Bosch ECU númer 413 með rauðum miða - Komin með tölvu
Posted: Thu 11. Mar 2010 09:20Er einhver sem liggur á þessu og langar í peninga í skiptum ?
bmwkraftur.is
BMWKraftur spjallborð
https://www.bmwkraftur.is/spjall/
Bosch ECU númer 413 með rauðum miða - Komin með tölvu
Page 1 of 1
Posted: Thu 11. Mar 2010 09:20Re: Bosch ECU númer 413 með rauðum miða
Posted: Thu 11. Mar 2010 09:23Þú getur líka keypt með silfur miða og svo kubb frá arnib til að losna við ews
Re: Bosch ECU númer 413 með rauðum miða
Posted: Thu 11. Mar 2010 09:35Alveg rétt, hann var að selja kubb í svona.
Kaupi því líka silfurlitaða tölvu ef einhver á.
Kaupi því líka silfurlitaða tölvu ef einhver á.
Re: Bosch ECU númer 413 með rauðum miða
Posted: Thu 11. Mar 2010 21:31Amm ég á svona, hvað er gangverð á svona grip?
Re: Bosch ECU númer 413 með rauðum miða
Posted: Fri 12. Mar 2010 08:55saemi wrote:Amm ég á svona, hvað er gangverð á svona grip?
C.a. 100$ - 150$ á ebay.com í buy it now en þó er hægt að gera betri díla. Sbr hér:
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/BMW-93-95-e34-e36-ECU-DME-Engine-Computer-325i-525i-413_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem335aa997bfQQitemZ220564395967QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories#ht_500wt_1182
Komst að því í gær að ég þyrfti líka heilt loom þar sem núvernandi loom er ekki eins pinnað og þetta.
Pælingin með þessum kaupum væri að koma vanosinu í gang en er þetta kannski of mikið vesen bara fyrir vanosið.
Re: Bosch ECU númer 413 með rauðum miða
Posted: Fri 12. Mar 2010 09:23Vanosið er alveg þess virði á vanos vél.
Re: Bosch ECU númer 413 með rauðum miða
Posted: Fri 12. Mar 2010 09:47gstuning wrote:Vanosið er alveg þess virði á vanos vél.
af wikipedia:
VANOS operates on the intake camshaft in accordance with engine speed and accelerator pedal position. At the lower end of the engine-speed scale, the intake valves are opened later, which improves idling quality and smoothness. At moderate engine speeds, the intake valves open much earlier, which boosts torque and permits exhaust gas re-circulation inside the combustion chambers, reducing fuel consumption and exhaust emissions. Finally, at high engine speeds, intake valve opening is once again delayed, so that full power can be developed. VANOS significantly enhances emission management, increases output and torque, and offers better idling quality and fuel economy.
Þetta hljómar svosem ekki illa. Ætli það sé samt mikill munur ? Spurnign hvort menn hafi dyno testað vanos bíl og tekið svo vanosið úr sambandi til að skoða munin þar sem þetta á að hafa áhrif á hö og tog.
God dam it, ég verð að hafa þetta í lagi. Glatað að hafa eitthvað svona í óvirkt. Ég verð þá að leita mér líka að single vanos m50 loomi.
Sæmi, við ræðum betur um tölvuna þegar ég skila drifinu. Ég er að vonast til að ná að skipta því út um helgina og ég er komin með lokið.