Civic EG 2.4L Turbo - Risa update á BLS 2

[Mazi!]

Keypti mér um daginn sennilega einn af heilegustu og flottustu Civicum landsins


þetta er bíll sem er stráheill, og mjög mikið breyttur með öllu því dýrasta og flottasta dótinu,,
enda liggur þessi bíll einsog klessa og er mjög sprækur,, einn af skemmtilegri svona bílum sem ég hef keyrt



hér er listi yfir það helsta sem er í bílnum "ATH UPPFÆRT reglulega!*"

K24A3 Mótor
K20 Gírkassi
OBX LSD læsing
K20 RSX Flywheel
K-Tuned TSX / Accord Billet Shifter
K-Tuned Billet Accord Shifter Base Plate
Valex Racing Stainless steel clutch line
Competition Stage 5 kúpling
Link G4+ Fury Standalone
Hasport EGK4 70ah Mótorfestingar
Hasport Level 2.9 Öxlar
EP3 Type R Halfshaft
PLM Private Label MFG 4-2-1 Flækjur
K-Tuned Timing Chain side mount bracket
K-Tuned Side Mount Pulley kit
K-Tuned K24 Intake Manifold adapter
K-Tuned Coolant Recirculation Hose
Skunk2 Ultra series intake manifold
K-Tuned intake manifold Thermal Gasket
G-Plus 70mm throttlebody
K-Tuned MAP Port Plug
K-Tuned Billet TPS V2 sensor
K-Tuned throttlecable with steel bracket
AEM E85 320LPH ethanol/methanol fuel pump
K-Tuned Fuel rail
K-tuned Fuel Pressure regulator
K-Tuned Fuel Pressure gauge
K-Tuned Fuel lines
K-Tuned Coil pack cover
K-Tuned Coolant Temp Sensor
K-Tuned Swivel Neck Vatnsláshús
Aeroflow heater hoses
Hybrid Racing K-Swap Fullsize Radiator
Hybrid Racing K-Series Swap Radiator Hoses
--------------------------------------------
Spoon front strutbrace
Spoon 2,5" Exhaust system
Jap Style Backbox 3"inlet 5" Outlet
Spoon Carbon spoiler
Spoon 350mm MOMO steeringwheel
MOMO Stýrishöbb
Mugen aluminium pedals
Recaro SR3 seats
Recaro Door panels
Full Race traction bar kit
OEM Mudflaps
OEM Antenna block-off
OEM Rear wiper delete
OEM SiR frontlip
92 VTi Interior
Energy suspension trailing arm bushings
Enkei RPF1 15" Rims
Skunk2 Rear lower control arms
Skunk2 Rear camber kit
Skunk2 Pro-c coilovers Fully adjustable
ASR Subframe brace
Beaks Tie bar




þessi bíll er bara akkúrat einsog ég vill hafa svona bíl í alla staði svo ég mun ekki breyta honum neitt útlitslega séð
planið er samt að setja K24 mótorinn minn í þennan frekar en Bláa Civicinn sem ég á,, það verður gert í vetur
ætti að vera um 300hp á gasi


hér eru myndir sem Atli tók um daginn af honum

[Alpina]

Ótrúlega töff græja,, og svoleiðis HÖRKU vinnur

[xiberius]

Ég átti þennan fyrir mörgum árum, þá var hann óbreyttur ESi og gekk ekki á öllum. Verulega mikið búið að gera fyrir hann í dag og rugl flottur!

Bosko var búinn að lofa mér að taka mig hring, ertu til í að efna loforðið fyrir hann við tækifæri?

Eins ef þú veist af EG bíl til sölu (ódýrt, langar í project) endilega láttu mig vita!

[nikolaos1962]

Æðislegar myndir!

[JOGA]

Mega flottur þessi.
Alltaf veikur fyrir EG.

Hef átt tvo orginal Vti bíla. 1992 og 1994.
Átti 1994 bílinn árið 1999. Hann var mega...

[Mazi!]

Beaks tie bar sem ég setti í fljótlega eftir að ég fékk bílinn

[Mazi!]

Ég ákvað að kaupa mér K24a3 vél í lok árs 2015 og setja það í civic,, eftir að hafa skoða fullt af vídeóum að svoleiðis á netinu

Skoðaði ekkert sérstaklega hversu mikið mál það væri og hvað það myndi kosta mig að koma þessu ofaní en komst svo að því að þetta er í raun rándýrt swap,,, dýrara en S50 e30 swapið mitt meiraðsegja en maður klárar það sem maður byrjar á!


Keypti mótor úr bíl sem er aðeins ekinn 8.000km,, bíllinn sem mótorinn kemur úr tjónaðist þegar hann var nánast nýr




Keypti frá K-Tuned bensínkerfi (Fuel rail, regulator, mæli og lagnir)




AEM E85 320LPH ethanol/methanol eldsneytisdæla




K seríu vélar eru með barkaskiptibúnað en minn bíll með skiptistöngum,,
Keypti því komplett skipti búnað og plötu í botninn BILLETT frá K-Tuned








Keypti svo tilbúna vírofna kúplingslögn frá Valex racing






Keypti kúplingssett Competition Stage 5 og RSX flywheel,, þetta ætti að höndla smá afl




Keypti PLM Private Label MFG 4-2-1 Flækjur








Keypti öxla frá Hasport Level 2.9 sem þola fullt af látum og poweri






Til að þetta öxla mix gangi allt saman þarf half shaft úr Ep3 type-r civic,, ég pantaði það notað á ebay.






Keypti billet mótorfestinga kitt Hasport EGK4 70ah poly






OBX LSD Læsing í drifið




Nýir oem honda boltar til að festa gírkassa við vél og alternator




oem hlífðarplata til að loka inn í kúplingshús




Allir boltar í gírkassann nýir oem honda




Boltar og botn undir rafgeymi nýtt oem honda




K-Tuned, nylon soggreina pakkning, inngjafabarki, vatnshitanemi, TPS, hlíf á ventlalok ofl.




Keypti soggrein Skunk2 - Ultra series, bara flott dót hægt að kaupa spacera í hana ofl.




K24 er með DBW throttlebody,, ég ákvað að fara í manual og keypti 70mm throttlebody






Þurfti að kaupa þessa vatnsblokk frá K-Tuned því á oem soggreininni er vatnsgangur sem er ekki í SKunk 2 greininni






Keypti silicon slöngur í miðstöðvarelement, og AN fittins og lagnir í brakeboosterinn frá AEROFLOW




Einnig AN fittings og vírofin lögn frá AEROFLOW til að gera PS Delete




Keypti frá K-Tuned billet viftureima strekkjarakitt og hliðarbracket fyrir mótorfestingu




Það verður víst að vera loftsía á þessu,, keypti hana frá AEROFLOW




Það þarf TPS skynjara líka,,, keypti hann í Billet útgáfu frá K-Tuned




Keypti stæðsta og flottasta vatnskassa sem völ er á,,, Ál kassi frá Hybrid Racing ásamt hosum












Festing úr ITR type R fyrir kælivatnsforðabúrið nýtt oem,, nota svo EF civic forðabúr




Ákvað að gera ventlalokið flott,, Glerblés það,, grunnaði,, málaði hvítt,, slettum á það rauðu,, lét svo glæra og baka í sprautuklefa að lokum














Tókum gírkassann í sundur,, til að setja OBX LSD læsinguna í, þétta kassann uppá nýtt og yfirfara.
















Flywheel og kúpling komið á mótor




Flækjur og ventlalok komið á




K-Tuned strekkjara kittið og hliðarbracketið komið á












Setja Hasport mótorfestingarnar á kramið








Rífa B16a2 kramið úr bílnum til að koma K24 ofaní














PS Delete klárt




Þá er að negla þessu ofaní, setja öxlana í bílinn ofl
















Slöngur í miðstöðvar element klárar






Soggrein,, bensínkerfi, TB OFL OFL
















Vifta á vatnskassann og hann settur í (fyllir vel útí!!!)














Þá er allt klárt nema rafkerfi og tölva,,, það fer custom rafkerfi í hann og VEMS Standalone frá BOOST Motorsport í hann,,, núna er hann að fara á bílakerru og fara til þeirra í vírun og mapp svo fer að verða hægt að prófa þetta bráðum!!








Rafkerfið er alveg custom,,, búið að taka K24 orginal rafkerfið og klippa það allt í sundur og
gera flott af BOOST Motorsport í Kef, allar leiðslur sleeveaðar og merktar mega flott!!

Er með eina mynd af rafkerfinu hálfkláruðu,, það verður einnig sett VEMS tengi í hvalbakinn
þannig hægt sé að unplugga öllu loominu beint úr hvalbaknum




Næsta update verður með myndum af rafkerfnu kláruðu og VEMS standaloninu og vonandi gangsetningu

Kv, Már

[Alpina]

Gjörsamlega MERGJAÐ

[BjarkiHS]

Þvílíkur METNAÐUR

[jens]

Þetta er tekið alla leið, eins og alltaf hjá þér Már

[Mazi!]

Þá er búið að tengja allt, setja í gang og mappa á dyno hjá BOOST Motorsport
við hættum við VEMS og fór í LINK G4+ Fury Standalone

Þetta endaði í 202whp sem er geðveikt flott tala út í hjól.

[jens]

Til hamingju með áfangann, flott afl út úr þessu.

[Mazi!]

Vatnslásinn var til vandræða hjá mér virtist bara vera fastur,, Keypti því billett vatnslás með húsi frá K-Tuned




Næst var að fá eitthvað grip í bílinn,, Keypti ný TOYO R888 undir hann og lét hjólastilla




Inntakshitinn var alltof hár með síuna einsog hún var uppvið throttlebody BOOSTMOTORSPORT smíðuðu smá rör á hana




Bara gaman að keyra bílinn,, er búinn að fara á tvær hring akstursæfingar uppá Kvartmílubraut og mun halda því áfram






Bíllinn er virkilega skemmtilegur og höndlar fáranlega vel,, ég datt svo á hausinn á er búinn að ákveða að túrbóvæða þetta næsta vetur
fyrir sumarið 2018, er byrjaður að kaupa dót til þess og það er smá komið í hús $$$$$....


PLM Power Driven T3 44mm Wastegate Sidewinder Turbo Manifold




CXRacing Intercooler 31"x12"x4" 4" Core: 24"x12"x4" 3" Inlet & Outlet One Side




Garrett GTX3582R V-Band 1.06 A/R T3 $$$$$$ 360.000kr komin heim.......








á leiðinni eru 2000CC Bosch spíssar og mun kaupa stangir, stimpla ofl ofl, ætla að sjá í kringum 700WHP útúr þessu!

[Mazi!]

Hér eru tvær myndir frá síðustu hringakstursæfingu uppá braut hjá KK (bara gaman)
Svín liggur á þessari fjöðrun og dekkin grípa feitt, mætti samt við að fara í bremsu upgrade mjög auðvelt að steikja þær






Árni S tók svo bílinn í smá myndatöku eitt kvöldið um daginn
























Næst á dagskrá er að fara á Bíladaga á honum, tek ekki þátt í neinu þetta árið nema ætla að setja hann á sýninguna þar.

[Mazi!]

Það er svo sannarlega kominn tími á update! enda mikið búið að gerast á síðustu tveimur árum


Það var allt að verða klárt til að fara á Bíladaga 2017 svo var aðeins tekið á honum kvöldið áður þá fór mótorinn að banka frekar hátt

Rifum því mótorinn úr og byrjuðum að tæta






Ein legan hafði snúist og skemmt sveifarásinn svona skemmtilega




Þá er var ekkert annað en að klára þetta dæmi og fara alla leið,, enda búið að kaupa alvöru túrbínu (Garrett GTX3582) ofl. sem var til uppí hillu