bmwkraftur.is

Vitið þið um svona einhversstaðar sem virkar???

Held að þetta sé klárlega það sem er að orsaka þennan hoppgang í lausagangi. Hann er rock solid á ferð en hoppar svo upp og niður í lausagang.

eitt merkilegt sem ég tók eftir í vöku um daginn,,

það er bosch bmw lausagangsrofi í Hyundai Accent eftir ´91 cirka
það er bosch tengið á honum enn svo er adapter á plögginu til að tengja það í accent loomið,
Þetta var algjörlega OEM.
gætir athugað svoleiðis á partasölum þarna á akureyri.


Bara svona smá info fyrir menn

gstuning wrote:eitt merkilegt sem ég tók eftir í vöku um daginn,,

það er bosch bmw lausagangsrofi í Hyundai Accent eftir ´91 cirka
það er bosch tengið á honum enn svo er adapter á plögginu til að tengja það í accent loomið,
Þetta var algjörlega OEM.
gætir athugað svoleiðis á partasölum þarna á akureyri.


Bara svona smá info fyrir menn

Hvurn anskotann varst þú eiginlega að gera ofan í Huyndai húddi ?

Verið að finna varahluti í rauða E30 ?

Okey þetta er ekki ICV sem er að valda þessu.

Prófaði að setja ICV frá LosAtlos og breytti það voða litlu.

stillti svo AFM ið mitt eins og hans og eftir það er bílinn miklu stabílli á snúning, en er alltof hár, yfir 1500rpm

Hvað meira get ég skoðað??

spurning um að mæla TPS á throttle bodýinu,
getur fundið leiðbeiningar hvernig á að gera það akkúrat,

enn í stuttu máli er það að athuga hvort þú sért að fá 0 viðnám yfir réttu tvo pólanna þegar er lokuð gjöfin,