bmwkraftur.is

Ætla að athuga áhuga á svipuðu dæmi og Mási fékk.

Nema nú verður þetta

M50B25 og 500hö í E30 fyrir M20 gírkassa.
Mætti gera ráð fyrir um 1.4-1.6bar til að ná 500hö með þessari túrbínu,
Boost kemur að fullu inn í kringum 3500-3750rpm

Vél.
M50B25 - nýjar legur, hringir, pakkdósir, pakkningar
Yfirfarið hedd
ARP 2000 Heddstuddar
MLS Pakkning til að lækka þjöppu

Kúpling.
M20 flywheel, single mass.
TCD Stage III fyrir M20 - Kevlar diskur yfir það sem er í Stage II

Intercooler og tengt
"24x12x3
"3 pípur eða hvað ég tel henta.
50mm blow off ventill

Túrbína og tengt
Top mount sérsmíðuð split pulse pústgrein svipuð og stefáns, þykk og góð.
Custom Holset HX35
60mm Wastegate
"3 downpipe
"3 ryðfrítt púst

Innspýtting og tengt
VEMS tölva
60Lbs spíssar eða stærri
Innbyggt boost control
Innbyggt wideband mixtúru control
Boost control in cabin.
Ef original háspennukefli duga ekki þá eitthvað betra.
Walbro dæla.

M50 swap tengt dót.
Vélin kemur uppúr E30 og boltast því beint ofan í næsta E30
944 Brake booster
Mótorpúðar
Rafmagnsvifta
Gírkassa festing fyrir M20 gírkassa sem er búið að tilla á hliðina.
Gírskipti búnaður sem virkar með því.

Um pakkann.
Dyno tjúnað, tilkeyrt og road testað.
Kaupandi sér um flutning til íslands og greiðslu af tollum.
Ég preppa dótið ready í flutning
Það gékk mjög vel að láta sækja vélina hérna hjá mér á bretti núna síðast.

Það sem fylgir ekki er.
Vatnkassi
Gírkassi
Driftskaft
Verðið er 800,000ISK
Er tilbúinn að leyfa per mánuði greiðslur , meira um það í PM/email. Engin vinna eða nein parta kaup myndu hefjast fyrr enn fyrsta greiðsla væri staðfest.
Ef menn vilja vita eitthvað meira þá spyrja í þessum þræði eða email/pm

Ég er tilbúinn í að gera tvo alveg eins svona pakka sem afhendast með næsta vori.
Ég lærði mikið á dæminu hans Mása og það fór mikið af tíma í óþarfa bið og vesen á meðan ég var að þessu í skólanum.

Þetta er for real. Og varan/aflið/útkoman verður alvöru.
Þetta er hannað ofan í E30. Þar sem að ég nenni ekki að fara kaupa önnur boddý til að gera þetta ofan í ,
Enn kaupandi gæti komið þessu í E36 eða E34 eða hvað sem er ef sá hinn sami vill.

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson

þetta er alvuru


mæli með þessu!, allur frágangur rosalega góður og flottur á mótornum mínum sem ég fékk frá Gunna


er bara sáttur með mitt.

_________________

Ef menn eru að spá í túrbó þá er þetta BILAÐ gott verð fyrir nýupptekinn mótor + allt túrbó dótið

Ferð yfir þetta í kostnaði með því að græja alla parta í túrbóið og þá er ekki tekið inní upptekt á mótor og verðið á mótornum

_________________
Fullt af CF sem rúllar

Þetta er klárlega flottasta leiðin til að eyða sumarkaupinu!

_________________

Skemmtilegt að þú sért að bjóða upp á svona

Þetta er klárlega eitthvað sem ég væri til í en 800k er engin smá upphæð. Ég ætla að skrá mig í wannabe klúbbinn núna bara...

Vona að þetta komi til Íslands samt, yrði mega töff.

_________________
Enginn bíll!

Mjog gott verd fyrir svona pakka, væri jafnvel snidugt ad auglysa thetta herna i DK. Ódyrara ad senda hingad, gengid hagstætt og danirnir borga enga tolla af vorum fra UK

_________________
Volvo 945 Túúúúúrbó

Þegar þú gerir turbo þá verða svona results





Ég get nú bara gert tvær max
þannig að ég læt það duga.

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson

Miðað við gengi og allt er þetta frábært verð.. flott stuff þarna líka

en 500 ps í M20,, í hvað ætla menn að nota þetta hérlendis

_________________
Sv.H

E30 CABRIO V12 M70B50 ///
ALPINA B10 BITURBO 346 @ 507
E34 550 V12 JML


(OO[][]OO)

http://alpina.123.is/pictures/

Vmax án efa?

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson

Haha, beint í mark!!

_________________
Enginn bíll!

800k fyrir vmax ,,m jeee

_________________
Sv.H

E30 CABRIO V12 M70B50 ///
ALPINA B10 BITURBO 346 @ 507
E34 550 V12 JML


(OO[][]OO)

http://alpina.123.is/pictures/

Com´on það eru alveg fullt fullt af bílum í landinum kraftmeiri enn 500hö E30.
Til hvers eru þessir menn að eiga þá?

Til hvers að kaupa bíl sem er ekki ofur sparneytinn, mengar lítið, er nýr og svo framvegis.
Þetta eru bílaáhugamenn, og þeir gera alltaf það sem þeim langar til , til þess eins að eiga eitthvað meiriháttar skemmtilegt.

Þetta er pakki handa þeim sem langar í öfga power enn hafa ekki hæfni eða álíka til að gera sjálfir og fá dótið tjúnað á dyno til staðfestingar um aflið. Þetta er mjög líklega einfaldast fyrir margann aðilann að fá
tjúnaðann mótor að utan til að setja í bílinn sinn. Hvað kostaði S38??? Meir enn 800k án efa. Og enginn 500hö?
Líklega verður þetta nálægt 650-700nm. Mitt S50 kostaði um 900k 2001. Hvað ætli það kosti í dag? Og bara 286hö og 320nm.

Ef einhver vill ótrúlegt afl, nýlegri vél þá er þetta án efa besti pakkinn.
Svo er hnappur inní bíl þar sem að maður stillir aflið

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson

Flott framtak væri mega til í svona m50 frá gunna í e36 coupe

Flott í einn bláan 320

_________________
Suzuki Sidekick 33" 1977

ég væri til í þetta... verð að vera wannabe í nokkurn tíma í viðbót

_________________
það er betra að spyrja og vera heimskur í eina mínútu en að þegja og vera heimskur alla ævi

óstaðsettur í bíl

svona pakki er aldrei undir einni millu fyrir tilvonandi kaupanda.

flutningur + tollar 100-150k
vinna og efni við að klára swap 60-130k



En þetta kostar bara.

2.000kr per hestafl.

_________________
Aron Jarl Hillerz
1987 BMW e30 M-tech I Turbo (400+hp / 600+nm)
1990 Civic EF B18C6 (190hp)
1997 Subaru Legacy (winter)
1973 Malaguti Bolognia 49cc (2hp)
Go-Kart Rotax 125cc