bmwkraftur.is

Hahaha.. djöfull sprakk ég úr hlátri

_________________

E36 M3GTtt

Þetta var... skondið

Annars fannst mér þetta ágætlega balanseruð frétt.

_________________
Ingvar Örn || BMW R100RS 1994 || Renault Megane RS Turbo 2009 || Alfa Romeo Duetto 1967 Fast Road

Já mun betri en 60mínúturnar, allir Álfarnir og Álfssynir þar ekki beint til að auka hróður þjóðarinnar

_________________

E36 M3GTtt

Það var SKELFILEG umfjöllun

_________________
Ingvar Örn || BMW R100RS 1994 || Renault Megane RS Turbo 2009 || Alfa Romeo Duetto 1967 Fast Road

"24. sep. 2009 - 09:00 Magnús Geir Eyjólfsson
Loksins fatta ég Haarde

Allt frá því bankahrunið reið yfir í fyrra hef ég hugsað með mér: "Hvað var ríkisstjórnin að hugsa? Hvernig gátu þau látið þetta gerast? Hvað fór í gegnum hugann á Geir H. Haarde allt árið 2008?" Ég tel mig loksins hafa fundið svarið.Þannig er mál með vexti að bíllinn minn er endanlega búinn að gefa sig. Sjálfskiptingin gaf sig og hann er einfaldlega of mikið drasl til að það borgi sig að gera við hann.

Allan þann tíma sem ég hef átt bílinn hef ég fylgt svokallaðri afskiptaleysisstefnu. Ég er frjálshyggjumaður þegar kemur að bílamálum. Ég fór með hann í smur og skoðun og búið. Ef það kom einkennilegt hljóð þá hækkaði ég í útvarpinu...þar til það bilaði. Framan af var allt í fúll svíng og ég keyrði á fullum hraða. Gangandi vegfarendur gátu ekki annað en bent á bílinn og sagt: „Sjáiði ekki veisluna í þessum bíl?"

Árið 2006 fékk ég viðvörun um að ekki væri allt með felldu í bílnum mínum. Startarinn gaf sig. Ég fór með bílinn í viðgerð og lét gera við startarann. Viðgerðarmaðurinn sagði að það þyrfti nú að huga að öðrum hlutum en ég sagðist redda þessu. Enda engum nema mér treystandi til að stjórna bílamálum. Ég lét vin minn, sem er sagnfræðingur, líta á bílinn og hann gaf honum grænt ljós.

Eftir það hélt ég áfram á fullum hraða eins og ekkert hafði í skorist. Ég fyllti bílinn af olíu og bensíni og gaf enn meira í en áður. Splæsti meira að segja í lyktarspjald, rain-x og sólgleraugu.

Síðan fór eitt og annað að gefa sig. Miðstöðin hætti að virka. Það fór að bera á gangtruflunum. Pústið gaf sig. Bremsuborðarnir fóru og demparinn var kominn í drasl. Eins táknrænt og það er, þá fór bíllinn að ofhitna en ég reddaði því með því að bæta vatni á drossíuna.

Fólk í kringum mig sagði við mig að nú þyrfti ég að fara að skipta um bíl eða taka hann rækilega í gegn. Ég þverneitaði og sagði að hann væri óbilandi. Ég fór meira að segja í víðtæka PR herferð. Ég mærði bílinn hægri vinstri á Facebook og við öll opinber tækifæri. Ég lét öll aðvörunarmerki sem vind um eyru þjóta, enda hafði ég fulla trú á „víkingnum" mínum.

Svo kom hrunið, á miðri Sæbrautinni í dag. Ég hugsaði með mér hvernig í ósköpunum þetta gat gerst?

Eftir langa íhugun hef ég komist að því að það var regluverkið sem brást. Á hverju ári fer ég með bílinn í skoðun og aldrei hafa verið gerðar athugasemdir við sjálfskiptinguna. Þetta sýnir glögglega hveru gallað regluverkið er.

Enn fremur neita ég að taka á mig ábyrgð vegna þessa, enda getur einn maður ekki tekið ábyrgð á slíkum hamförum. Eftir ítarlega yfirferð og verkefnavinnu er niðurstaðan sú að það var hvorki ég né afskiptaleysisstefnan sem brást, heldur sjálfskiptingin.

„Af hverju fórstu ekki bara með bílinn í viðgerð eins og ég var margoft búinn að segja þér?" spurði konan þegar ég sagði henni fréttirnar.

Svarið var einfalt: „Maybe I should have..." "

_________________
Þórður
'99 M5 SC // '89 M3 S85 // '04 Patrol GR

Mjög gott sjónarhorn á aðdraganda hrunsins.

_________________

E36 M3GTtt

Er þetta ekki of gott til að vera satt ?

http://www.visir.is/article/20090926/FR ... /387480788

_________________
Mazda2 '15
Mercedes Benz 300E 4Matic '89
enginn BMW í augnablikinu

Óskandi að eitthvað bitastætt sá á bakvið þetta.

En af hverju hafa menn þurft að bíða svona lengi til að taka á þessu máli?
Hvað ætli margir séu búnir að rúlla meðan ekkert var gert?

_________________
Þórður
'99 M5 SC // '89 M3 S85 // '04 Patrol GR

Um að gera að taka þetta með hóflegri bjartsýni. Það að "fella niður" eftirstöðvarnar einhverntíman í framtíðinni gerir það mjög erfitt að meta hvað þetta kostar núna, og menn þurfa að vita hvað þetta kostar núna til að fjármagnseigendur geti tekið tillit til þess. Þið getið líka rétt ímyndað ykkur hvernig þetta fer í væntanlega erlenda eingaraðila að nýju bankanna, en þetta eru einu lánin sem eru eitthvað að performa.

Það er ítrekað búið að segja að þetta megi ekki kosta ríkið neitt þ.a. þetta gæti verið barbabrella sem engu vitrænu skilar. Það má samt alltaf vona.

Svo til að taka allan miskiling þá vill ég að þetta verði leiðrétt, en það er ekki einfalt.

_________________
Benedikt Guðmunds. 615-2630
The Small : BMW Z3 '97 , The Big : BMW X5 4.4i us '00 & The Beater : BMW X5 4.4i '01

Eins og ég skil þetta er planið svona:

Færa afborganir aftur í það sem þær voru í maí 2008. Staða lánsins breytist ekkert.

Afborganir af láninu verða tengdar "greiðslujöfnunarvísitölu" í stað þess að hækka/lækka með verðbólgunni.

Að lánstíma loknum verður "afgangur" lánsins afskrifaður og lánastofnun tekur á sig tapið.

Miðað við að gera þetta núna þegar verðbólga er mjög há er væntanlega verið að veðja á að verðbólga lækki svakalega á næstu misserum og verði þessvegna neikvæð. Þá mun atvinnuleysi minnka og laun hækka sem leiðir væntanlega af sér hækkun á afborgun lánanna en staða lánsins lækkar (ef verðbólga verður neikvæð). Ríkistjórnin vonar svo að lánið hafi lækkað nóg og afborganir hækkað nóg til að ekkert þurfi að afskrifa í lok lánsins.

Gott eða slæmt fyrir lántakanda? Góð spurning

_________________
2016 BMW X3 sDrive28i

Mjög góð spurning þetta gott að spyrja hennar þegar lausnir eru skoðaðar.

Lítum t.d. á Islandsbankatilboðið. 25% lækkun á erlend lán ef menn fara í óverðtryggðar krónur.

Vextir á húsnæðislánum í óverðtryggðum krónum eru tæp 12% á meðan vextirnir á erlendu lánunum eru mun lægri kannski 4-5% (álagið er oft 200 punktar á libor). Það er því nokkuð ljóst að ef vextirnir á krónum haldast háir (sem er auðvitað ekki ljóst) þá er þetta ansi fljótt að verða lántakenda í óhag, enda eru þessi lán til mjög margra ára.

_________________
Benedikt Guðmunds. 615-2630
The Small : BMW Z3 '97 , The Big : BMW X5 4.4i us '00 & The Beater : BMW X5 4.4i '01

http://stormsker.blog.is/blog/stormsker/entry/895918/

ég hló

_________________
BMW E34 ///M5

Serðir Monster er ekki svo galinn.

_________________
Mazda2 '15
Mercedes Benz 300E 4Matic '89
enginn BMW í augnablikinu

Ætli styttist í svona krónuseðla?

_________________
Þórður
'99 M5 SC // '89 M3 S85 // '04 Patrol GR

Það er oft talað um að ísland sé 1 ári á eftir danmörku í þróun fasteignaverðs sem passar
nokkurn veginn þessum samanburði, spurning hvort fallið verði ekki aðeins hærra hér?

http://www.dinepenge.dk/files/images/bo ... %20www.jpg
http://www3.fmr.is/Markadurinn/~/chart/3

_________________
Carrera4 964 '91