Romeo Duetto 1967 Fast Road
User avatar
bebecar
Barnakerrubílstjóri
 
Posts: 10882
Joined: Tue 03. Sep 2002 12:54
Location: Reykjavík 101

Postby HPH » Sun 08. Jan 2006 16:51

basten wrote:Sá það í Top-Gear að einn svona Bugatti kostaði 500.000 pund út úr umboðinu, en heildarkostnaðurinn við framleiðsluna væri svo hár að hver og einn bíll kostaði um 5.000.000 punda í framleiðslu :shock:

er ég að skilja þetta rétt að hann kostar 500.000pund út úr umboði en kostar 5.000.000 punda í framleiðslu :? eru þeir semsagt að taða 4.500.000 punda á að framleiða hvern bíl.
E46 330ix touring.
BMW er lífstíll. Við erum 10árum á undan öllum öðrum.
User avatar
HPH
Formúlubílstjóri
 
Posts: 3209
Joined: Sun 04. Jan 2004 15:36
Location: inn í bílnum þínum.

Postby Henbjon » Sun 08. Jan 2006 17:10

HPH wrote:
basten wrote:Sá það í Top-Gear að einn svona Bugatti kostaði 500.000 pund út úr umboðinu, en heildarkostnaðurinn við framleiðsluna væri svo hár að hver og einn bíll kostaði um 5.000.000 punda í framleiðslu :shock:

er ég að skilja þetta rétt að hann kostar 500.000pund út úr umboði en kostar 5.000.000 punda í framleiðslu :? eru þeir semsagt að taða 4.500.000 punda á að framleiða hvern bíl.


Jebb.
Henbjon
Rallýbílstjóri
 
Posts: 1258
Joined: Sun 02. May 2004 13:27

Postby gstuning » Sun 08. Jan 2006 17:14

HPH wrote:
basten wrote:Sá það í Top-Gear að einn svona Bugatti kostaði 500.000 pund út úr umboðinu, en heildarkostnaðurinn við framleiðsluna væri svo hár að hver og einn bíll kostaði um 5.000.000 punda í framleiðslu :shock:

er ég að skilja þetta rétt að hann kostar 500.000pund út úr umboði en kostar 5.000.000 punda í framleiðslu :? eru þeir semsagt að taða 4.500.000 punda á að framleiða hvern bíl.


Það var 840.000pund í sölu og 5mills í framleiðsu,
sem útskýrist svo

X í þróunar vinnu beint við þetta verkefni og það sem því tengist.
Y verð per seldann bíl
Z fjöldi bíla framleiddir

X / Z = 5.000.000
Y x Z = heildar innkoma vegna þessa bíla

Lookar eins og major tap , en þróunar vinnan fer beint í alla VW framleiðslu línuna, þannig að þeir eru að græða á endanum.

Sama og M power gerir ,, þróar eitthvað að það fer svo í línuna, eins og Vanos t,d , en valvetronic fer ekki þá leið því að það það að prufa og þróa það í venjulegum bílum áður en það verður Mpower hæft,
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson
Image
User avatar
gstuning
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15135
Joined: Sun 01. Sep 2002 22:50
Location: Spenge, DE


Return to Off-Topic umræður

Who is online

Users browsing this forum: No registered users and 60 guests