bmwkraftur.is

Þessi gaur gerði risasamning við hitaveituna frekar en sveitafélagið þarna í sveitinni og sér um að plumma ALLA bústaðina þarna í kring.

Og hvort sem þér líkar það betur eða verr þá fær hann borgað fyrir að setja inntakið í bústaðinn þinn hvort sem þú gerir það sjálfur eða hann

_________________
330D E46 TOURING MTECH I
320D E46 TOURING
318I E46 (TI 3VOM)

E46 Í RIFI:
330XD TOURING
320D TOURING
318I SEDAN 98-04
323I coupe 99

E46/E39 ///M5 Í RIFI

S:8204469

Snilldardíll.!
Þessi maður fær skilgreininguna "freðmýrarriddaranagli" sem er ein sú jákæðasta í minni bók.

_________________

E36 M3GTtt

Hann helgi býr nú í götunni hjá mér og það er ekki annað hægt að segja en að það er gaman að fylgjast með innkeyrslunni hjá honum.

Reyndar ekki enþá séð þennan Porsche en já hann á víst 2 núna, hann á glænýjan Carrera líka. Hvað er verið að tala um veldi á mönnum

já, ég er t.d. að klára rafeindavirkjun og samkvæmt einhverri háskólakönnun þá er rafeindavirkjun arðbærasta framhaldsnámið, mig minnir að píparinn og bakarinn hafi komið á eftir.

Ein smá pæling:

Það eina sem ég "óttast" við að kaupa svona bíl og nota hann á íslandi með þeim væntingum að hann hækki í verði eru að hann hækki ekki jafn mikið og vonir standa um. Menn eru yfirleitt MJÖG picky hvað þeir vilja borga yfirverð fyrir, meðferð, staðsetning og ýmislegt annað.

Það gilda svipuð lögmál um bíla, vín og listaverk.

Svo er annað sem er gaman að pæla í.

Svona bíll kostar 50mkr, hversu oft getur þú keyrt hann á Íslandi og hvernig þannig að hann verði enn í 100% ástandi.
Gefum okkur nokkrar forsendur.
-bíllinn heldur fullu verðgildi, rýrnar s.s. ekki
-tryggingar kosta 250þús pr ár
-Viðhald c.a. 50þús
-20 100km bíltúrar

Þá kostar hver bíltúr (miðað við fórnarkostnað 12% (vextir sem ætti að vera hægt að fá væru þá 6mkr á ári) Hver bíltúr þá c.a. 315þús kall, og hver ekinn km 3150 fyrir utan bensín.

Í þessum bíltúrum væri max hægt að nýta 25%-35% af getu bílsins, kanski örlítið meira með því að keyra hann skamma stund á c.a. 200km hraða sem er reyndar bara krús hraði.

En svona á maður auðvitað ekki að hugsa.

En.... ég skal koma með mun betri hugmynd fyrir þennan mann.

Kaupa bílinn (áætla verðið 300þús euros = 27,5mkr) og eiga hann í .de
SPARA 22mkr í gjöld. vextir af því á ári eru = 2.6mkr
Nota þessar 2.6mkr í flugmiða með Iceland express til frankfurt hahn hverja helgi og keyra bílinn eins og á að keyra hann + geymsluhúsnæði.

Ég er nokkuð viss um að hann gæti notað hann meira og betur.

Afar sorglegt að eiga 330km hraða bíl, 3.5sek 0-100, bíl sem er í essinu sínu á braut eða autobahn.. á Íslandi.

_________________

E36 M3GTtt

Reyndar góður punktur. En það er samt ótrúlegt hérna í kringum selfoss er slatti af beinum og breiðum vegum þar sem er alveg hægt að láta drusluna hafa það

Skil samt alveg hvað þú meinar og hann getur náttúrulega ekkert gert það hvenær sem er.

Beinir og breiðir vegir.. tæplega, þetta eru tvíbreiðir vegir með eina akrein í hvora átt og engum vörnum fyrir því að fara útaf. Það væri algjörlega sjálfsmorðs/morðtilraun að setja svona bíl á limitið þar.

_________________

E36 M3GTtt

Jamm var samt ekkert að meina að setja hann á limitið, en ég meina það er hægt að láta drusluna hafa það þegar það er enginn á ferðinni

Skil þig, samt eitt varðandi það.. að keyra á 200 verður frekar dull fljótlega, meira að segja að snerta limiterinn er ekkert stuð nema í 1 sek. Örugglega meira adreanlin kick að setja t.d. Mini Cooper S í 150 en CGT í 200.

_________________

E36 M3GTtt