bmwkraftur.is

nákvæmlega.. og þetta er enginn smá bíll sem þú átt.. varst það ekki örugglega þú sem ég var heillengi á eftir á miklubrautinni fyrir stuttu..??

_________________
BMW 520d E61

Líklega, sá allavega laglegan 325ix þar nýlega

_________________
XC 90 2005 V8 (frúarbíllinn)
Suzuki Hayabusa GSX1300R 1999
B3 biturbo 2008 #101 (on it's way)

Málið er að það á ekki að vera troða svona dóti inní þessa umræðu,
ef að (((((((ALPINA))))))) getur ekki legið á skoðunum sínum um
600sel benza þá getur hann bara stofnað nýjann þráðu um þannig
bíl og sagt hvað hann er frábær og fínn.

Ég hef keyrt bæði 600sel og m5 og það er ekkert hægt að bera
þessa bíla saman, eina sem er svipað þarna á milli er að þeir
eru með fjórum hurðum, skotti, húddi, og glerrúðum, annnað
er ekkert eins.

Og það er voðalega leiðinlegt þegar umræður eru svona hérna.
"mig langar í m5"
"hey, ég á m5 kauptu minn"
"pfff, ég purfaði nú benz um daginn sem er miklu kraftmeiri"

Sleppa svona commentum ! Ef það er ekki hægt stofna þá nýjann þráð.

Hvaða læti eru í þér óskar(d) minn
En það verður að viðurkennast að þetta er fyrsti þráðurinn í langan tíma sem ég nennti ekki að lesi, það segir kannski eithvað

_________________
Bjarni
www.bjahja.com

Það sýnir bara hvað ég hef ekki rassgat að gera Búinn að lesa allt spjallið langt aftur í tímann.

_________________
Haffi W. Schnurrenberger.

Mér finnst nú óþarfa viðkvæmni að bregðast svona við skoðunum eins meðlims.

Benz 600 er sleggja og engar vöflur með það, reyndar fullkomnasti og eitt mesta verkfræðiundur síns tíma - það skal því engan undra það þó að þetta tæki hreyfist.

M5 E34 kom fyrst á markað 1988 og er með vél úr bíl sem kom fyrst á markað 1977 í BMW M1.

Ég held að mun nær sé að bera S600 saman við E39 M5 ef það á að vera einhver samanburður. Benzinn er með næstum tvisvar sinnum stærri vél en E34 M5, er einhver hissa þó hann sé snöggur? Hann er ekki tvisvar sinnum þyngri! Mig minnir að M5 sé 1690 kíló og það munar nú 500 kílóum.

Hinsvegar langar mig aðeins að kommenta á millihröðun og svo hröðun yfir 150 sirka. Benzinn ætti að hafa M5 nokkuð auðveldlega við aðstæður eins og t.d framúrakstur þar sem sjálfskiptur Benzinn skiptir niður á réttann snúning og setur allt í sölurnar, en þessir hlutir gerast hægar í beinskiptum bílum og var einmitt mikið um það rætt á sínum tíma þegar E500 var settur til höfuðs M5 (ekki neinn 600 Benz settur til höfuðs M5 ) að E500 bíllinn var talin henta mun betur til frammúraksturs einmitt vegna þessarar stóru vélar og sjálfskiptingarinnar.

Hinsvegar er það staðreynd að E34 M5 er þekktur sérstaklega fyrir geysilega hröðun í efri gírum, og það var þekkt á sínum tíma að þegar M5 komst í þriðja og fjórða gír (sem er einn á móti einum ef ég man rétt) að þá höfðu sárafáir bílar við M5 í hröðun, það voru helst Porsche bílar að viðbættri túrbínu sem áttu séns.

Ég held að menn ættu aðeins að líta staðreyndir og gefa báðum bílum kredit og vera svo ekki að ergja sig þegar verið er að bera saman epli og appelsínur.

BMW E34 M5 er gefinn upp með hröðunina 6.5 í 100 kmh, en hefur oftast verið mældur á 5.9 í 100 kmh að jafnaði en alveg niður í 5.6. Hann er 25.2 sek að fara kílómeter og 14.4 sekúndur í 160 kmh og kvartmílu allt frá 15.6 sek niður í háar 13 sekúndur. 14. sléttar er algengur tími.
Benz S 600 er 6.1 sek í 100 kmh, 25.4 sek að fara kílómeterinn, eini kvartmílutíminn er fyrir tjúnaðan Koenig S 600 og er sá tími 14.8 sek.

Það er því ljóst að þetta 2.2 tonna flykki hreyfist all verulega en flengir ekki E34 M5 - enda ekki smíðaður til þess.

Líklegt er að þetta byggist á hraðatilfinningu þegar 2.2 er hent af stað með geysilega togmikill vél 580 NM við 3800 snúningar - og það gerist tiltölulega hljóðlaust og án dramatíkur ólíkt M5.

_________________
Ingvar Örn || BMW R100RS 1994 || Renault Megane RS Turbo 2009 || Alfa Romeo Duetto 1967 Fast Road

Og ég vil líka bæta við að þessi þráður varð fyrst virkilega skemmtilegur þegar Alpina kom með kommentið!

_________________
Ingvar Örn || BMW R100RS 1994 || Renault Megane RS Turbo 2009 || Alfa Romeo Duetto 1967 Fast Road

þá búiði bara til þráð um 600sel vs m5 en skemmið ekki þennan.

Þessi þráður fjallar ennþá um M5! Ekkert óeðlilegt að menn velti fyrir sér bílum á svipuð verði sem hugsanlega gætu komið til greina líka.

_________________
Ingvar Örn || BMW R100RS 1994 || Renault Megane RS Turbo 2009 || Alfa Romeo Duetto 1967 Fast Road

Það var 600 Benz á fyrstu kvartmílukeppninni núna í sumar.
Hann var að fara á 14,4 sem er svipað og þessir M5 sem hafa mætt
á föstudags æfingarnar.

Þetta virðast mjög svipaðir bílar að getu.

_________________
Allar almennar bílaviðgerðir 694-3035 Bilavaktin@gmail.com bv.is
- Cadillac CTS-V - Nissan 300ZX TT - 2004 E46 320d Touring -

Mér þykir það einmitt líklegt - það er ekki mikill munur á þeim - en einmitt þessvegna virðist kommentið hjá Alpina ekki eiga við rök að styðjast - fremur við tilfinningu.

EN þetta skiptir sosem engu máli.

Þetta er annað mál í dag þar sem nýjustu bensarnir eru að slaga í 600 hestöfl og meira að segja gamli Ferrari F40 fer að verða loppinn í samanburði við tölurnar á nýju bílunum.

_________________
Ingvar Örn || BMW R100RS 1994 || Renault Megane RS Turbo 2009 || Alfa Romeo Duetto 1967 Fast Road

Já og nýjasti M5-inn er 550 hö!!

_________________
E39 525d Touring ´03
Toy Yaris T-Sport ´02
Yamaha R1 ´05

Þið verðið að fara að hætta að bera saman 600SEL/S600 benza við M5.

Miklu nærri lagi væri að tala um 600SEL á móti 750IAL.

Ég veit ekki með performance tölur svosem, en það eru bílar
sem eru með sama markhóp nokkurnveginn, M5 og 600 Benz eru það ALLS ekki.

_________________
BMW E46 328i

Sem er cool

_________________
XC 90 2005 V8 (frúarbíllinn)
Suzuki Hayabusa GSX1300R 1999
B3 biturbo 2008 #101 (on it's way)

Þokkalega, væri alveg til í að taka test drive á einum slíkum!

_________________
E39 525d Touring ´03
Toy Yaris T-Sport ´02
Yamaha R1 ´05