bmwkraftur.is

Um er að ræða: 1998 Chevrolet Camaro, hann er með LS1 og 700skiptingu, keyrður 73.100 mílur (hann er undir segli í geymslu eins og er, gangsettur vikulega og dekrað við hann)
Lakkið er alveg gullfallegt á honum, held að þetta sé einn af heilustu camaroum á landinu.
Ásett er 2390þús
myndir: http://bilasolur.is/CarDetails.aspx?bid ... &schpage=1

ATH hann er ekki á 19" felgum og dekkjum, hann er á 16".

kv. Elvar s:8577915

98 LS1 með 700 skiptingu

meinaru ekki 4L60E

Sama skiptingin, annað nafn

Það er nú ekki alveg rétt

The four-speed Turbo Hydra-Matic 700R4 was introduced for the 1982 model year for use in Chevrolet/GMC vehicles.
In 1990, the Turbo Hydra-Matic 700R4 was renamed the 4L60. Under the new designation, the "4" stands for the number of forward gears, the "L" for longitudinal applications (rear-wheel-drive), and the "60" is the strength rating (less than the 4L80). "60" is the relative torque value. For example, 80 is stronger than 60, which is stronger than 40, etc. A 4L80-E can handle more torque than a 4L60-E. The "E" denotes electronically controlled shifting. However, Since the 4L60 is hydraulically shifted based on governor pressure and TV cable position, the "E" at the end is optional.
1992 was the last year of widespread usage of the 700R4 (4L60).

Fæ þetta frá wikipedia, það er eina sönnunin mín, veit ekkert um það að öðru leiti

Auðvitað ekki "sama" skiptingin, örugglega eitthvað endurbætt

Öflugari körfur, allt annað ventlabody, electronical governor.... fullt af öðruvísi dóti...