from a displacement of 6208 cubic centimetres, the AMG V8 aluminium engine develops a peak output 375 kW/510 hp at 6800 rpm and a maximum torque of 630 Newton metres which is available from 5200 rpm. The maximum engine speed is 7200 rpm.

The new AMG V8 already delivers 500 Newton metres to the crankshaft at 2000 rpm, while the maximum of 630 Newton metres is on tap at 5200 rpm

það er líka gaman að fylgjast með mercedes núna því að þeir settu sjálfan sig næstum útaf kortinu með sparsemi í hina og þessa bíla hér fyrir um 10árum sem varð til þess orðsporsvesens sem er að bitna á þeim núna og því dæla þeir soleiðis út modelum núna og alskonar ofurtýpum af hinu og þessu til að reyna vinna til baka hið fyrra orðspor

:shock: Hvar endar þetta, í 1000.hö?

Sá einmitt 5.th.gear þar sem SLR var tekinn fyrir, maður lifandi hvað þetta er öflugt.

já einmitt, mjög gaman af þessu, bmw er líka alveg á útopnu núna þvílíku hittararnir sem hafa komið frá þeim núna uppá síðkastið, mér finnst mercedes vera að vakna dáldið, mjög aflmiklar bifreiðar búnar að koma frá þeim síðustu ár, nýji 600S er t.d 517hö

Það er ekkert skemmtilegra en að sjá BMW og Benz standa í svona hestaflastríði, það er allaveganna ekkert spennandi að gerast hjá neinum öðrum framleiðendum

Það er ekkert skemmtilegra en að sjá BMW og Benz standa í svona hestaflastríði, það er allaveganna ekkert spennandi að gerast hjá neinum öðrum framleiðendum

Og Porsche - fullt að gerast þar

Porsche Cayman.