bmwkraftur.is

Gordon Murray fer í gegnum Bugatti Veyron

http://www.roadandtrack.com/article.asp ... le_id=3075


Djöfull er Murrayinn eitthvað svöl týpa. Ekki margir í mínum huga sem komst upp með svona skyrtu og yfirvaraskegg.

_________________

E36 M3GTtt

Svolítill Tom Selleck fílingur í kauða En þessir Bugatti Veyron bílar eru náttúrulega ENDALAUST geðveikir

_________________
Dóri
BMW 525i e34 '91 [SELDUR]
Opel Vectra CD 2.0 '97[Í notkun]

Sá það í Top-Gear að einn svona Bugatti kostaði 500.000 pund út úr umboðinu, en heildarkostnaðurinn við framleiðsluna væri svo hár að hver og einn bíll kostaði um 5.000.000 punda í framleiðslu

VW telur þetta samt borga sig varðandi orðsporið að hafa framleitt svona ofurbíl sem seint verður toppaður og einnig að þetta væri góð æfing fyrir verkfræðinga og hönnuði fyrirtækisins.

Allavega mjög svalt ef bílaframleiðendur hugsa svona, þó ég sé ekki alveg viss um að hluthafar séu mjög sáttir.

_________________
Siggi

Þetta er náttúrulega ULTIMATE STATEMENT... en það mætti líka ímynda sér hvað þeir hefðu geta gert með því að hanna mjög góðan driversbíl, andlegan arftaka 944 t.d.... spurning hvaða merki færi á húddið á honum.

_________________
Ingvar Örn || BMW R100RS 1994 || Renault Megane RS Turbo 2009 || Alfa Romeo Duetto 1967 Fast Road

er ég að skilja þetta rétt að hann kostar 500.000pund út úr umboði en kostar 5.000.000 punda í framleiðslu eru þeir semsagt að taða 4.500.000 punda á að framleiða hvern bíl.

_________________
E46 330ix touring.
BMW er lífstíll. Við erum 10árum á undan öllum öðrum.

Jebb.

Það var 840.000pund í sölu og 5mills í framleiðsu,
sem útskýrist svo

X í þróunar vinnu beint við þetta verkefni og það sem því tengist.
Y verð per seldann bíl
Z fjöldi bíla framleiddir

X / Z = 5.000.000
Y x Z = heildar innkoma vegna þessa bíla

Lookar eins og major tap , en þróunar vinnan fer beint í alla VW framleiðslu línuna, þannig að þeir eru að græða á endanum.

Sama og M power gerir ,, þróar eitthvað að það fer svo í línuna, eins og Vanos t,d , en valvetronic fer ekki þá leið því að það það að prufa og þróa það í venjulegum bílum áður en það verður Mpower hæft,

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson