Ultimate myndaþráðurinn Gæti orðið NWS

[Alpina]

Af hverju er líftíminn svona stuttur? Er slit á vél og vélbúnaði það mikið að viðgerð borgar sig ekki að halda því lengur gangandi? Eða komu hagkvæmari lausnir til sögunar?

500.000 þúsund tonna skip voru framleidd til að fara suður fyrir Góðravonahöfða ((AFRIKA)) og Hornhöfða ((S-Amerika)) og voru nær öll OLIUSKIP til flutninga

sökum stærðar gátu þau ekki farið í gegnum SUEZ og PANAMA

þess vegna fóru menn að búa til ..ca 300.000 tonna skip sem þóttu töluvert hagkvæmari

í ólgusjó var hætta á að þau gætu liðast í sundur ef tómarúm kæmist undir miðjan skrokkinn ... þeas ef skipið sat á tveimur öldum en miðjan var frí..

frekar vondar afleiðingar

[íbbi_]

var ekki skurðunum lokað á tímabili? og þessvegna þessi skip smíðuð,

ætli það spili ekki líka inní að reglugerðum sem þessi skip þurfa að uppfilla er stanslaust breytt og hert að, m.a vegna risa olíuslysa sem hafa orðið vegna þeirra,

jahre viking ar bombað niður af írökum 86-87 og var lagað og var mætt til vinnu aftur 91, og var að flytja hráolíu inná nýju öldina,

mér finnst samt forvitnilegt afhverju þessi frönsku skip voru svona stutt í notkun, éitt þeirra var m.a bara í 6 ár, það er nú ekki mikil líftími hjá því sem er jafnvel talið stæðsta skip ever, hin stutt á eftir og svo eitt til 03,

held að þau hafiverið 275þús tonn af eiginþyngd alveg tóm, sem er meira en jahre viking,

stæðsti skipin í dag eru frá 02 og heita ti asia africa europa og oceanlalabla, þau eru 441dwt,

jahre viking er 458m langt (minnir mig)
frönsku skipin voru 414
ti skipin eru 380m

jahre viking


eitt af frönsku skipinum (555.æus tonn)


Ti skipin, 444þús tonn



virðist samt vera alveg rétt hjá alpina, að skipin séu að meðaltali 300þús tonn í dag,
ég persónulega hefði gaman af því að vita af hverju þessi frönsku skip lifðu svona stutt,


þetta eru þvílík mannvirki

[Alpina]

Man einhver eftir AMOCO CADIZ




Date: 16 March 1978
Location: France


Accident area: Portsall, Brittany
Ship type: oil tanker
Date built: 1974
Flag: Liberian
Type of pollutant: crude oil
Quantity transported: 227,000 tonnes
Quantity spilled: 227,000 tonnes
Reason for spill: damage to ship

Þetta var ROSALEGT

[Jónas Þór]

voru þessi skip ekki í svona stutri notkun því að þau borguðu sig væntanlega upp bara í nokkrum ferðum (2? ) síðan hefur örugglega verið mun auðveldara að henda þessu í scrap og fá pening þar en að viðhalda þessum ferlíkjum

[íbbi_]

ég held að það sé einhver faktor allavega í þessu,

eitt sona skip annaði ekki dagsþörf bretlandseyda t.d

[Alpina]

Hér er eitt versta slysið


'i ALASKA ,,,,,,,,,,

Exxon Valdez

[Angelic0-]

Off Topic

[sh4rk]

Já sæll

[Elnino]

hvað ætli kosti að fylla tankinn(ana) á svona kvikindi

[Alpina]

hvað ætli kosti að fylla tankinn(ana) á svona kvikindi

Ferð allavega .......... langt

[íbbi_]

hvað ætli kosti að fylla tankinn(ana) á svona kvikindi

122m$

[Bjarkih]

Hér er eitt versta slysið


'i ALASKA ,,,,,,,,,,

Exxon Valdez

Man vel eftir þessu, og það er ennþá verið að vitna í þetta í dag.

[ömmudriver]

Stuttur líftími þessra risa er vegna þess að það herja mikil öfl á skrokkinnn í þessum skipum og það er sama hversu vel byggð og stór þau eru það er óumflýjanlegt að það komi þreyta í málminn í skipunum.

En Jahre Viking er ekkert nema stórt skip með álíka stóra sögu og það er einmitt með alveg fáránlega langan líftíma sem skýrist kannski að hluta til af því að það hefur ekki verið í stöðugri notkun frá því að það var smíðað.

Hér er svo meira um kvikindið: http://www.aukevisser.nl/supertankers/id112.htm

EDIT: Svo þetta með frönsku skipin sem að hann Íbbi var að minnst á, mig minnir endilega að það hafi verið galli í þessum skipum þ.e.a.s. það var ofaukið álag á skrokkinn. Held að það hafi einmitt eitt af þessum skipum rifnað í tvennt í óveðri og aðeins stefnið hafi verið eftir af því á floti í nokkra daga eftir að það rifnaði í tvennt

[Alpina]

Frábær linkur Arnar með olískipin..... BARA fróðlegt

[Dohc]

http://speedhunters.com/archive/2008/06 ... codes.aspx