bmwkraftur.is

Segið mér nú afhverju rekstrarleiga er slæm

Pabbi er nefnilega að spá í að fá sér bíl á rekstrarleigu en ég hef alltaf heyrt fólk setja út á það. Var bara að spá hvað er svona slæmt við það.

Var með bíl í rekstararleigu. Mér fannst ekkert að því, þú borgar eitthvað öryggisgjald sem er yfirleitt lægri en útborgun á láni, rekur bílinn í 1-3 ár og skilar honum síðan inn og færð peninginn til baka.
Auðvitað eru alltaf downsides í þessu öllu saman.
Það kemur best út að taka bílinn í 3 ár. Maður borgar yfirleitt minna á mánuði en af bílalánum (nema það sé tekið viðhald með inn í pakkanum) og bílinn er held ég alltaf í ábyrgð á meðan.
Maður verður bara að vera viss um það að vilja "eiga" bílinn í 3 ár.

gallinn er að þegar þú skilar honum þá þarftu að borga ALLANN viðgerðarkostnað (t.d bara ef það eru rispur eða einhver smá beygla þá þarftu að borga sprautunina) það getur alveg verið doldið kostnaðarsamt þegar á að fara gera við allar hagkaupsbeyglunar og rispurnar...
þannig að ég mæli ekki með svona... en sumum finnst þetta kannski fínt

alpina.b10 wrote:gallinn er að þegar þú skilar honum þá þarftu að borga ALLANN viðgerðarkostnað (t.d bara ef það eru rispur eða einhver smá beygla þá þarftu að borga sprautunina) það getur alveg verið doldið kostnaðarsamt þegar á að fara gera við allar hagkaupsbeyglunar og rispurnar...
þannig að ég mæli ekki með svona... en sumum finnst þetta kannski fínt

Er þá ekki málið að passa bílinn "sinn" bara...

Ég hef gegnum tíðina borið ómælda virðingu fyrir bílunum mínum (eða ég átti jú VW Golf sem að ég var gjörsamlega að REYNA að eyðileggja!) og það hefur bara skilað sér í því að bílarnir mínir hafa alltaf litið MJÖG vel út.

Þetta er allt spurning um að REYNA að spá aðeins í hlutunum

T.d. mjög hugsunarlaust og heimskt að ætla sér að fara á VW Golf MK-IV á rjúpnaskytterí og fara bara á honum út í heiði

annað dæmi um heimsku;
Sérð hóp af búðarkerrum fyrir utan bónus, leggur bílnum í stæðinu sem að er næst þeim. (Þær fjúka pottþétt ekki á bílinn þinn)

Málið er nú bara þannig að það gilda sömu reglur í þessu eins
og í uppítöku á bílnum. Ef það er einhver útlitsgalli á bílnum að þá
er það dregið af þér í uppítökuverðinu.

Þetta getur svosem verið í lagi ef maður er viss um að ætla að eiga´bílinn í tiltekinn tíma. Bara að passa kringlubeyglur og rispur....Ef bíllinn er metinn undir gangverði geturu þurft að borga mismuninn

rekstrar leiga er snild.
sko ég var með hyundai Getz og var með X upphæð á mánuði og þegar ég skilaði honum á hafði ég borgað minna fyrir hann en ég hefði tekið hann á bíla lánum.

Dæmi: Hyundai Getz 1600 BSK / verð: 1.450.000

Rekstraleiga:
mánaðar gjald er c.a. 20.000 á mán.
20.000 X 12mán. = 240.000
og eingin aföll sem þú þart að hugsa um þegar þú skila bílnum.

Lán:
Kaupverð: + 1.450.000 kr.
Innborgun: - 362.500 kr.
Meðalgreiðsla er: 67.448 kr. á Mán. x 18. = 1.214.073 (
og afföll eru 250.000 til 300.000 á ári.

(aukakosnaður af láni sem bætis við.
Stofngjald 1%
Stimpilgjald 1.5%
Þinglýsingarkostnaður + 1.350 kr.
Vextir: 10,7%
Hlutfallstala kostnaðar: 15,59%
Lánshlutfall: 75% )
birt á ábyrðar.

þannig að ég mæli frekar með rekstraleigu.

rekstrarleiga er fín ef þú vilt vera á sama bílnum í 3 ár ... eða hjá sama umboði ef þú vilt skipta um´nýjan bíl reglulega ...

En ég skil ekki eitt,, fær maður pening til baka þegar maður skilar bílnum??? er maður ekki bara að borga fyrir afnot af bílnum??? og svo líka það er limited akstur á þessu er þaggi?? eins og til dæmis 20 þús km á ári?!?!?! eða eitthvað þannig,, það er eitthvað sem ég gæti aldrei tekist á við, hehe

Helgi M wrote:En ég skil ekki eitt,, fær maður pening til baka þegar maður skilar bílnum??? er maður ekki bara að borga fyrir afnot af bílnum??? og svo líka það er limited akstur á þessu er þaggi?? eins og til dæmis 20 þús km á ári?!?!?! eða eitthvað þannig,, það er eitthvað sem ég gæti aldrei tekist á við, hehe

Þessi peningur sem menn eru að tala um að fá þegar þeir skila honum, er tryggingin sem maður borgar í upphafi, sem þeir nota ef fólk er að svíkjast undan að borga mánaðarlegar greiðslur.

ég vinn nú hjá bílaumboði og var búin að spyrja yfirmann bílasölunar þar útí þetta og hann sagði rekstrarleigu það alversta bílakaupsform sem hægt væri að finna, nema fyrir fyrirtæki

98.OKT wrote:

Helgi M wrote:En ég skil ekki eitt,, fær maður pening til baka þegar maður skilar bílnum??? er maður ekki bara að borga fyrir afnot af bílnum??? og svo líka það er limited akstur á þessu er þaggi?? eins og til dæmis 20 þús km á ári?!?!?! eða eitthvað þannig,, það er eitthvað sem ég gæti aldrei tekist á við, hehe

Þessi peningur sem menn eru að tala um að fá þegar þeir skila honum, er tryggingin sem maður borgar í upphafi, sem þeir nota ef fólk er að svíkjast undan að borga mánaðarlegar greiðslur.

Hvernig er það fær maður einhverja vexti af tryggingargjaldinu á meðan það er í vörslu umboðsins?

HPH wrote:rekstrar leiga er snild.
sko ég var með hyundai Getz og var með X upphæð á mánuði og þegar ég skilaði honum á hafði ég borgað minna fyrir hann en ég hefði tekið hann á bíla lánum.

Dæmi: Hyundai Getz 1600 BSK / verð: 1.450.000

Rekstraleiga:
mánaðar gjald er c.a. 20.000 á mán.
20.000 X 12mán. = 240.000
og eingin aföll sem þú þart að hugsa um þegar þú skila bílnum.

Lán:
Kaupverð: + 1.450.000 kr.
Innborgun: - 362.500 kr.
Meðalgreiðsla er: 67.448 kr. á Mán. x 18. = 1.214.073 (
og afföll eru 250.000 til 300.000 á ári.

(aukakosnaður af láni sem bætis við.
Stofngjald 1%
Stimpilgjald 1.5%
Þinglýsingarkostnaður + 1.350 kr.
Vextir: 10,7%
Hlutfallstala kostnaðar: 15,59%
Lánshlutfall: 75% )
birt á ábyrðar.

þannig að ég mæli frekar með rekstraleigu.

Þú verður nú líka að taka með í reikninginn að ef þú ert með rekstrarleigu þá ertu, eins og nafnið gefur til kynna, að leigja bílinn og eignast þ.a.l. ekki neitt í bílnum og getur því ekki selt bílinn.

Þannig að þetta er nú ekki eins frábært og það virðist vera...

það sem ég á við að þú tapar minna á því að hafa Rekstraleigu en að hafa hann á lánum.

það sem ég á við að þú tapar minna á því að hafa Rekstraleigu en að hafa hann á lánum.